Quizz !?!

Qualité ALLEMANDE de la poste !!!

Ya, sehr gut !

Type 147 dit "Fridolin"...

au fait, j'ai oublié de préciser que tu avais dorénavant interdiction de répondre au post "Quizz"

sinon c'est pas rigolo

C'est vrai, mais là tu m'exite un pneu...



Bon, je joue plus !

(C'est quoi les jantes et quelle taille ????)

Des GAZ BURNER en 15' (Jantes optionnelles des premières 911)

Existe en repro

@+

Je ne joue plus dans cette Porscherie !

(Viré, comme d'hab. )

t'aurai pu l'agrandir qu'on puisse voir la marque en desous du pare brise

con mais pas débile

ce serait une teutone que cela ne m'étonnerait pas

toniiiiiiiiiiiiiiiiioooooooooooooooooooooo t'es ou ?

on dirais un peu "l'oeuf" de paul arzens ....
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=l'oeuf%20d'arzens&source=web&cd=2&sqi=2&ved=0CCQQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.linternaute.com%2Fmusee%2Fdiaporama%2F1%2F7273%2Fcite-de-l-automobile---collection-schlumpf%2F5%2F34112%2Fl-oeuf---arzens-biplace%2F&ei=92nHTv_3JciChQfbwcjsDw&usg=AFQjCNFkCzJoxeWf5lVeY7zZopkT5p-y6A

Lotus ?

corvette sebring. 1957. testée par fangio.

hoodman winner

waouh!!
9 cylindres,en étoile, 2 temps?
Je veux ce moteur!
Super aéro! aussi.
mais je sais pas ce que ça peut étre!
Toutefois c'est magnifique ce que l'homme peut imaginer
pour faire rouler vite une auto dans les early 30'.

8 cylindres

moteur avion peut être!.........

certainement meme !
chapuis dornier ?

L'ingénieur Augusto Monaco avait un projet de voiture de Grand Prix en classe 750 kg.

Pour le développement du moteur il avait eu le soutient du sénateur Agnelli avec l'accès aux installation Fiat pour les tests.
Malheureusement les difficultés de mise aux points et de fiabilité de son 8 cylindres en étoiles à deux temps compressé lui a fait perdre le soutien de Fiat.
Monaco a ensuite convaincu le pilote compte Felice Trossi de devenir partenaire du projet.
Augusto Monaco s'installa au château Gaglianico et c'est le compte Revelli (un ami de Trossi) qui conçu en partie le chassis.

La voiture fut présenté en juillet 1935 au Grand Prix de Monza mais à cause d'un mauvais équilibrage des masses (75/25).
La voiture survirait beaucoup et le moteur avait tendance à détruire les bougies. Elle ne fut donc pas engagé pour la course et ne couru jamais.

Mais revenons au moteur, c'est donc un huit cylindres en étoile, architecture peu commune pour un moteur de voiture. En plus c'est un deux temps suralimenté par deux compresseurs soufflant à 0,68 bar. Mais pour être sûr que ce moteur n'est pas du tout conventionel, ce moteur comme les moteur Twingle chaque cylindre comporte deux pistons ! D'une cylindrée de 4l, il développait 250 ch à 6000 tr/min.