Estafette en travaux

oldspeedflo a écrit:

ben en meme temps ça fait un peu "thermador" !( la clim tubulaire de pauvres aux us ....)
et je trouve ça plutot cool !

J'allais le dire, super idée Plus qu'à y coller un sticker Thermador, pour finir le look.

Thermador, si je t'attrape je te mords! ...Ah non, c'est Meule d'or, j'les confonds toujours.

Sinon, pas grand chose à voir mais, je viens de finir de remettre en état la deuxième estafette qui me servait plus ou moins d'abris de jardin, en vue de la vendre (après avoir passé le ct et avoir mis la cg à mon nom, depuis l'temps, il serait bien temps ).



Au menu, rotules réglées et vérifiées ainsi que les freins, faisceau élec. réparé, rouille supprimée et peinture de propreté (mais une belle couche quand même, après ponçage en règle, etc.) glycéro sur glycéro d'origine, mais pas tout à fait le même blanc, un peu moins jaune.

Les parties bouffées par la rouille ont été découpées sans sommations et remplacées par de la tôle saine (pas neuve puisqu’ayant déjà eu une vie électroménagère).



Attention, ce n'est pas une restauration à proprement parler, j'ai laissé plein de cabosses légères sur la carrosserie, et n'ai pas forcément tout réparé comme à l'origine.
Par exemple, le siège passager à eu droit à un remplumage façon literie à latte:


Et celui du conducteur provient d'un fourgon ivéco avec plein de réglages dans tous les sens.
Il s'agissait dingo (euh non; pluto, j'les confonds toujours eux aussi ) d'une remise en état et de stopper les ravages du temps et des intempéries.
Pour info v'là la tête qu'elle avait avant, et ça s'était aggravé depuis cette photo qui a deux ans environs (sans que ça ne sois écrit dessus ):

très belle la stafette

Pas con du tout le coup des lattes. C'est vrai que d'origine, c'est du style noyau de pêche et rase moquette !

Et oui, suite à une longue maladie (Flemmingite sévère avec crises aigües régulières ) cette estafette est toujours en travaux.
j'ai quand même un peu avancé à certains endroits et reculé à d'autres.

Dans les reculades, il y a eu le joint de vitre du hayon qui a séché et s'est complètement craquelé jusqu'à ce qu'un jour en fermant ce dit hayon avec toute la délicatesse qu'il mérite, le joint lâche la vitre qui, la lâche elle aussi, préféra se suicider un mètre cinquante plus bas sur les cailloux.

Les boulettes de securit mélangées au gravier c'est joliiii...

Bon, sinon, j'ai quand même fini ma console "thermador", enfin il reste les finitions.


Les trous à droite seront faits aussi à gauche pour la fixation des flancs.
Finalement les grilles ne sont pas orientables, il n'y a pas la place avec les HP, et je ne veux pas le faire plus large pour laisser la place des pare-soleils (un seul en place ici).



Il faut encore que je rajoute un éclairage en dessous du bidule, juste devant le rétro. Je voudrais un truc joli qui fasse un peu ancien mais avec des leds dedans pour avoir le contraste aspect-technologie.

Normalement j'avais prévu de peindre couleur carrosserie, mais je me demandais si un gris métallisé martelé, comme les machines-outils anciennes ne ferait pas l'affaire...
Je prévois de réaliser un ciel de toit en tissu ou en skaï blanc.

Pour les hp, regarde du côté de chez cipere. Ils vendent des Hp pour portière de 2cv (soit extra plat! )

http://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2CV6/Radio/ANR18161/

Elle rend super bien cette console plafonnale

Merci.

Mais pour les HP, je reste comme ça: j'ai fait quelques essais, ça ne change pas grand chose d'orienter les persiennes.

bien cool cette console
mais je la trouve trop éloignée du sol la stafette  quelle-que simple coup de disqueuse plus 2 ou 3 bricole suffit pourtant pour la posée au sol
c'est trop beau une stafette dropper
c'est pour quand chez toi ?  

je dois avoir un plafonnier en verre et chrome de berliet stradair .
juste assez cool .

