Bourse de Bergerac 28 février-1° mars

Bon, tout est dit dans le titre. Je sorts donc de mes bois pour voir si je ne peux pas photographier 2 ou 3 vieux trucs rouillés, fidèle à mes habitudes. Et là surprise ! Je me retrouve entouré de créatures de rêve !! Certaines ont fait la une de journaux specialisés, voire même le poster central !!!
Je vais donc vous présenter mes copines d'un jour :
D'abord les françaises; toujours sympas et accessibles elles ne se prennent pas la tête...







c'est bizarre, j'ai rencontré la même il n'y a pas longtemps mais avec plus de "coffre"....



puis, les allemandes, plus strict mais finalement sympas....







une petite suédoise plutôt bien roulée.....



Il y avait aussi une vieille dame très digne mais qui malheureusement ne pouvait plus se déplacer toute seule, mais elle m'a raconté plein d'anecdotes de son époque....



j'ai aussi rencontré toute une tribu de petites mais très nerveuses et toutes avec des peintures de guerre ! Je ne me suis pas attardé...











il y en avait une maquillée comme un camion...



pour les amateurs de gros arrières-trains, il y avait du rustique...



bien sûr, il y a toujours celle qui est sexy mais qui amène quand même sa copine avec un physique moins "facile"...





à propos de sexy, je me suis rapproché de deux américaines....











encore plus sexy, presque érotique; regardez ce décolleté....



et pour enfoncer le clou, nous avons eu droit à un streap-tease...





et celle là m'a carrément demander de lui grimper dessus; non merci, madame, ma maman m'attends...



ouf, c'était chaud. C'est là que j'ai fait connaissance avec celles qui viennent de la campagne, celles qui ne sont pas encore prêtes à défiler sous les feux de la rampe...





et dans un coin toute seule, j'en ai trouvé une avec, comme disent les gens bien comme il faut, un physique "différent"





il y avait même un club très fermé mais je n'ai pas pu entrer, je n'avais pas de carte de membre....



evidemment, comme partout, il y en a toujours qui veulent se faire remarquer mais heureusement le shérif était là...



bon, maintenant, éloignez les enfants. Je sais que parmi vous il y en a qui aiment les petites....







et ce landau, ça ne donne pas envie ?



Finalement, je n'ai pas réussi à en ramener une seule à la maison donc je suis rentré avec ça....

punaise, d'apres les photos, la bourse avait l'air d'etre bien cool

pas hasaer du connais pas le mec qui vends les voitures à pedales, son avion me plais bien??

funrat a écrit:

punaise, d'apres les photos, la bourse avait l'air d'etre bien cool

pas hasaer du connais pas le mec qui vends les voitures à pedales, son avion me plais bien??

, ca veut peut être dire que la prochaine fois, il faudrait s'y rendre

Merci El Tex pour ce reportage bien documenté et habilement commenté


moi aussi j'ai craqué sur l'avion de manège

mais bientôt c'est plutôt du landau dont j'aurais besoin

rhôôôô le ptit cyclecar!!! comment je kiffe ça!!!

Excellent El-Tex ton reportage sur cette bourse , avec les commentaires qui vont bien en plus , merci !

Merci pour les compliments Le stand des voitures à pédales avec ce fameux avion ainsi que celui avec le landau, je m'en suis éloigné très vite car sinon je pense que j'aurais "craqué" et je ne serais pas rentré les mains vides. Donc, aucun renseignement
Le cycle car pour enfant date, si mes souvenirs sont bons, des années 30!!
Parfaitement restauré, il était à vendre mais il me semblait inutile de demander le prix.....

hey ....PYRO ...elle est pas sympa cette petite ALPINE "sur la paille"

tonton nene a écrit:

hey ....PYRO ...elle est pas sympa cette petite ALPINE "sur la paille"

ah, ah, j'en étais sûr que t'allais de parler des caisses du beau reportage de EL Tex.
Oui une A106, mais je profite pour rebondir sur la fait que l'on a dit pendant longtemps que la Ford GT40 était la voiture la plus bassse 1M01 de mémoire (hauteur depuis le sol jusqu'au haut du pavillon) , donc si l'on prend le cas de la Gem, la caisse verte à bandes blanche construite sur un chassis de mini.Lascars de +1m75 passez votre chemin, cette caisse n'est pas pour vous !
la hauteur j'en sais rien mais vraiment très bas.

et la grise à bandes noires je suppose que tu l'as connais ........

on dirait bien une ....BSH....

tonton nene a écrit:

on dirait bien une ....BSH....

exacte, par contre la caisse verte avec les KN, j'arrive pas à trouver, t'as une idée....

pyroman92 a écrit:

tonton nene a écrit:

on dirait bien une ....BSH....

exacte, par contre la caisse verte avec les KN, j'arrive pas à trouver, t'as une idée....

alors la le choix est vaste: replique de LOTUS 7 ......CATHERHAM.....DONKERVOORT....on peut plus dire...

tonton nene a écrit:

pyroman92 a écrit:

tonton nene a écrit:

on dirait bien une ....BSH....

exacte, par contre la caisse verte avec les KN, j'arrive pas à trouver, t'as une idée....

alors la le choix est vaste: replique de LOTUS 7 ......CATHERHAM.....DONKERVOORT....on peut plus dire...

j'y ai pensé , mais j'ai un doute sur le bossage du capot et sur la forme des ailes.

pour les ailes t as des CATHERHAM qui sont comme celle la...

