* FORD Vedette Kustom"GoOd TiMeS" (2emePart)*

il reste le Z-ing mais ca doit pas etre le truc simple a faire , c'est sur !

Colle y des air bags, ça doit ce monter les doigts dans le nez sur ce type de train av, et pour l'ar idem......c'est sur que c'est un investisement, mais qui t'apportera satisfaction......

c'est sur que la solution air bag est la meilleur pour rouler bas et bien sans serrer les fesses au 1er ralentisseur ...

kool kruiser a écrit:

c'est sur que la solution air bag est la meilleur pour rouler bas et bien sans serrer les fesses au 1er ralentisseur ...

c'est pas plutot la meilleure solution pour se garer bas ?

vire des lames bordel ! gardes une seule maitresse et deux inférieures de taille juste en dessous de la maitresse .
on va y arriver ! d'autres l'ont fait avant !
chez les roadrunners y'a pas eu des vedettes droppées ancien temps ??
questionnes les ce sont des gens bien ! ( j'ai po dit des gens bons !! )

oldspeedflo a écrit:

vire des lames bordel ! gardes une seule maitresse et deux inférieures de taille juste en dessous de la maitresse .
on va y arriver ! d'autres l'ont fait avant !
chez les roadrunners y'a pas eu des vedettes droppées ancien temps ??
questionnes les ce sont des gens bien ! ( j'ai po dit des gens bons !! )

je veux pas avoir l'air d'insister, mais c'est peut etre face a ce genre de probléme qu'on a inventé le Z-ing

n'insiSte pas alors !
tu voie arty modifier tout son fond de caisse maintenant ?

oldspeedflo a écrit:

n'insiSte pas alors !
tu voie arty modifier tout son fond de caisse maintenant ?

ben vaut mieux maintenant qu'une fois finie !

Mais elle est finie! ce ki reste a faire c'est de la deco!

C'est ce ke je vais faire FLO! t'inkietes j my colle ptete ce soir ! je vais virer encore 3 lames et si ça suffit pas ..4 ! vindiou!
Sur l'Aronde j'avais simplement mis des cales de 6cms et le cul etait par terre!! pourtant c'est le meme principe!?

AirBag? nan.. d'abord mon budjet est bouclé! je vais pas entamer dans la tirelire "sellerie" et "chrome"!, et pis je prefere rouler tout le temps BAS! (pas trop kand meme!) Sans compter les risque de pannes qui seraient une source d'ennuis suplementaire...

Avant de faire des conneries...leskelles ke je vire alors? vos avis les pros!



Moi je dirais la 2 3 4

moi j'essaierai la 5 et la 6 (celle qui est plaquée a la maitresse numéro deux )
la 4 semble ne pas porter , c'est la 5 et 6 qui semblent etre fortement cintrées ......
les petites sont la pour raffermir , tu risque d'etre trop souple et encore haut !
la voiture est posée la ??
ah non je voie le cric

oldspeedflo a écrit:

moi j'essaierai la 5 et la 6 (celle qui est plaquée a la maitresse numéro deux )

C'est parti pour la 5 et la 6 !!!
Ca va etre du chwimgum!!?? de toute façon avec les amortos ca va retablir la fermeté nan?

Heu.. posée oui et nan! a peine levé koi! la roue touche le sol...

je veux parler de la lame qui est plaquée a la toute premiere et qui est cintrée en bout pour en faire le tour (pas celle que tu as numérotée deux !! )
apparement elles sont inséparables ces deux la ...
en fait la 5 et la 6 en suivant l'ordre ou tu les a mises

oui papa!

m'en voudrais d'avoir fait un trublion comme toi !

Un trublion ki t'a fait une aussi belle Vedette HEIN!!?? ty serais pas fiere????!!!!

Je plaisante mon chéri !
fier de toi je suis ......
allez hop! on vire ces lames qu'elles font honte a notre génie !

hihi .. j'y vais la! photos demain matin a la 1ere heure!

oh! le malade ......
bon courage alors .

Alors voila ! j'ai fait qu'UN coté pour voir.. chuis content ,le cul est un peu plus pres du sol!

Regardez bien par rapport a la poutre en beton et le chambranle de la porte du garage.. chuis d'equerre! on distingue la caisse penchée avec les 2 lames en moins..




Mais je suis pas encore satisfait.. kelkes centimetres seraient les bien venus!!
FLO? j'retire leskelles??



Pas celle ou y'a le pion des brides je suppose..

Peu mieux faire encore.. il me reste une 15 zaine de centimetre entre le longeron et la butée!!

tu devrais faire les deux cotés et la sortir pour mieux te rendre compte avant d'en enveler encore non ?

°ARTMAN° a écrit:

Mais elle est finie! ce ki reste a faire c'est de la deco!

le Z-ing obligeant a decouper le plancher, il vaut mieux le faire avant qu'elle soit finie.. completement ! la sellerie quoi !

°ARTMAN° a écrit:

je prefere rouler tout le temps BAS! (pas trop kand meme!)

l'ancienne ecole...la vrai ca fait plaisir !

kustom addict a écrit:

tu devrais faire les deux cotés et la sortir pour mieux te rendre compte avant d'en enveler encore non ?

de toute facon a priori, une fois l'autre coté baissé ca va remonter le premier, donc s'il est pas content pour l'instant ca va etre pire aprés ! Quand j'ai rabaissé l'avant du break j'avais été impressionné de comment elle etait basse ! une fois le cul baissé c'etait deja moins impressionnant ! la d'un coté a l'autre ca sera pas autant mais un peu kaméme !

tain, allez ca me donne a nouveau envie de tripotter les lames du break !

Bha finalement... tu vois... ça fait bien!! et pourkoi ça fait bien? hein? et bha parceke les portes en trop on les voit pas trop!! et on dirait presk ke c'est un vrai cab!

Tu vas pas m'refaire faire de la carrosserie Zed!?

enleve les plus petites !
sinon tu va casser les grandes par mauvaise répartition de l'effort !
elles vont se "plier" au bout des petites si tu enleve une grande !
par contre je ne suis pas de l'avis de zed ! baisse d'abord l'autre coté , ca aidera le total a descendre !
pour l'instant , l'effort est reporté sur l'autre paquet qui "compense " !
je suis sur qu'elle descendra encore !