Par où... comment c'est...

l'heure est grâve !...
'Faut commencer ...
j'y vais ...
alors ...voila ...
sérieusement ... avec une pointe "d'humour" certe...
je me lance ...

d'abord, je chercherai un modèle de caisse arrondie pas trop gros, ni long, genre simca 6-8 avec marche pied des ailles dégagées (quitte à les enlever après )
de toute façon comme pour beaucoup de " rebels de la route " les sesterces feront le choix ....
pour le moteur un Vé quelque chose serait pas mal ...j'aime bien quand la douce méloppée de "la chose" suscite la curiosité ...pas chez les messieurs de la maréchausé !!
Je pense que la tôle est préférable au composite ? non
après... pour les modifs diverses et variées ...a savoir ce qui est compatible ou pas ....ce sera en fonction du modèle trouvé ...ok.
est-il possible de connaitre les grandes "tendances" sur les modèles ou marques couramment utilisée pour faire-transformer-modifier un "jouet à roulette"?
ford est souvent employé, du volvo s'adapterait facilement dessus ...
ou rester en bitza ???...

je n'en suis qu'au 1er stade =>le renseignement ... rien à voir avec la stazi ou autre groupuscule du genre !!

rien ne se créer tout se tranforme ...
ouais! rien de secret tous s'adapte pour les formes ...

a suivre ...

djà, faut calculer le budget prévu!!
bienvenue au clube

ben je surveilles déja les tarifs ...des "fournitures" ...
sinon pour le budget global ... heu ...c'est un peu "ratche" ...alors en faisant ça en plusieurs fois ....

Quelles sont tes compétences ? Pour se lancer dans ce type de projet faut quand même avoir de sérieuses bases !! Maintenant mettre de Volvo dans du Ford c'est un peu chercher la difficulté!! Tu trouve des ford avec des V... ce qui te permet de récuperer la ligne cinétique de la donneuse afin de garder une certaine homogenéité !

ben mes compétences en caisse enfin en moteurs ...c'est de les mettre au point ...pour le reste de la caisse c'est de monter-démonter et réparer entre les deux ...je ne carrosse pas et ne tôle pas ou si peu (pour la théorie j'ai ce qu'il faut ...mais il y a un monde entre la pratique et la théorie !
...pour la soudure si j'ai le matos ...tig-mig-arc et un peu l'oxy ...ça va (pour les plafond et les montantes ...il manque des heures...)
Ce qui "m'inquiette" le plus, c'est de connaitre les compatibilités entre les marques voir les modèles ... parce que là ..ça crève sérieusement le budget !! ( le nerf de la guerre pour palier à ça je récupère au max !)
mon "anti pétage de plomb" c'est de concevoir des outillages, des concepts, de produits mécaniques ou non, pour exemple optimiser, le coût, le principe ou la matière, de la réalisation d'un tourne-broche à bagnole ...
En ce moment, je travailles, pour moi, à développer un autre concept de lampes étanches et un robot subaqua ...et autres "bidouilles"...

En fait il te faut deux tutures
une pour la carrosse et une pour la mecanique
et ideallement prendre toutes la méca d une seul voiture,
sais pas simple mais possible
trouve toi une base pour savoir sur quoi partir comme taille de donneuse (les empatements )