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FMTIwMFgxNjAw%2Fz%2FqpcAAOSwd0BVwh-7%2F%2524_35.JPG&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fitm%2FPlafonnier-feu-eclairage-interieur-cabine-en-verre-BERLIET-RENAULT-TRUCK-RVI-%2F221845045715&h=225&w=300&tbnid=Wfz3aqmrg92F4M%3A&docid=MIXhS7lwNcxccM&itg=1&ei=Z1H-VeK2HcX8adK1goAE&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=235&page=1&start=0&ndsp=32&ved=0CCAQrQMwAGoVChMIooaFrf2EyAIVRX4aCh3SmgBA

y'a ceux de caravelle, souvent le pvc est cassé donc moins cher, sinon en état....
ceux de simca 1300 à 1501 aussi

ouaip mais moi c'est kadô !

Merci Flo, c'est sympa, mais depuis janvier dernier j'ai une petite idée qui me trotte dans la tête: je vais réaliser une platine en aluminium qui intègrera l'éclairage led et des interrupteurs à levier pour les vitres électriques.

mika112 a écrit:

... quelle-que simple coup de disqueuse plus 2 ou 3 bricole suffit pourtant pour la posée au sol

Vas-y explique...

Jeag a écrit:

mika112 a écrit:

... quelle-que simple coup de disqueuse plus 2 ou 3 bricole suffit pourtant pour la posée au sol

Vas-y explique...

Ça m'intéresse aussi… mais je suis un poil sceptique

Z a écrit:

Jeag a écrit:

mika112 a écrit:

... quelle-que simple coup de disqueuse plus 2 ou 3 bricole suffit pourtant pour la posée au sol

Vas-y explique...

Ça m'intéresse aussi… mais je suis un poil sceptique  

pourquoi septique ? tout est possible tout est realisable

j'ai donner un coup de mains a un pote pour dropper son estafette . maintenant c'est -10 cm avant arriere
ça rend super bien et c'est pas si insurmontable que ça ...
je posterait des photos , je lui en parle pour qu'il me laisse le droit a l'image

mika112 a écrit:

pourquoi septique ?

Parce que sur les miennes d'estafette, une courte 800kg et une rallongée rehaussée 1000kg, j'ai exactement 11,5cm de garde entre le pneu et le sommet du passage de roue, à l'avant.

Donc à -10cm, soit il n'y a plus du tout de suspension, soit dès que tu t’assoies tu manges du pneu par le fondement.

... à moins d'avoir rehaussé le passage de roue en découpant la structure du bestiau sous les sièges. Mais vas-y, fais péter les photos ou au moins des explications, je suis curieux.

je veux bien voir aussi
pour ma culture générale et ma curiosité

Jeag a écrit:

mika112 a écrit:

pourquoi septique ?

... j'ai exactement 11,5cm de garde entre le pneu et le sommet du passage de roue, à l'avant.

Donc à -10cm, soit il n'y a plus du tout de suspension, soit dès que tu t’assoies tu manges du pneu par le fondement.

... à moins d'avoir rehaussé le passage de roue en découpant la structure du bestiau sous les sièges. Mais vas-y, fais péter les photos ou au moins des explications, je suis curieux.

Voilà, c'est exactement à ça que je pensais.


Mika, j'espère que ton pote t'autorisera à montrer les photos, parce que ça m'intéresse fortement


... au fait, j'ai dit sceptique, pas septique, hein !!!!

Il vaut mieux être une vraie croyante qu'une fausse sceptique...

ben ouais, c'est comme sur les combi vw, si on droppe beaucoup, on fait des box plus gros pour les passages de roue, l'inconvenient c'est qu'on roule la tete dans le toit apres.

Mais là, en plus les cardans risquent de travailler avec un angle un peu bizarre, non ?