legal?

bon, faut bien en causer ici aussi, vous faites comment pour prévoir de s'assurer correctement et d'éviter les foudres de la maréchaussée?

de toutefaçon, lorsque la police et la gendarmerie t'arréte c'est le plus souvent par curiosité.
Ensuite tu as le casse couille de base qui comprend rien aux bagnols et comme c'est dimanche et que lui est en train de bosser alors il a tous son temps pour te cassé les noix;alors transformé ou non

et niveau assurance ,ben moi tout risque (mais c'est pas chere,si tu passes par une connaissance) tu as plus cas faire passé un expert en voiture (a la fin de ta construction avec toute tes factures,monté un dossier béton) ;et là même l'expert qui n'a jamais vu une caisse pareil,commence à te demandé comme cela c'est passé avec la drire,
euuuuuuh la drire euuuuuuuuuuuuh c'est quoi? (alors que tu sais trés bien ce que c'est,et que tu as tout fais pour l'éviter cause de refus);donc ton discours va changé un peu,et à la fin tu lui dis ,ben finalement je l'ai acheté comme ça la voiture,Car le type il pige pas que turestaure ton joujou en mettant un moteur beaucoup plus puissant cas l'origine,que c'est la premiére fois kil voit une voiture avec le toit aussi bas,et que sur la carte grise ya ecrit 4 portes et que toi tu les as souder pour en faire un coupé,un rod ,mais sache que lui il est la pour te donner un prix de ta caisse et non t'interdire de rouler,et le prix de ton assurance va dependre du prix de te caisse,voilà niko

En France, on peut rouler sans soucis, la CGC est une pure merveille pour qui ne peut immatriculer normalement un véhicule. Une assurance spéciale existe et rouler hi-boy ne pose aucun problème (même les anglais ne peuvent plus).

ah bon ?

dis donc Niko tu le fait exprés ou bien c'est Halzaïmer qui commence : sur BC ,depuis le début , ( donc 10 ans !) ce sujet remontait tous les 6 mois : il y en a eu des dizaines de pages. TOUT a été deja dit des dizaines de fois sur tous les airs.
Je ne sais pas si ces pages sont toujours en place , mais quand même.........

respect du code et profil bas + auto irréprochable de par son état (pneus ..etc ) et petite priere pour ne jamais etre en tort au cas ou .....
et on se lache de temps a autre
on existe pas ......point !

je pense que Niko a simplement voulu lancer un sujet utile sur ce nouveau forum ou tout le monde ne viens pas de BC et donc n'est pas informé...je me trompe Niko?
en fait la reponse est simple il faut tous s'assurer a Lalinde chez un assureur (qui roule en Hot Rod! si,si!),il fait un prix pour ceux qui sont sur Kruzin' ,-50% sur la formule tout rist on dit merçi qui?

merci David

[quote="califkid" formule tout rist:lol!:[/quote]

mais bien sûr ; chapeau de paille et tongs en plastique en option tant qu'on y est.

je pense que même que si tu te payes une super assurance ça dependra de ce que tu auras comme emmerde en face , comme ont dit chez les bleus "nul n'est censé ignorer la loi " & on le sais tous mais bon "life is short ride hard"

niko président !!!

fayot!

FXB a écrit:

[quote="califkid" formule tout rist:lol!:

mais bien sûr ; chapeau de paille et tongs en plastique en option tant qu'on y est.[/quote]

c'est vrai ? il les offre !!?

En tout risque ca a existé je crois, et ca a pas duré longtemps !

califkid a écrit:

je pense que Niko a simplement voulu lancer un sujet utile sur ce nouveau forum ou tout le monde ne viens pas de BC et donc n'est pas informé...je me trompe Niko?
en fait la reponse est simple il faut tous s'assurer a Lalinde chez un assureur (qui roule en Hot Rod! si,si!),il fait un prix pour ceux qui sont sur Kruzin' ,-50% sur la formule tout rist on dit merçi qui?

qui peux fournir les coordonnées de ce certain Lallinde, qui roulerait en hot rod!!!
Ce sont des infos vitales pour l'ensemble des gens du forum qui roulent comme des hors la loi, alors qui seraient plus cools et rassurés, mais surtout beaucoup rassurés et protéges juridiquement!!

