Question jantes...

Une 'tite question, je cherche un jeu de jantes tole pleine en entraxe 5/5.5 pouces (early Ford) et le tout en 16" (voir 400)

J'en ai une comme ca en stock, c'est de 17/400 qui est monté dessus. Savez vous de quoi ca vient, le voile et l'entraxe sont indentiques aux 403 PU mais en 400 et non 380





si vous avez d'autres pistes pour du 16 dans cet entraxes, je suis preneur.....

D'aillieurs, savez vous comment sont montées les prairies????

elles sont montées comme tes jantes pleines...en 400ou 16 faut que je regarde...

c'est du 203 fourgonette ou PU 1ère série en 400. les dernières étaient en 380.

Jeep ou lada niva se montent aussi (de mémoire)

J'aurais dit du J7/J9, mais je crois que c'était plutôt du 19/400.
J'en ai peut-être qui trainent encore, je vérifierais demain.

J7/J9, 203 utilitaires, Prairie....

Le 400 et le 16" c'est la meme chose, comme le 380 et le 15".....

d4b?

P.J. a écrit:

J7/J9, 203 utilitaires, Prairie....

Le 400 et le 16" c'est la meme chose, comme le 380 et le 15".....

nan ! nan! 400 pas 16 !

oldspeedflo a écrit:

P.J. a écrit:

J7/J9, 203 utilitaires, Prairie....

Le 400 et le 16" c'est la meme chose, comme le 380 et le 15".....

nan ! nan! 400 pas 16 !

Exact, mais ca me va quand même

vous etes sur pour les J7 J9, je voyais ca beaucoup plus grand (l'entraxe)

Bon, merci pour les réponses clair et rapide. Mon idéal serais donc du 203 en 400, est ce que par hasard, qqn aurais ca en stock????

Ou même un des autres modéle cité???

les jantes peuvent être j7-j9 et D3-D4 sauf que le 17 par 400 c'est en général sur les type H et les autres 19 par 400

caramid460 a écrit:

les jantes peuvent être j7-j9 et D3-D4 sauf que le 17 par 400 c'est en général sur les type H et les autres 19 par 400

interressant ca!

et c'est juste la monte de pneux qui change ou les jantes sont réelement plus large?

et surtout, est-ce le même dessin de voile?

ca peut etre interressant pour en avoir 2 larges et 2 plus etroites....

salut Schoum ! c'est pour quel nouveau secret projet ?

le 400 pour les PU ou utilitaire c'est sur 203 comme l'a dit elwood
je n'ai pas de jante sans pneu montés pour te donner la diférence de largeur si tant est qu'il y en ait une, par contre je connais un gars qui a en stock 4 roues de 403 PU si je v faire un tour chez lui j'en profite pour comparer

mais je pense que la largeur est différente j'avais eu ce pb qd je recherchais des pneus pour mon d4

Pour info, qqs dimensions:

largeur: 5pouces
diametre: 400
distance entre 2 goujons cote a cote: 83mm (centre a centre)
distance entre 2 goujons opposés: 133mm

Mr Kool: les jeep, c'est du 16"??? Lada niva, OK, mais les jantes sont pas des plus jolies......

personne n'a de jantes de 203 PU en rab?

sinon je suis preneur d'info sur les differents montages J7/J9 D4B HY ect....


edit: qqn aurait-il une photo precise et les dimensions exactes des roues de prairie????
OLDschool: pour l'instant je regoupe les pieces pour faire un 28 roadster....

tour de niva sur centre des tiennes = passage en tubless ... a la largeur et déport que tu veux !
le centre d'une jante en 400 doit pas etre bien différent d'un en 16 ....
tu sais faire ca toi bidouiller les jantes ! non ??

il y a un d4 bleu métal je crois avec des jantes larges je l'ai déjà vu quelque part sur le net mais je ne sais plus ou

moi j'ai ça a vendre en 16 entraxe ford 30's, lada niva ,peugeot utilitaire

Les jantes de Prairie correspondent exactement a la description que tu fais... C'est des Dunlop (marqué sur la face d'appui de la jante sur le tambour)

Flo, j'ai déja monté des pneus en 16" sur des jantes de 203 break en 400... Je sais qu'il y a en théorie 6mm d'écart, mais ca marche quand meme

P.J.

6mm supplémentaires, ça veut dire que ton pneu peut tourner sur ta jante
j'imagine en plus que c'était monté avec des chambres à air, auquel cas, si le pneu tourne sur la jante, arrachement de valve assuré

bon, c'est vrai quoi, faut pas dépasser les 200 km/h

Le risque est moindre à l'accélération qu'au freinage

schoum a écrit:

pour l'instant je regoupe les pieces pour faire un 28 roadster....

encore du bon en prévision

tri.chevy a écrit:

P.J.

6mm supplémentaires, ça veut dire que ton pneu peut tourner sur ta jante
j'imagine en plus que c'était monté avec des chambres à air, auquel cas, si le pneu tourne sur la jante, arrachement de valve assuré

c'est clair! moi je jouerais pas a ca ! surtout avec des vieux pneus secs ...
vu que j'arrive déja a torturer les miens .....
j'imagine avec le couple d'un v8 ......