Quizz !?!

Le truc a 3 roues c'est pas du panhard... Ca colle pas

bouffort sur base traction

pour la 403 :L’ingénieur Victor Bouffort, connu pour ses chenillettes légères, ses voitures de ville et au Japon pour son scooter-valise fabriqué à plusieurs centaine de milliers d’exemplaires, est connu pour l’originalité de ces réalisations.

A la fin de l’année 1957, il a présenté cet étonnant roadster réalisé sur une base de Peugeot 403 raccourcie, une origine trahie par les feux arrière et l’éclaire-plaque.

Vous constaterez que la voiture ne possède pas de porte, ce qui aide largement à la rigidité au détriment de son habitabilité. Comme beaucoup de réalisations artisanales, la voiture emprunte des organes disponibles sur le marché. Par exemple, le pare-brise est une custode arrière de Studebaker et le pont arrière provient de Renault Frégate…

Bien qu’ayant reçu un petit coup de pouce de la revue « l’Automobile » qui lui a consacré une couverture, la voiture est restée confidentielle et seulement deux exemplaires ont été construits.

Dessinées par Victor Bouffort lui-même dans ses bureaux de Blois, les carrosseries ont été réalisées chez OLD, le fabricant de galeries de toit installé à Levallois-Perret.

Mis à part les souvenirs du fils d’un ancien propriétaire, il n’y a plus de traces des deux voitures.


en general : http://chenillette.centerblog.net/

http://moto-scooter-annee50-60.over-blog.com/article-le-valmobile-52100354.html

oldspeedflo a écrit:

volant de comète et comodo brevex .....ça commence fort ! j'aurais tendance a penser que c'est une traction nan ?

niko a écrit:

ouais, je pencherai pour une tracbar, c'est pas des jantes pilote?

traction c'est pas ce que j'ai dit ??

Mais oui, tu as gagné Flo !

Crée en France de 1945 à 1950 "Le Bouffort" conçue par Victor Bouffort est basé sur une traction avant Citroen. Moteur a l'avant, long garde-boue arriere profilé et aérodynamique, carrosserie profilée englobant les roues avant et avec portes Papillons. 2 places cote a cote, suspension hydropneumatique !
Trois prototypes auraient été construits à Meaux dans le garage Jamin.

oldspeedflo a écrit:

oldspeedflo a écrit:

volant de comète et comodo brevex .....ça commence fort ! j'aurais tendance a penser que c'est une traction nan ?

niko a écrit:

ouais, je pencherai pour une tracbar, c'est pas des jantes pilote?

traction c'est pas ce que j'ai dit ??

ben j'ai dit "ouais, je pencherai pour une tracbar", ce qui signifiait intrinsèquement que j'approuvais ta proposition
superbe auto au demeurant, ça roule ou c'est dans un musée?

Z a écrit:

La dernière c'est une Bouffort roadster basée sur un soubassement de 403 raccourci, donc par déduction la première serait peut-être une "Victor Bouffort queq'chose" ?

Parce que moâ, c'que j'dit ça compte pas C'est trop inzuste

ben si ,tu as pratiquement donné la réponse

aller, ici c'est comme a l'école des fan! tous le monde gagne! pleurez pas!

Heureusement qu'on gagne pas un bisou du ~FIF~...

(Surtout si y sent de la bouche ! )

moi si !

Ah bein forcément, s'il faut coucher pour gagner...

juste pour le plaisir !

Pervers


Allez cékoidonkstechoze :

c'est drolement mignon!
ça sent le lambretta ça ....

cool pour allez au pain ca ...

C'est pas du Lambretta

vespa?

Non plus

Une BRUTSCH ou AUTOBIROUE

gogomobil?

l'avolette

C'est à un Allemand, Egon BRUTSCH, que l'on doit ce véhicule et à un représentant français de la firme Américaine Cessna de l'avoir fabriqué en France: la société Air-Tourist puis France-Jet .
Monsieur BRUTSCH est à l'origine d'autres microcars Allemands : Rollera et Spatz notamment.
Plus qu'un long discours voici détaillées les versions françaises:
La Normale : 125cm3 Ydral
La Tourisme : 175cm3 Ydral, 10ch à 7000tr/mn
La De Luxe : 200cm3 Sachs, 10ch à 5000tr/mn
La Record De Luxe : 250cm3 Maico, 14ch
La Compétition : 250cm3 Maico plus puissant(19ch !) et carrosserie spéciale, 120km/h

Google est mon ami

http://www.google.fr/search?pq=cessna&hl=fr&cp=12&gs_id=1v&xhr=t&q=AUTO+BRUTSCH&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1366&bih=667&wrapid=tljp1328036163924031&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=ZjkoT9f9N4HL0QXuq5XXBA

Ca c'est une Avolette

Plus rapide que Tonio pour une fois