PHANTOM 60 PROJECT ...PARTIE 2

bin y sont ou les minous?



sinon protection thermique au niveau du "cut"? nice job!

Anyway , nice job......

trois photos sais tout ppppfffffffffffffffffffffffffffff

la collone me plais pas non plus et t on tube de renvoi de pédale sais pas BEAU

sais bizare toi qui pence et fignole tout !!!!
bientot la fin du coup

Attendez les gars!! c'est pas fini!!
Ah oui je viens de voir un truc ki me chagrine un chouille : l'inclinaison de la colonne par rapport au TdB! bizarre...

c'est tout





















non je rigole minou ! minou ! ou y sont les minous ?

metalshop16 a écrit:

Ah! ben quand même ........

sinon la tresse acier provient de quel modèle ? le cut out est soudé ainsi que toute la ligne , comme le font les ricains ?

yes ! "cut out" soudé !
de toute facon le montage "collier" n'est pas faisable , ou alors en y soudant d'abord deux portions de tube "fendu"

la tresse est un morceau standard "a souder" (ebay ) fourni pour la fabrication d'échappement tuning , mais c'est la meme qualité que ce qu'on trouve sur des échappements récents de série , ou ils sont soudés aussi d'origine .




la ligne est en 4 morceaux ! premier jusqu'avant le pont , et oméga en trois parties pour la mise en place sans esquinter tout le soubassement .
bien évidement elle est brute de soudure .
bien évidement aussi c'est un patchwork de coudes et tubes achetés ou de récupe au boulot .
comme je l'ai déja évoqué uns autre fois , c'est hors de question de mettre 300 euros d'inox pour un échappement dont la fonction premiere est d'etre efficace , silencieux , et qui sera enveloppé entierement de bande céramique pour ne pas chauffer le plancher (vécu tous les jours sur l'ariane ) et pour le perfo aussi ( vu aussi sur une street machine dans "american muscle car mag" )
bien sur ce sera meulé et peint en noir satin avant ! au moins pour éviter la transpiration de rouille .

°ARTMAN° a écrit:

Attendez les gars!! c'est pas fini!!
Ah oui je viens de voir un truc ki me chagrine un chouille : l'inclinaison de la colonne par rapport au TdB! bizarre...

colonne reglable il n'est pas haut le flo

sur le PU la ligne etait montée en rigide , mais , pareil j'ai rajouté une tresse inox et un silenbloc a l'arriere
le tout est en inox, ebay tuning et chutes au boulot



dur de garder une reputation en montrant un travail "pas fini"


On visualise bien le rendu final , tres technique et tortueux j'adore !

a aucun moment je n'ai dit que le montage était fini ou définitif !
ma priorité dans l'instant c'est la position de conduite !
l'inclinaison et la longueur de la colonne en découle directement , et ça c'est pas négociable !
a titre de renseignement , telle que vous la voyez elle est raccourcie de 8 cm par rapport a l'origine !! encore trop long ?????
le tableau de bord devra s'adapter a elle ! pas le contraire !
et bien sur ce volant est une grosse merde qui me sert de gabarit et a coté duquel je peux souder ou autre tout en m'en foutant !
accessoirement sa taille me permet de bosser sous le tableau de bord sans taper la tete !! important non?
sa deuxieme raison d'etre est que sa profondeur correspond aux tres beaux volants "tulipés " qui me font triper ! donc gabarit aussi !
au pire le montage d'un volant plat d'aronde origine le ferait descendre de cinq cm voir plus .
ce qui le descend vers les genoux aussi !!
donc je prévois tous les cas de figure !!

conclusion : assis dans les sieges que je veux , le volant tombe dans mes mains comme il doit , je vois la route et pas a travers la jante du volant , et je pédale jambe tendues !
j'ai pratiqué la p60 d'origine les gars !!! j'en veux plus !!!
c'est pas un forum de custom ??
j'avoue , vous m'avez vénèr .....
ceux qui pratiquent l'aronde me comprendront .....
les défauts esthétiques je les vois , ne vous en faites pas , ce sera corrigé .
parole .
c'est quand meme trois jours de gamberge et de taff pour en arriver la .
et je suis du métier .

moi je dit que c beau ,et le resultat sera au top . on es juste pressé de la voir fini ,c pour ça qu il te pousse au cul

l'inclinaison du tableau n'est pas la meme la ? y'a un truc a travailler ....
ça se fera .....
ce qui me surprend c'est que les soubassements de 90A sont identiques ! je vois mal comment ca peut etre différent , ou alors c'est une illusion ....
le tableau semble bien en place en définitive , et ma colonne a quasiment le meme jour sous le compteur .....et elle est rectiligne aussi !
dont acte , je vais passer chez tontonboulon pour voir ca ......

cool flo!!!!!!si t'as une adresse pour de la bandelette thermique a prix de gros ça m'interresse!!!!!!

On s'en doute Flo! zeeennnn ...
On voit bien que t'es un pro! kand on voit ce que tu fais!
t'es un des best ici!
Kess ki t'faut d'pluuusss!!!!