Roulez en Rod...On vous donnera la combine...

.... Mais Ivan a raison....: Lisez le code de la route et l'article qui se refere a la CGC et vous comprendrez!!!!

fred a écrit:

Roulez en Rod...On vous donnera la combine...

J'ai une juva4, et c'est un hot-rod à part entière!!!
Moteur en V, coque boulonnée à un chassis, les premières juva sont sorties en 38!!!!
je suis membre de la fsra?!!!
J'aime les 32, les Hi-boy.......etc......et surtout ma juva HOT-ROD!!!
Alors t'es entrain de me dire que, sous prétexte que j'ai une base française, je n'ai pas le droit d'avoir LA COMBINE.....

SUPER le mouvement FRENCH RODDING SPIRIT

Juva6 a écrit:

fred a écrit:

Roulez en Rod...On vous donnera la combine...

J'ai une juva4, et c'est un hot-rod à part entière!!!
Moteur en V, coque boulonnée à un chassis, les premières juva sont sorties en 38!!!!
je suis membre de la fsra?!!!
J'aime les 32, les Hi-boy.......etc......et surtout ma juva HOT-ROD!!!
Alors t'es entrain de me dire que, sous prétexte que j'ai une base française, je n'ai pas le droit d'avoir LA COMBINE.....

SUPER le mouvement FRENCH RODDING SPIRIT

plus 1..............j ai une traction posé sur un chassis et moteur en V
la traction est sorti en 1934

mais attention,dans l esprit etriqué du rodeur de base français une traction n est pas un rod,because pas de chassis.J'en deduit donc en suivant se raisonnement de base qu une juva non plus!!!!!!!!!!!!!!
ben oui , moi suis un peu con j aurais du partir d une voiture a chassis

c'est quand même domage de retenir des infos qui peuvent servir à tous.
en plus pour moi l'essentiel c'est de se faire plaisir avec nos moyen (et souvent ce qu'on a sous la main).

mais cet assureur il n'assure pas les Customs en général?
seulement les rod?

stef
PS, j'ai pas trouver le § sur les CGC dans le code de la route.

gilles 24 a écrit:

Juva6 a écrit:

fred a écrit:

Roulez en Rod...On vous donnera la combine...

J'ai une juva4, et c'est un hot-rod à part entière!!!
Moteur en V, coque boulonnée à un chassis, les premières juva sont sorties en 38!!!!
je suis membre de la fsra?!!!
J'aime les 32, les Hi-boy.......etc......et surtout ma juva HOT-ROD!!!
Alors t'es entrain de me dire que, sous prétexte que j'ai une base française, je n'ai pas le droit d'avoir LA COMBINE.....

SUPER le mouvement FRENCH RODDING SPIRIT

plus 1..............j ai une traction posé sur un chassis et moteur en V
la traction est sorti en 1934

mais attention,dans l esprit etriqué du rodeur de base français une traction n est pas un rod,because pas de chassis.J'en deduit donc en suivant se raisonnement de base qu une juva non plus!!!!!!!!!!!!!!
ben oui , moi suis un peu con j aurais du partir d une voiture a chassis

Les gars... Pfffuuuuu.....Vous me fatiguez à force...

Ou avez vous lu dans mes propos qu'une base française ne pouvais pas être considérée comme un rod ? Vous y allez un peu fort !

Gilles, la Traction est un Rod...ou pas selon la manière de la traiter.
A mes yeux,ta voiture est un Rod (D'ailleurs,je trouve ton travail assez extraordinaire,et attend avec impatience l'avancement des travaux de ton PU)
Juva 6,je ne connais pas ta voiture,et de ce fait ne me permettrai pas de juger si c'est un Rod ou pas.Autre chose Juva,étant membre FSRA,tu dois savoir comment les Roddeurs Français roulent ?
Sinon viens à une réunion FSRA (Nats' ou autre),on t'expliquera,et tu pourra aussi juger de l'esprit ouvert,et de camaraderie des Rodders Français !

