au secours probléme charniéres 403

Chuis en train de me rendre fou avec mon break

je veux monter deux portes avant de 61 sur mon break de 58 normalement les dates on s'en fou vu que les portes avant c'est sensé etre toutes les mémes (sauf les cab evidement )! Bref, coté conducteur, j'ai viré la 58 avec ses charnieres, et j'ai monté la 61 avec ses charnieres, et j'ai eu beau essayer tous les reglages possibles la porte parraissait 2 mm trop longue ce qui est impossible Aprés avoir galéré toute l'aprem, je me suis decidé a monter les charnieres de 58 sur la porte 61, sachant qu'il n'est sensé y a avoir qu'un seul modéle de charniere et que c'est donc censé avoir aucun effet ... la porte est entrés en place sans le moindre probléme !!! j'ai peaufiné les reglages et on dirait que c'est sa porte d'origine !

Du coup, tout content et sur de moi, j'ai directement monté les charniéres de 58 sur la porte passager de 61, et... ben bizzarement fiasco ! j'ai aussi essayé avec les 61, ca merde aussi ... je pige pas ou j'ai faux !

avec le nombre de 403 qu'il y a sur le forum, y a bien quelqu'un qui a changé ses portes et a eu le méme souci... et surtout la resolu

Nan t'as pas faut! a l'epoque y'avait des choses qui se faisait plus ou moins à la main et surtt les ajustements! donc d'une caisse à l'auutre bha.. c'etait pas forcement pareil!..

Sur ma vedette le capot vient d'une autre vedette .. bonjour les torsions que j'ai du faire pour que ça colle!! et encore y'a encore des defauts!
(Il parait que le pire c'est sur les ford Comete! AUCUN element correspond d'une caisse a l'autre!! )

N'hesite pas a jouer du marteau!

Bin c'est ce qu'on appelle de l'ajustement comme dit Artman!
Pas eu de soucis avec mon break quand j'ai changé une porte... Par contre le "nouveau" capot n'allait pas...

elle a peut être tapée à une certaine époque j'ai eu le pb sur la mienne

les joies des voitures anciennes..
on a le meme probleme sur les stang.. a premiere vue, les outillages de prod n'etaient pas rigoureusement les memes d'une usine a l'autre.. courage

merci les gars, je me send moi seul... et moins con !!!

Bon, faut bidouiller quoi ... un peu comme la video de la chaine de montage des pays de l'est

j'ai aussi un pblme d'ajustement sur le coffre de ma rekord...

ça doit pas être celui d'origine; il est calé à bloc et pourtant, le coffre sort de 5 mn au moins...et il n'y a plus de joint d'étanchéité, je me demande ce que ça ferait avec....

idem pour ma 403, il a fallu que je retravaille le joint si je voulais pouvoir fermer et aligner correctement mon coffre...

j'ai le même problème avec ma 203 ! la porte ne ferme plus

et tu penses que c'est un probleme de charnieres ??


zed ! une massette et un bout de madrier ! tu avance ton montant milieu et c'est marre .......un coup charniere du haut un coup celle du bas ......(sur le montant et vers l'avant)
sinon verrin !
mais ca devrait aller !
toutes "polarisées" ces vieilles merdes ....
sur ma p60 j'avais une porte (changée apres mon carton ) dont le cadre était moins haut de 5 mm !!!
elles étaient appairées en usine !

je viens de décorer une mégane neuve pour un client, le phare avant gauche dépasse de la carrosserie de 5mm et le droit rentre d'autant, et le hayon est aligné à la caisse à droite et rentre de 6 ou 7 mm à gauche, c'est une voiture neuve qui sort du garage...

bon, ben ca va cogner !

Quelqu'un pourrait retrouver le lien de la chaine de montage en rda ou les mec savatent les caisses, j'arrive pas a remettre la main dessus . merki !

tu veus le liens pour savoir comment faire

FIF a écrit:

tu veus le liens pour savoir comment faire

aussi !

les portes de 61 sont elles issues d'un break, ou d'une berline, car entre les break et les berlines il n'est pas rare que ces denrières soient plus grande.

J'ai passé une bonne partie de l'aprem a lui savater la gueule , a la main, maillet et méme cric... malheureusement sans le moindre effet alors, du coup, en ayant plus rien a perdre, j'ai decidé de tenter des combinaison des 6 charnieres que j'avais j'ai laissé celle du bas qui semblais convenir, et changé celle du haut contre la premiere venue, et .... nickel ! deux heures a batailler sans resultat, et dix minutes de chatte totale !

merci pour vos conseils en tout cas, y a effectivement en la matiere pas de régle !

Perseverance... ca paye assez souvent!

cool !
c'est comme ca l'expérience !
fier de toi je suis ! petit scarabé ! (bientot avignon !! )

alors là, chapeau msieur, comment que j'aurai tout pété , chuis pas patient, c'est sur, mais jme demande dans quel état tu aurais été à la sixième charnière!!

C'est un moment charnière pour Zed...


Arf! je file....

ben c'est vrai que quand tu t'acharne pendant 2h sur une porte sans le moindre resultat, en plein mistral en plus, c'est dur de garder le moral Mais bon, j'avais pas le choix, fallait bien qu'elle ferme cette salope ! j'ai eu de la chance que ca soit la premiere charniere la bonne sinon, pas sur que j'aurais été jusqu'au bout, en effet !

Je sais pas comment vous faite avec ce vent! je supporte pas!
Chapo à toi effectivement..