Ce que je disais en fait c'est que je comprenais pas trop la colonne!? mais le final sera au top avec ton volant tulipe!

nan ! mais sérieux ! je suis pas faché ! je comprend tout a fait ! mais sur les photos plus haut (j'ai édité ) il te semble vraiment voir une différence flagrante ou choquante ? ( soit sincère )
c'est un montage en évolution pour l'instant , je peut tout faire encore , mais pas incliner le tableau a cause du chauffage qui bute contre les portes de boites a gants !
en meme temps mettre les portes au delas de la verticale ca serait beurk kamème nan ?
je reste objectif ......
et zen !!

perfect a écrit:

cool flo!!!!!!si t'as une adresse pour de la bandelette thermique a prix de gros ça m'interresse!!!!!!

ebay ! ca vient d'allemagne a prix canon par rapport aux usuriers de france .
c'est de l'industriel !!

alors retour aux sources .....c'était à usage pro (chaufferie & clim) lorsqu'une poignée de furieux ont détourné l'usage pour leurs Hot-rods....

oldspeedflo a écrit:

nan ! mais sérieux ! je suis pas faché ! je comprend tout a fait ! mais sur les photos plus haut (j'ai édité ) il te semble vraiment voir une différence flagrante ou choquante ? ( soit sincère )
c'est un montage en évolution pour l'instant , je peut tout faire encore , mais pas incliner le tableau a cause du chauffage qui bute contre les portes de boites a gants !
en meme temps mettre les portes au delas de la verticale ca serait beurk kamème nan ?
je reste objectif ......
et zen !!

OUI! c'est flagrant! le soucis avec la 2eme foto c'est que tout est mis provisoir nan? ptete le support deux manos qui s'adapte pas tres bien!? mais je supose que ça va changer? pis c'est vrai k'avec ce volant tres moche on se rend pas compte vraiment...

La colonne est plus inclinée vers le bas sur la 2 eme foto ,on est d'accord?
Le TdB est parfaitement en place...

°ARTMAN° a écrit:

Ce que je disais en fait c'est que je comprenais pas trop la colonne!? mais le final sera au top avec ton volant tulipe!

plusieurs raisons mon chéri :

-c'est la plus esthétique a mon gout !

-elle est en tole fine (donc modifiable pour supprimer le passage de tringlerie de vitesses . ou souder un support quelconque !

-le carter pese le quart du poids de celle de 56/58 (ca compte sur le poid final de l'auto !!) et n'a pas de parties plastiques de merde .

-je peux y monter un commodo de cligno "moderne" d'ariane que j'ai neuf !! donc périod perfect et montage conventionnel actuel !
donc je saque le bouton de merde de la p60 orige sans remord ( je connais j'ai pratiqué !!) .

ceci dit j'ai rajouté en amont une noix cardan de renault en alu , et un absorbeur de chocs coulissant qui permet au train avant de reculer de 10cm avant de commencer a pousser la colonne dans ma gueule !
laquelle colonne possede maintenant un collier de soutien soudé au carter dont l'épaisseur calculée et la forme (oméga) lui permet encore de se déformer longuement avant de lacher ses soudures , et donc de repousser d'autant l'échéance "colonne dans la gueule" .
plus le raccourcissement de la colonne elle meme de 8cm voir 10 au total .....
c'est important il me semble .....

Technikement je suis a 100% d'accord avec ça!

t'as pas ton volant final? ce serait mieux pour se rendre compte!

°ARTMAN° a écrit:

oldspeedflo a écrit:

nan ! mais sérieux ! je suis pas faché ! je comprend tout a fait ! mais sur les photos plus haut (j'ai édité ) il te semble vraiment voir une différence flagrante ou choquante ? ( soit sincère )
c'est un montage en évolution pour l'instant , je peut tout faire encore , mais pas incliner le tableau a cause du chauffage qui bute contre les portes de boites a gants !
en meme temps mettre les portes au delas de la verticale ca serait beurk kamème nan ?
je reste objectif ......
et zen !!

OUI! c'est flagrant! le soucis avec la 2eme foto c'est que tout est mis provisoir nan? ptete le support deux manos qui s'adapte pas tres bien!? mais je supose que ça va changer? pis c'est vrai k'avec ce volant tres moche on se rend pas compte vraiment...

c'est clair ! le volant change la donne !
je monterais un volant d'orige sans le porte mano (dont je doute a présent de l'intéret esthétique au delas de la beauté de l'accessoire ...... ) avec une photo similaire ...
meme angle je veux dire .....
mais je vois mal comment l'angle a pu changer en empruntant exactement les memes passages .....
peut etre au niveau de la cardan (qui sert également et surtout de filtre a vibrations , donc il n'a quasi pas "d'angle" ) .....
de toute façon c'est la que la colonne doit etre pour une bonne vision de la route .
je suis assis plus bas dans les sieges de lancia .

flo on te fait confiance elle va etre d'enfer phantom
et comme ont dis un travaille bien reflechis et un travaille a moitiè fait

merci !
mais c'est long et fastidieux pour ne rien laisser au hasard .....
mais j'aime ça alors ....

Je suis pas choqué par le TB et la colonne....

Juste une question: pourquoi avoir banni l'inox?? J'ai déja fait des ligne pour bien moins que 300€ et c'était pour des V8 (donc 2!). Je suis pas sur que ta peinture tienne sur la partie de ta ligne qui ne sera pas protégée et j'ai peur qu'après 2 "hivernages", la rouille s'y colle....
Et pi t'as pas peur que le cut out te pourrisse ta belle peinture....???