Ah oui ! J'oubliais...La FSRA inclue entre autre des membres propriétaires de Traction,C4,Panhard,Rosalie,Mona,Prairie,201,301,203,402....Et j'en oubli.

....J'dois être faché avec au moins la moitié des membres FSRA !

fred a écrit:

gilles 24 a écrit:

Juva6 a écrit:

fred a écrit:

Roulez en Rod...On vous donnera la combine...

J'ai une juva4, et c'est un hot-rod à part entière!!!
Moteur en V, coque boulonnée à un chassis, les premières juva sont sorties en 38!!!!
je suis membre de la fsra?!!!
J'aime les 32, les Hi-boy.......etc......et surtout ma juva HOT-ROD!!!
Alors t'es entrain de me dire que, sous prétexte que j'ai une base française, je n'ai pas le droit d'avoir LA COMBINE.....

SUPER le mouvement FRENCH RODDING SPIRIT

plus 1..............j ai une traction posé sur un chassis et moteur en V
la traction est sorti en 1934

mais attention,dans l esprit etriqué du rodeur de base français une traction n est pas un rod,because pas de chassis.J'en deduit donc en suivant se raisonnement de base qu une juva non plus!!!!!!!!!!!!!!
ben oui , moi suis un peu con j aurais du partir d une voiture a chassis

Les gars... Pfffuuuuu.....Vous me fatiguez à force...

Ou avez vous lu dans mes propos qu'une base française ne pouvais pas être considérée comme un rod ? Vous y allez un peu fort !

Gilles, la Traction est un Rod...ou pas selon la manière de la traiter.
A mes yeux,ta voiture est un Rod (D'ailleurs,je trouve ton travail assez extraordinaire,et attend avec impatience l'avancement des travaux de ton PU)
Juva 6,je ne connais pas ta voiture,et de ce fait ne me permettrai pas de juger si c'est un Rod ou pas.Autre chose Juva,étant membre FSRA,tu dois savoir comment les Roddeurs Français roulent ?
Sinon viens à une réunion FSRA (Nats' ou autre),on t'expliquera,et tu pourra aussi juger de l'esprit ouvert,et de camaraderie des Rodders Français !

Ah oui ! J'oubliais...La FSRA inclue entre autre des membres propriétaires de Traction,C4,Panhard,Rosalie,Mona,Prairie,201,301,203,402....Et j'en oubli.

....J'dois être faché avec au moins la moitié des membres FSRA !

Mon ROD est une juva de 56, où tout a été repris et repensé comme un rod par Eddy Torres à Dozulé, redécoupage de la monocoque par le dessous, avec fabrication d'un chassis sur mesure!!!
NITROMAG.FR, bonus, juva v6 chassification.
Mon but dans notre mouvement "french rodding" est de kiffer en rencontrant des gens cools, qui aiment leurs caisses (32,203,COX,ricaines, DEDEUCH,mini......leurs vélo cruiseur!!!! )
Ce que je veux dire c'est qu'on a un assureur dans notre tribu! et qu'on n'arrive pas à véhiculer les infos, et de faire tourner la boutique d'un collègue!
On pourrait tous trouver notre compte?!non?
Il faut qu'on puisse changer les mentalités et faire tomber les stéréotypes sur les bases autres que les bases ricaines!!!
Il y a eu dans le début du mouvement, en france, des bases un peu franchouillardes; certes!! Mais nous sommes en 2008, les customs se tranforment en rod!!!
Des mutants méchament affûtés!!!
Alors les gars, ça vous dirait de lancer un débat sur le forum, voir une révolution!!

fred a écrit:

gilles 24 a écrit:

Juva6 a écrit:

fred a écrit:

Roulez en Rod...On vous donnera la combine...

J'ai une juva4, et c'est un hot-rod à part entière!!!
Moteur en V, coque boulonnée à un chassis, les premières juva sont sorties en 38!!!!
je suis membre de la fsra?!!!
J'aime les 32, les Hi-boy.......etc......et surtout ma juva HOT-ROD!!!
Alors t'es entrain de me dire que, sous prétexte que j'ai une base française, je n'ai pas le droit d'avoir LA COMBINE.....

