ma 203 de 57 état des lieux !

Aprés quelques jour de prise en mains du forum,et surtout de lecture,
je me décide à vous faire découvrir ma 203 de 57 qui est à la base de mon projet.

Donc d'abord les grandes lignes du projet (qui évoluerons certainement un peu au fil des travaux):

Restauration compléte de la carrosserie, et du moteur (qui tourne nickel,mais qui à besoin d'un coup de jeune niveau ésthétique).

Ensuite modif de l'intérieur:

moquette noire, siéges bordures en simili blanc et milieu en alcantara rouge ou orange (a voir suivant peinture), ciel de toit en simili blanc, garniture des portes en simili blanc et ton caisse.

Peinture éxtérieure ,encore à définir, mais certainement rouge ou orange candy,jantes American Racing modéle torq chromée, en 8" de large à l'arriére et en 7" pour l'avant,droppage de l'ensemble,modif de la ligne d'échappement,et peu etre aussi modif des phares et des feux arriére, et modif de la calandre, qui est trop sage a mon gout.

Bon maintenant voyons un peu l'état actuel de la bête.





le moteur, là une bonne chirugie esthétique s'impose





les planchers qui sont en bon état,pas de rouille perforante,un bon sablage et cela devrait suffir





a refaire l'avant des ailes arriére,apparement ça avait déja été fait mais ça me plait pas.




Ensuite la partie arriére des même ailes arriére, a refaire




puis aprés démontage des ailes avant,bonne surprise y'a pas trop de boulot, vous remarquerez que les longerons ont déja été refait,apparement bien fait donc rien à retoucher de ce coté là.



au final je trouve que malgré ces 52 ans ,elle est plutot bien conservé, faut dire qu'elle a passé 26 ans dans un garage au sec et sous bache, ça doit etre pour ça !

Si en voyant ces photos, il vous viens des idées de conseil ou mçeme des critiques concernant mon projet,n'hésitez pas !

A plus,

sablage, decoupage, soudage, etamage, lissage, peinturlurage, roulage, frimage !
Ah et le dernier, bon courage ! ! !

oui, le programme complèt!
(comme toujours!!!)
bon courage!!

Perso... mais c'est perso hein... j'en prendrai une en meilleur etat kand meme!
des 203 y'en a plein en meilleur etat!
Maintenant si t'es un bon carrossier equipé ! pas de probleme!

°ARTMAN° a écrit:

Perso... mais c'est perso hein... j'en prendrai une en meilleur etat kand meme!
des 203 y'en a plein en meilleur etat!
Maintenant si t'es un bon carrossier equipé ! pas de probleme!

Pour en avoir vu une bonne dizaine avant de prendre celle là,je peu te dire qu'il y en as en beaucoup plus mauvais état.

Et puis je ne suis pas carrossier pour 2 sous (ni même pour 3 d'ailleurs),mais j'ai un copain qui est carrossier de métier, et qui ma encouragé a la prendre car d'aprés lui il n'y avait pas beaucoup de boulot.

De plus vu que la mécanique à été refaite il y a 2 ans, ça limite les travaux couteux.

Il à aussi été question du budget, celle en meilleur état sont plus chére.

plus un !
l'état est tres raisonnable ! j'ai vu bien pire !!!

plus un aussi, apparement les parties structurelles ont déjà été refaites, et pas top mal même. Surveilles également tes fonds de coffre et la partie avant des longerons (ceux qui passent sous le moulin).
C'est pas toujours les plus belles dehors les plus saines, et reciproquement, surtout chez les 203 (les autres je ne connais pas bien........)

Bon courage pour ce projet. C'est bien d'être réaliste et de limiter les transfos mais une 203 au moteur d'origine ça n'avance pas. Tu vas te retrouver à 70 dans la voie des véhicules lents pendant que les camionnettes diesel te passeront sous le nez à 130...
Du 8 pouces ne passera pas sans élargissement des ailes, il semble me souvenir que le maxi possible sans élargissement c'est du 7". Et ces données datent d'une époque où on surélevait plutôt que rabaissait ce qui facilitait le passage des grosses roues!

Gilles

Gilles a écrit:

Bon courage pour ce projet. C'est bien d'être réaliste et de limiter les transfos mais une 203 au moteur d'origine ça n'avance pas. Tu vas te retrouver à 70 dans la voie des véhicules lents pendant que les camionnettes diesel te passeront sous le nez à 130...
Du 8 pouces ne passera pas sans élargissement des ailes, il semble me souvenir que le maxi possible sans élargissement c'est du 7". Et ces données datent d'une époque où on surélevait plutôt que rabaissait ce qui facilitait le passage des grosses roues!

