PHANTOM 60 PROJECT ...PARTIE 2

oliviercox a écrit:

il est 8 heure

il fait beau , au boulot!!!

non, il était 8 heurs moins 7....il dormait encore!!!

brocante mes cheris brocante

on y va !!

j'en reviens ...and now apéro (sous le cerisier ) barbeq , nonoch ...un vrai dimanche , koi

Pour en revenir au sujet , juste une question de novice que je suis :


Ce mélange de genre , base française , pièces vintages , look nostalgia(?) et méca racing ....ça porte qu'elle appelation dans le monde du custom ?

DU TUNING à non plus le droit
de la coursification !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oldspeedflo a écrit:

l'inclinaison du tableau n'est pas la meme la ? y'a un truc a travailler ....
ça se fera .....
ce qui me surprend c'est que les soubassements de 90A sont identiques ! je vois mal comment ca peut etre différent , ou alors c'est une illusion ....

petit rappel : si la pre-serie de p60 qu'on a par la suite appellé "bacalan" ont été refusées par Pigozzi c'est parce qu'elles arboraient les ailes de la future p60 de serie mais avec le pavillon d'une 90A et que le vieux a trouvé ca gerber ! donc s'ils ont redessiné le pavillon ils l'ont pas forcement fait a partir du haut des montants juste mon avis !

je vais me la jouer "el commandatore":
alors, elle est finie? (parait-il, il disait ça avec beaucoup d'enthousiasme, chaque matin en allant voir l'équipe qui bossait sur le nouveau projet en cours)

metalshop16 a écrit:

Pour en revenir au sujet , juste une question de novice que je suis :


Ce mélange de genre , base française , pièces vintages , look nostalgia(?) et méca racing ....ça porte qu'elle appelation dans le monde du custom ?

actuellement ça serait "vintage speed " ou "oldspeed "
d'ou mon pseudo !

Zed a écrit:

oldspeedflo a écrit:

l'inclinaison du tableau n'est pas la meme la ? y'a un truc a travailler ....
ça se fera .....
ce qui me surprend c'est que les soubassements de 90A sont identiques ! je vois mal comment ca peut etre différent , ou alors c'est une illusion ....

petit rappel : si la pre-serie de p60 qu'on a par la suite appellé "bacalan" ont été refusées par Pigozzi c'est parce qu'elles arboraient les ailes de la future p60 de serie mais avec le pavillon d'une 90A et que le vieux a trouvé ca gerber ! donc s'ils ont redessiné le pavillon ils l'ont pas forcement fait a partir du haut des montants juste mon avis !

la traverse de tableau est différente sur la caisse , c'est sur !
les parties vitrées aussi .....donc .....

OK d'ac .......ouf j'm'attendais à du " Flo ' attitude"

de toute façon Phantom c'est la plus belle

pas encore .....
on y travaille !

Ouais, c'est vrai

josé 203 a écrit:

de toute façon Phantom SERA la plus belle

Ah, là c'est mieux

oldspeedflo a écrit:

Zed a écrit:

oldspeedflo a écrit:

l'inclinaison du tableau n'est pas la meme la ? y'a un truc a travailler ....
ça se fera .....
ce qui me surprend c'est que les soubassements de 90A sont identiques ! je vois mal comment ca peut etre différent , ou alors c'est une illusion ....

petit rappel : si la pre-serie de p60 qu'on a par la suite appellé "bacalan" ont été refusées par Pigozzi c'est parce qu'elles arboraient les ailes de la future p60 de serie mais avec le pavillon d'une 90A et que le vieux a trouvé ca gerber ! donc s'ils ont redessiné le pavillon ils l'ont pas forcement fait a partir du haut des montants juste mon avis !

la traverse de tableau est différente sur la caisse , c'est sur !
les parties vitrées aussi .....donc .....

on est d'accord !

Patrick a écrit:

Ouais, c'est vrai

josé 203 a écrit:

de toute façon Phantom SERA la plus belle

Ah, là c'est mieux

Pourquoi elle est pas terminée (il à fait quoi cet hiver le Flo)

Conception simple et efficasse, soucis du détail et finition...
Un exemple à suivre!

Très beau travail mon grand! Vivement que je vois ca en vrai!

@+

merci !
le flo cet hiver il a "dépressioné "
maintenant je me lache .
j'ai relié mon résé a la goulotte extérieure , restera a définir bouchon ou trappe de la morkitu .
fixation des lignes d'essence et frein au plancher interne .
passages de durites de chauffage dans le compartiment , elaboration du tirage de cable d'accélérateur (en attendant de fignoler une pédale plus "sheila " bande de critiqueurs de produits pas finis ! (sheila : a des couattes !)
la je suis sur ma plage arriere pour faire aller deux "HP" invisibles gros diametre avec une ventilation de lunette arriere et un réservoir qui me laisse peu de place plus le systeme de "filtre/pompe electrique " .
c'est petit une p60 !
vous aurez des photos quand ça sera un peu plus "visuel" comme vous etes taquins ......
je tourne autour en changeant de poste , c'est le plus motivant .
vendredi je me mettrais sur la serrure de capot et les fixations de radiateur avec peut etre un carénage en vue ....on verra .
bientot la peinture du compartiment en vue , je finis de présenter tout a blanc .
j'espère que vous ralez bien !!

aplus !

j'irais faire l'espion

ouais Fif.....on compte sur toi ......tu l'occupes et l'air de rien tu mitrailles.....paparazzi....

ou mamanrazzi

je t ai piqué l idée du frein de main de peugeot ca vas mieux que celui d aronde