moteur boite

un petite question , j ai enlever le 265 et la boite powerglide de la bel air , pour y mettre un 350 et je pense une boite th 350..
le soucie est que les fixation de boite ne sont plus du tout au meme endroit ..
la powerglide avait ces fixation sur les cotés devant , tandis que la th a les fixation sur l arriere..


sachant que sur le nouveau bloc moteur je reprend les fixation de l acien bloc ( la photo pour bien comprendre les fixation moteur)

donc,pour fixer la boite est ce que quelqu un a deja fait ce style d intervention..
faut il bidouiller un systeme a souder au chassis.?
ou y a t il des kit tout pres deja prevus a la vente ?(combien?)
ou une astuce , un systeme qui pourrait s addapter...
j ai deja ma petite idées, mais plusieur avis, etc.....
messieur les pros a vos clavier...

Une traverse de A-Body devrait faire l'affaire
Deux trous dans sur chaque rail du chassis
4 boulons et un silent bloc entre la traverse et le chassis et c'est joué

(A-Body= Chevelle, Pontiac GTO; Buick GS .....................) middle size à chassis séparé contrairement aux F-Body (Firebird Camaro) qui n'ont qu'un demi chassis avant

J'avais fait ca sur ma 55 , à l'epoque j'avais fait des supports maison mais si tu veux faire dans la facilité du dois trouver ca chez danchuck , sur la photo on voit la taverse de boite mais je n'ai pas de photo des supports moteur de toute facon je n'avais pas le train avant d'origine (ford granada)
mais c'est facilement realisable .

ok merci les gars.
je regarde chez danchuk, voir les prix..

oui mais alors du coup que je fixe la boite par l arriere faut aussi que je deplace les fixation du bloc moteur sur le coté ou je peut garder comme ca par l avant..
chuis clair..

Que tu gardes tes supports à l'avant ou que tu les mettes sur le coté c'est kif-kif bourricot
Le principal est d'avoir au moins 3 points de fixation pour l'ensemble moteur-boite
2 le plus en avant c'est pas plus mal pour limiter le déplacement latéral et l'effet de couple notamment au démarrage (dans la limite de la flexibilité de tes silent blocs)
le troisieme le plus au cul de la boite possible pour limiter la rotation de ton ensemble (toujours dans la limite de la flexibilité des silent blocs)

3 Points c'est ce qu'il y a de mieux tu seras toujours en équilibre;
Exemple prends un tabouret 3 pieds de approximativement de même longueur ils reposent tous trois au sol et c'est stable
4 pieds approximativement de même longueur il n'y en a que deux en contact permanent avec le sol et ce sont alternativement les 3éme et 4éme qui stabilisent l' équilibre en fonction de la répartition de la charge sur l'assise.

Le meilleur montage possible serait que la verticale du centre de gravité de ton ensemble moteur boite passe par le centre du triangle déterminé par tes 3 points de fixation

on voie les gars qui ont la technique pour le drag .....