Dans les 80's...

...on n'avait peur de rien!



Témoin, cette R10 custom à six roues.

C'est le moins qu'on puisse dire !

Il y avait là des attaqués du cervelet... Quelqu'un sait ce qu'elle est devenue ???

gsantami8 a écrit:

Il y avait là des attaqués du cervelet... Quelqu'un sait ce qu'elle est devenue ???

Elle s'est coupée en deux!!!
Non je rigole en fait j'en sais rien

elle a fait des petits



2 r5
non pas la tete

gilles 24 a écrit:

elle a fait des petits



2 r5
non pas la tete

porte nawak.....

vraiment nain ,porte ,navak

Je me souviens de cette....chose qui n'était finalement pas pire que bien d'autres truc a l'époque ...un jour je fouillerais dans mes photos des 80's et resortirais quelques caisses de "légende"...mais en fait, je ne crois pas que je prenais beaucoup de truc comme ça en photos

j'en ai des biens torchées aussi ....

Le proprio avait tenter 2 moteurs en série a l'époque !
mais trop de soucis, il avait dû virer le 2ème !

mais je trouve que des les années 70/80 il y avait beauscoup plus d'idée qui sortaient ( bonne ou mauvaise ... ) maintenant on dirait que beaucoup de monde rentre dans un moule .....

Beaucoup oublient quelque chose d'important !
Dans ces années là le système "D" marchait enormement.
Qu'un grand nombre de ces customs étaient réalisés par des mecs qui n'étaient pas du métier (comme moi !!).
Les plus beau eux étaiant souvent réalisés par des pros, ou des groupes de personnes, qui eux avaient des moyens matériels et financiers autres !!!

BOUC DE FENOUIL a écrit:

mais je trouve que des les années 70/80 il y avait beauscoup plus d'idée qui sortaient ( bonne ou mauvaise ... ) maintenant on dirait que beaucoup de monde rentre dans un moule .....

almyl a écrit:

Beaucoup oublient quelque chose d'important !
Dans ces années là le système "D" marchait enormement.
Qu'un grand nombre de ces customs étaient réalisés par des mecs qui n'étaient pas du métier (comme moi !!).
Les plus beau eux étaiant souvent réalisés par des pros, ou des groupes de personnes, qui eux avaient des moyens matériels et financiers autres !!!

je suis bien d'accord aussi .....

+1ouaip!

c'etait une époque sympa c'est sur...
y a eu de belles réas, quoiqu'on en dise...

Oui
n'en déplaise à certains, mais l'ambiance était plus sympa au début du custom (année 80 ) que dans les années 90 !
C'était plus les pôtes qui se rencontraient , que la compet du plus beau custom !!!

et les petits , oui ,vous qui jugez , et qui , a cette époque , aviez entre 10et 15 ans au maxi et certainement pas d'auto ou alors avec vos parents ....... moi ,perso je préfére cette époque a celle de maintenant ,y a pas photo !!
a l'heure actuelle , le progrés étant, on trouve tout ce qu'on veut en accessoires ,jantes etc.. et pas beaucoup d'idée , non tous dans me méme moule comme y dis
nous avions rien que la b..e et le couteau et on sortais des véhicules bien mieux que maintenant !!
Et puisque le post a commencé sur une 6 roues , je continue ( remarque =je n'ai jamais dis que c'était beau )

cezarine !!
j'aimai bien

Alors allez y jetez vos tomates !
Car ceci etait mon cam de l'époque, fait de A à Z avec mes petites menottes !
A cette époque j'étais depanneur de magnétoscope, donc rien a voir !

pour ce d4

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Ce type de custom est dans l'esprit des caisses délirantes de show que l'on voyait dans Chromes et Flames à l'époque, en plus il ya un taff de foux!!!! ce n'est pas mon truc mais c'est trés cohérant

je le trouvais bien chouette moi ton cam...

Sa deuxième peinture était plus softn un bordeau !
En vrac les modifs que j'avais effectué :
- alternateur de 504 (remplacant la dynamo)
- feux arrières de R5
- maitre cylindre de 404 thermostable.
- chauffage de C15 (inexiqtant a l'origine)
- enjoiliveurs de traction.
- capot rallongés avec ventilo de gt turbo.
- ordinateur de bord de 1510 sx.
- sièges de 1308 gt.
- intérieur plissé + capiton.

Ouai ! je me souviens ! La derniere fois que je t'avais vu il était encore en après avec un canard géant déssiné sur les portes arrieres !!! Et avant tu roulais en R4F6 !!! Tin sa rajeuni pas tout ça !