Gilles

Merci gilles pour ces précisions sur la largeur des jantes.

Mais comme tout projet qui se respecte,il y aurra forcément des modifications apportée en cours de réalisations,car entre ce que j'ai dans la tête et ce qui est réalisable il peu y avoir beaucoup de différences.

De plus,vu les modif a faire pour poser les jantes que je voudrais,je pense bien que je serrai obligé de trouvé autre chose comme jantes, enfin c'est encore à voir.

Pour le moteur je pense aussi que je vais me trainer, mais comme je l'ai dit, pour l'instant je vais me concentrer sur la carrosserie qui est quand même le principal,puis au fur et a mesure que je découvrirai ce monde de doux dingue, j'aviserrai pour les modif mécanique.

Je précise au passage qu'il s'agit ici de mon tout premier projet de custom,
et que je n'ai pas grande connaissance en la matiére au moins du point de vue des modif pratiqué et surtout réalisables.

Mais comme je suis déterminé a mené ce projet au bout,je n'ai plus qu'a apprendre !

En tous cas merci pour vos remarques, qui aménent déjà réflexion.

https://kruzin.frenchboard.com/presentation-f8/la-203-de-tony-t3221-15.htm
voila sque j'en dis(ais) de ton projet!!
vas-y, fonce!!

Pas trop mal cette caisse, en 203 y' a toujours un peu de soudure, un bon sablage et un bon apprêt aprés vogue les idées. Pour Le moteur, investir dans un 403 8cv(no de série commençant par un "2"), bien équilibré.

Le reste c'est le porte monnaie qui décide!!

Quelques photos de la suite du démontage.

Pas de mauvaise surprise !






Voila à suivre la fin du démontage de l'intérieur ciel de toit et garnitures,pour pouvoir attaquer le nouveau faisceau éléctrique.


A plus,

-salut,

j'avais pas bien vu la mâle arriére et les retours d'ailes y'a un peu de taf!! et la plage de pare -chocs arriére à l'air boursouflée????
la caisse devra êtres sabler , tu seras tranquille et tu verras tous les trous à réparer!!

grrr je peux pas mettre des photos!!! ce ...... machin de c..... de serving ne veut pas me prendre mes photots!!! ça m'énerve à donf!!!!

utilise sa sa marche terrible
http://91.121.146.144/1/
pour tes photos jeff

c'est un essai, j'espére qu'il est transformé!!!!!!!!!!!sinon

Bravo à Mr apache et merci!!!!! enfin un truc super je peux metter des photos!!!

jeffV8 a écrit:

http://fotoforum.fr/photos/2009/09/22.125.jpg


c'est un essai, j'espére qu'il est transformé!!!!!!!!!!!sinon

heu.. t'as pas autre chose à nous montrer qu'une 203 toi ???

[url=http://fotoforum.fr][img]http://fotoforum.fr/photos/2009/09/22.127.jpg[

un exemple de tôle en bon état

perso Sw moi c'est que des 203, j'avais une 403 mais c'est fini peut être d'autres photos, de voitures populaires dans un bois trés bientôt

jeffV8 a écrit:

perso Sw moi c'est que des 203, j'avais une 403 mais c'est fini peut être d'autres photos, de voitures populaires dans un bois trés bientôt

Alors j'ai confondu avec un autre.. ttes mes excuses

pas de probléme , quand tu as trop de voitures on s'eparpille(va voir mon sujet dans projet "pour jeff v8")

jeffV8 a écrit:

[url=http://fotoforum.fr][img]http://fotoforum.fr/photos/2009/09/22.127.jpg[

un exemple de tôle en bon état

si tu nous fait pas un copier collé correcte on vas pas y arriver !!!!!!!!!!!!lol!!!!!!

regarde à al page un!! et dans projet jeff v8

SW a écrit:

jeffV8 a écrit:

http://fotoforum.fr/photos/2009/09/22.125.jpg


c'est un essai, j'espére qu'il est transformé!!!!!!!!!!!sinon

heu.. t'as pas autre chose à nous montrer qu'une 203 toi ???

t'es raciste ?

quelques photo d'une de ses soeurs pour tony, et pour tout le monde bien sur!!