* FORD Vedette Kustom"GoOd TiMeS" (2emePart)*

Pas de soucis stef! je peux rouler kand meme! huhuhu!
Quand je brak a fond ça touche l'aile!!

J vois pas comment on pourait y remedier FLO!?

Joli !

beau travail arty

Elle est superbe magnifique!!!

Content que dans l'ensemble ça plaise! meme moi je suis assez fiere j'avoue...

tres belle !!
mais c'est marrant, sur les photos de profil, elle fait petite... on dirait un jouet !!!

Mais... elle EST petite!! un peu helas...
Je dirais preske k'on dirait une longue mini!

Apres tout pour la ville c'est pas plus mal!

wunderbach !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et encore ............

ça fait plaisir pour toi

trèèèès cool !
tu poserai pas à coté pour qu'on ait une idée de l'échelle ?

°ARTMAN° a écrit:

J vois pas comment on pourait y remedier FLO!?

Surement une question bete mais ton pivot ne peux etre retourné d'un demie tour du coup la fusée se retrouve plus haute et a voiture plus basse !! me suis-je bien fais comprendre? ... meme moi j'ai du mal !!

ça frise l'admiration un projet comme ça sur la longueur à une époque ou n'importe quelle bouse peinte en mat avec l'attirail "west coast" peut faire la une des médias.
Je ne me suis pas repalucher toutes les pages, donc pardonne moi si ma question est saugrenue mais ta teinte finale, ça sera quoi au juste ?
je n'aime pas les sled en convertible, qui plus est en 4 portes mais là je ne trouve rien à redire.

KoolKruzz ,mouais .. faudrait voir mais ça changera pas le fait que ça touche l'aile!

Merci Yvan! la couleur? PRUNE metal nacré et Vanille nacré pour les flancs.. miam!

J vous l'avais dit !!! les portes en trop on les voit plus!
et pis... j'ai laissé volontairement les portes arriere "suicide" pour voir les entres-cuisses des copines kand elles descendront! ahahah

kool kruiser a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

J vois pas comment on pourait y remedier FLO!?

Surement une question bete mais ton pivot ne peux etre retourné d'un demie tour du coup la fusée se retrouve plus haute et a voiture plus basse !! me suis-je bien fais comprendre? ... meme moi j'ai du mal !!

c'est tres clair ! mais je pense que son pivot est au centre ....
moi je tenterais une suppression pure et simple de la butée et de son support avec juste une "talonette en pneu" (un petit carré dans le triangle ) et un amorto 30% plus dur en compression .
regarde sans le ressort dans quelle mesure tu peux encore laisser monter l'ensemble triangulé !
vu que c'est sur pivot tu es avantagé par la course non limitée en théorie .
enleve aussi l'amorto car il est probablement en butée de fond de cartouche aussi ! il t'en faudra surement des plus courts !
dans l'immédiat essaie sans amortos et sans les butées . a peaufiner par la suite .
je pense réellement que tu peux arriver a un compromis acceptable .
pour la touchette au braquage , il te faudra accepter l'idée de tourner en plusieurs fois ......

Ivan a écrit:

ça force l'admiration un projet comme ça sur la longueur à une époque ou n'importe quelle bouse peinte en mat avec l'attirail "west coast" peut faire la une des médias.

je n'aime pas les sled en convertible, qui plus est en 4 portes mais là je ne trouve rien à redire.

idem pour moi ......

chapeau man, j'aime bien la petite fente-prise d'air sur les flancs de capot, très classe aussi!!

Bon.. le probleme c'est k'a mon avis l'arriere ne descendra pas bcp plus! j'arrive pas a comprendre pourkoi d'ailleur..?? t'as vu mes cales!!??
DONC je vais devoir a contre coeur remonter l'avant pour recuperer une assiette acceptable, pour pas ke ça fasse style "jack up" tu vois!! donc je vais remonter des ressorts plus long! (j'enleverais une spire 1/4 au lieu d'une 3/4..).
Accepter le fait de braquer en plusieurs fois!! ça risque de m'ennerver grave ! ..une des meilleur façon de se lasser rapidement d'un custom!!

Et pour les suspattes! trop tard!! je les ai commandé et payé!

tes amortisseurs arrieres ne sont pas a fond de cartouche ??

J'ai pas de suspattes pour l'instant!!! et meme si ils y etaient, ils ne seraient pas a fond de cartouche derriere!! ya de la marge mon choux!

Content de la voir dehors, felicitation.Patience, les cruising approche.

niko a écrit:

chapeau man, j'aime bien la petite fente-prise d'air sur les flancs de capot, très classe aussi!!

scoop

Merci racer! mais pour les vrais cruising maintenant ce sera pour 2010!


L'ideal pour le droppage arriere ce serait ça:

Bon sang, tu vas pas abandonner maintenant de la poser par terre quand même

Y'aura forcément une solution qui émergera par ici

??? Ki t'as dit ke j'abandonnais?????? t'y es fou ou koi!!??
je cherche simplement LA soluce pour dropper l'arriere! mes cales font 1 metre de haut et le cul est tjrs en l'air!!!