LE ROD SIMCA 8 DE TOUNE !

voila ! c'est pour toi toune !

toune a écrit:

pourquoi t'essaye pas avec le train av de cox c complet et les pieces c pas cher


tu soude le nez de chassis de la cox

apres ta plus qua boulonner le train avant de cox



avec ce montage tu a plusieur possibilite de montage tu as des train reglable en hauteur en largeur plusieurs type dammorto le kit frein a disque etc...et c pas cher du tout en piece NEUVE vas voir sur le site de mecatechnic pour cox.. a plus

toune a écrit:

salut 2 photos de l'avancement de la 8 le montage de la caisse est a blanc pour essais de la geometrie du train av qui est fini pret a etre poncer maintenat je m'attaque au train ar.le tableau de bord est en preparation ca s'annonce pas trop mal ...donnez vos avis sans trop me fondre .a plus

bonsoir train ar de simca 1301 S en fait le train ar complet avec l'arbre de transmission la boite a vitesse le moteur le faisceaux electrique le tableau de bord (qui n'est pas fini c'est juste un essais de positionnement) provient d'une simca 1301S de 59000KMS que j'ai achete pour ca.le train av c'est toujours le train de cox que j'ai renforce et sur lequelle j'ai monter un kit frein a disque. aujourd'hui j'ai monter la colonnne de direction ,le pedalier,le servo frein . j'ai aussi trouver les deux sieges av a commande electrique et banquette ar le tout en cuir beige de jeep cherokee voila pour ce soir c'est bon et merci pour pour t'on attention a plus

on peut voir comment ca passe avec le radia?
merki !

Le Flo y's'fait ses topics tout seul!

ben vi !
what else !

sympa et pis ca me rassure je suis pas le seul a avoir pensé a un train avant de cox!

eh Flo puisque c'est toi qui fait tout le boulot bin repond à Flo il a posé une question...

sais moin rigolo comme sa !!même plus besoin de suivre

euroblack a écrit:

sympa et pis ca me rassure je suis pas le seul a avoir pensé a un train avant de cox!

je crois que tous ceux qui sont passés, ou ont des potes dans la vw y ont pensé un jour !
moi itou !

loin de moi l'idée de blesser ou vexer mais il me semble que le projet de Toune est mieux parti .
En effet pas de top chop + calendre d'origine = plus de temps pour l'intérieur et la peinture.
Mécanique : le train de cox et la méca simca ( du Ford aurait pu le faire aussi ) évite de perdre du temps en recherche , tests et essais.
Ce projet me fait penser à la celta4 de Georges Herry pour son coté "1 base d'origine + 1 auto donneuse + un train AV "moderne"" Une couleur sympa ; 4 jantes et roule ma poule.

en meme temps mon topchop et la prepa de ma carrosserie et la peinture ne va pas me prendre 6 mois de travail (réèl), je suis carrossier peintre, donc j'ai un peu de matos pour bosser vite sans me prendre la tete

sur que étalé dans le temps, je risque d'y passer encore peut etre 3 ans, mais je m'en tape

et puis ce que je fais a coté est dans le genre stictement d'origine, donc pour mes projets, je me lache

t'as bien raison...

elle va etre tres sympa ta simca ...

faut de tout !!

salut et merci a toi pour le boulot le radiateur ce sera celui d'origine de la 1301S avec un ventilo electrique . j'ai enfin trouver les ammortisseur ar ca sera des jambe de force de nissan almera j'ai plus qu'a faire la hauteur de caisse et la geomtire av et ar et en avant les soudures

petit conseil : montes un radia en circuit fermé !

SALUT A TOUS apres modif de la banquette ar juste besoin de la racourcir un poil .au niveau des sieges av juste a intervertir le g a d et vis vers ca et tout vas bien.pour le montage du pont de la 1301 c'est quand meme un gros chantier mais bon ca fait partie du jeu le prenage de tete bon allez j'y retourne a plus

oldspeedflo a écrit:

faut de tout !!

faut de tout TOUNE ......





TOUNE ....Tes photos

salut a priori la photo de l'interieur
n'est pas passer je reassaye si quelqu'un a une combine pour teinte le cuir je suis preneur bonne journee a tous

et je cherche une pompe a eau complete avec poulie pour la courrroie de simca 1301S avec ou sans ventilo debrayable si quelqu'un a ca je suis preneur (en bon etat) merci ps j'achete

toune a écrit:

si quelqu'un a une combine pour teinte le cuir je suis preneur bonne journee a tous

j'ai bossé quelque année dans une tannerie, qui est fermée aujourd'hui . Il reteintais des salon cuir au pistolet, essais de creuser cette piste

Sauf que les salons en cuir arrivent a etre en vrai cuir...
Aujourd'hui, aucun interieur de voiture est en vrai cuir (sauf sur du tres haut de gamme).
Si tu as forcé sur tes mousses de banquette AR pour les rentrer en largeur, ca va etre difficile de faire partir tout ses plis....

on bossait pour les constructeurs !
c'est du vrai cuir, pas du premier choix mais du vrai !

Bin moi aussi je bosse pour les constructeurs (automobile) et le cuir que l'on utilise est du cuir reconstitué (comme le jambon!).
Vendu au metre en rouleau, je vois pas de quelle bete il pourrai venir!!!!!

Pour revenir a la question, il existe des produits pour teindre le cuir, mais la tenue dans le temps n'est pas fiable (sur cuir pigmanté)

ça doit être nouveau ! c'est vrai que j'ai quitté le milieu depuis près de 10 ans !

merci pour les tuyaux a priori c'est du vrai cuir puisque c'est des morceaux qui sont cousu et puis ils viennent d'un cherokee limited je pense pas qu'au pris ou il le vendait ca ne soit pas de la qualite. la banquette ar et le dossier ne sont pas plus froisser qu'a l'origine .et puis on verra allez a plus .

salut a tous dimanche saint max c'etait d'enfer de tres belle machine ( ca motive)une belle journee une tres bonne organisation tres beau cite .Je mets quelque photos et enfin mon chassis est par terre train av et ar fini plus qu'a renforce le reste du chassis a deux ou trois endroit et puis demontage complet nettoyage et peinture