tu as +sieurs solutions: la bétonniére avec du gravier, ou de la chaîne à maillon, tu fais tourner la bettoniére avec le réservoir accroché dessus.
un copain, a fait avec du concassé de carriére, mais angle vis.
deuxiéme: dépointer le réservoir, en le nettoyant au préalable à l'eau
troisiéme toujours en nettoyant à l'eau, réaliser une fenétre à la disqueuse(d'ou le nettoyage à l'eau), pour sabler à l'intérieur , j'ai pas esssayé cette solution.
j'ai fait les deux premiéres; le top c'est de dépointer, sabler l'intérieur, restom , et repointer en étenchéifiant. tip top.
y'a aussi les gars qui réparent les cuves à gas oil qui peuvent faire cette opération.
ta pompe à essence , doit être propre aussi , ainsique ton carburateur ,e t la tuyauterie en cuivre et à changer intégralement!!
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. Elle s'allumait 10 secondes et puis plus rien. Après recherche approfondie au bord de la route j'ai vu que l'essence était de couleur rouille. J'en déduit donc que le réservoir doit-être sérieusement oxydé. Je ne vois que ça pour le moment. Je vais le démonter puis je verrais bien. 
. Profite pour mettre un filtre si il n'y en a pas 
. Profite pour nettoyer aussi le carbu et son filtre. Les pannes tu en véra d'autres 
tout le charme des "vielles" est là 