SUPER le mouvement FRENCH RODDING SPIRIT

plus 1..............j ai une traction posé sur un chassis et moteur en V
la traction est sorti en 1934

mais attention,dans l esprit etriqué du rodeur de base français une traction n est pas un rod,because pas de chassis.J'en deduit donc en suivant se raisonnement de base qu une juva non plus!!!!!!!!!!!!!!
ben oui , moi suis un peu con j aurais du partir d une voiture a chassis

Les gars... Pfffuuuuu.....Vous me fatiguez à force...

Ou avez vous lu dans mes propos qu'une base française ne pouvais pas être considérée comme un rod ? Vous y allez un peu fort !

Gilles, la Traction est un Rod...ou pas selon la manière de la traiter.
A mes yeux,ta voiture est un Rod (D'ailleurs,je trouve ton travail assez extraordinaire,et attend avec impatience l'avancement des travaux de ton PU)
Juva 6,je ne connais pas ta voiture,et de ce fait ne me permettrai pas de juger si c'est un Rod ou pas.Autre chose Juva,étant membre FSRA,tu dois savoir comment les Roddeurs Français roulent ?
Sinon viens à une réunion FSRA (Nats' ou autre),on t'expliquera,et tu pourra aussi juger de l'esprit ouvert,et de camaraderie des Rodders Français !

Ah oui ! J'oubliais...La FSRA inclue entre autre des membres propriétaires de Traction,C4,Panhard,Rosalie,Mona,Prairie,201,301,203,402....Et j'en oubli.

....J'dois être faché avec au moins la moitié des membres FSRA !

pas avec moi en tout cas !!

Juva6 a écrit:

Mon but dans notre mouvement "french rodding" est de kiffer en rencontrant des gens cools, qui aiment leurs caisses (32,203,COX,ricaines, DEDEUCH,mini......leurs vélo cruiseur!!!! )

Bonne mentalité, je suis pareil!
Malheureusement, on vît dans un pays où beaucoup de gens sont sectaires (FSRA en tête, pour rester dans le sujet qui nous occupe ).
C'est dommage, en France, on est pas tant que ça non plus à aimer les anciennes modifiées, alors autant s'entraider que se tirer dans les pattes...

Ceci dit, dans les 90's, y'avait un assureur (Lechanoine, à Lyon) qui prenaient en compte les véhicules modifiés, il assurait tous les rods et customs des Alpes-Maritimes, c'était la belle époque!
Seulement, au bout de 3-4 véhicules déclarés soi-disant volés (Chevy '48 ex-Gueydan, 301 ex-Brun, '32 phaëton...) dans notre département, qu'il a dû rembourser, il a arrêté les hostilités...

Juva6 a écrit:

Mon ROD est une juva de 56, où tout a été repris et repensé comme un rod par Eddy Torres à Dozulé, redécoupage de la monocoque par le dessous, avec fabrication d'un chassis sur mesure!!!
NITROMAG.FR, bonus, juva v6 chassification.

J'avais déjà posté le lien dans le topic sur les Juvas, mais je le reposte ici aussi :

http://www.nitromag.fr/page/page/BONUS_NITRO_226_JUVA_1.htm

Juva6 a écrit:

Mon but dans notre mouvement "french rodding" est de kiffer en rencontrant des gens cools, qui aiment leurs caisses (32,203,COX,ricaines, DEDEUCH,mini......leurs vélo cruiseur!!!! )

+ MILLE AVEC TOI
je vois pas ou ça rentre en ligne de compte

pas pour défendre la fsra mais loin d'etres sectaires on a essayé de fédérer (bien grand mot !) des gars qui était passionnés de la meme chose et l'effectif comporte beaucoup de sympathisants qui ne possedent pas de rods (dont moi !) mais qui ont l'esprit qui va avec ...
a cette epoque tout le monde donnait ca pour quasi mort ...c'était donc un bien de structurer quelque chose de concret .....
maintenant ce que certains en font n'est pas forcément du gout de tous mais ce qui est sur c'est que l'esprit est la ...