tonton nene a écrit:

pour les ailes t as des CATHERHAM qui sont comme celle la...

hum peut être je pense à une allard, la nuit porte conseille

tonton nene a écrit:

on dirait bien une ....BSH....

exact Tonton , quelle culture , je suis epoustoufled comme on dit ici.
Parenthése : le père et le fils ont à tous les 2 une grosse carrière qui va du grass-track ( en side SVP ! ) à la formule 3000 en passant la resto d'alpine + cette bsh , harley rigide cadre maison , ULM construction amateur etc etc .....
Hé bien figurez-vous que pour se "reposer" un peu ils viennent de se lancer sur une C4 pick-up -nostalgia-cargo etc ....
Toues les routes mênent au hot rodding.

pyro, une allard avec des K&N, jme permet d'avoir des doutes, chuis sûr que c'est une seven, et très probablement une cat', j'adore ces caisses, mais qu'est-ce que c'est cher!!

niko a écrit:

pyro, une allard avec des K&N, jme permet d'avoir des doutes, chuis sûr que c'est une seven, et très probablement une cat', j'adore ces caisses, mais qu'est-ce que c'est cher!!

y a pas de honte à dire que cela peut être une Martin qui a fait aussi dans la moto. Ceci étant le prix de ces engins vient non seulement de leur méca mais aussi du fait que certaines n'ont pas toutes des CG, mais plutôt de CGC.
Pour en renvenir à la caisse, les capots de Martin , super7 et fabrications de ces types sont des capots fermés s'articulant à la façon des caisses d'avant guerre, mais en aucun cas ont des ouies permettant de passer les filtres à carbus.
les phares des Super 7 sont plus bas, et non placés haut, les gardes boues sont de formes "carrés" (c'est une image) mais en aucun cas comme ceux là enveloppe les contour de la roues, et qui plus est je pense que les super 7 ont une calandre ont un forme carré , et là , encore je la verrai bien légèrement ovale ornée de grilles métalliques.

EL TEX , t'a pas une photo de face , please !

FXB a écrit:

tonton nene a écrit:

on dirait bien une ....BSH....

exact Tonton , quelle culture , je suis epoustoufled comme on dit ici.
Parenthése : le père et le fils ont à tous les 2 une grosse carrière qui va du grass-track ( en side SVP ! ) à la formule 3000 en passant la resto d'alpine + cette bsh , harley rigide cadre maison , ULM construction amateur etc etc .....
Hé bien figurez-vous que pour se "reposer" un peu ils viennent de se lancer sur une C4 pick-up -nostalgia-cargo etc ....
Toues les routes mênent au hot rodding.

Merci beaucoup...FX.. et je suis d accord avec toi toutes les routes menent au hot rodding ou en viennent ...un exemple en passant ...JIM HALL le papa de toutes les CHAPARRAL de course (voir mon sujet maquette) a commencé en 1935 par un hot rod FORD A 1929 lisez RETROVISEUR ce mois ci et vous verrez.... et MERCI A ....EL TEX ....POUR LES PHOTOS...

pyroman92 a écrit:

niko a écrit:

pyro, une allard avec des K&N, jme permet d'avoir des doutes, chuis sûr que c'est une seven, et très probablement une cat', j'adore ces caisses, mais qu'est-ce que c'est cher!!

y a pas de honte à dire que cela peut être une Martin qui a fait aussi dans la moto. Ceci étant le prix de ces engins vient non seulement de leur méca mais aussi du fait que certaines n'ont pas toutes des CG, mais plutôt de CGC.
Pour en renvenir à la caisse, les capots de Martin , super7 et fabrications de ces types sont des capots fermés s'articulant à la façon des caisses d'avant guerre, mais en aucun cas ont des ouies permettant de passer les filtres à carbus.
les phares des Super 7 sont plus bas, et non placés haut, les gardes boues sont de formes "carrés" (c'est une image) mais en aucun cas comme ceux là enveloppe les contour de la roues, et qui plus est je pense que les super 7 ont une calandre ont un forme carré , et là , encore je la verrai bien légèrement ovale ornée de grilles métalliques.

EL TEX , t'a pas une photo de face , please !

ou une WESTFIELD ...

peut-être, mais ce qui laisse supposer que ce soit une caisse genre super 7 c'est la transition capot alu et "calandre" métaillique aux production propre aux célèbres Lotus.
pour moi le doute persiste.

Pour ceux qui veulent en savoir plus sur ces mécaniques francaises artisanales.. http://gtfrance.free.fr/index2.html

tonton nene a écrit:

Pour ceux qui veulent en savoir plus sur ces mécaniques francaises artisanales.. [url=http://gtfrance.free.fr/index2.html

http://gtfrance.free.fr/index2.html[/quote[/url]]

t'es un killer.

pyroman92 a écrit:

tonton nene a écrit:

Pour ceux qui veulent en savoir plus sur ces mécaniques francaises artisanales.. [url=http://gtfrance.free.fr/index2.html

http://gtfrance.free.fr/index2.html[/quote[/url]]

t'es un killer.

Merci Merci beaucoup ...PYRO ....tu sais ca peut pas faire de mal de faire lire aux jeunes qui trainent par ici que bien avant qu ils soient la ...a un moment donné en...FRANCE.... sa sentait le polyester et le cordon de soudure... grave!!!.. dans de nombreux garages ....et avec de beaux résultats a la clef (de 13 ...arf..)
p.s... si j ai écris ...grave !!... c est mon coté djeuns !!! qui ressort

t'as quel age oh tonton?