Direction assistée sur Ford 54

Quelqu'un sait quel boîtier de DA on peut monter directement, sans modifs, à la place du boîtier de direction non assistée sur les Ford 54 ?

waw !
le soucis c'est que les boitiers assistés sont pas légion en production francaise ......a part sur des utilitaires .....
j'ai eu en main un boitier de mercedes 220/240 assisté du type courant .
certaines bm a mécaniques lourdes ont eu des boitiers jusqu'a récemment . assistés bien sur !
quand au montage direct , meme en conservant ton bras pitman j'y croie moyen ......
ca n'a pas été monté en production "us" d'origine ??
souvent les boitiers sont standardisés avec juste le bras pour le modele ....
a titre d'exemple les boitiers de simca 1300/1501 et lada sont tres tres proches ....
tapes dans du ricain !
voire meme passer a la crémaillere avec un kit "us" . ( ca doit exister !)
avec tous les avantages que ca procure en terme de simplification d'entretien et en précision de conduite .

Francis a écrit:

Quelqu'un sait quel boîtier de DA on peut monter directement, sans modifs, à la place du boîtier de direction non assistée sur les Ford 54 ?

fait une photo si tu peu...

j ai le boitier et tout le systeme de direction du pu 57 a vendre.

regarde du coté des 4x4 ou des pick up.......

sur mon Pick up Toyota j'ai un boitier de direction assistée qui est trés doux a la manoeuvre.....

Si le boitier est en avant de l'axe des roues, regarde du coté de chez Jeep!

Chez Opel il y en as aussi
demande Francis il te dira exactement
fait nous une photos de l ancien que l on vois de koi on parle ,moi j ais pas de 35 à la maison

tiens, regarde ça si ça peut t'aider, je ne me souviens plus trop de memoire le type de montage sur ton modele, voici une photo du boitier de D.A de ma Formula 400, assez simple et tres sourant à trouver, apres reste à voir niveau adaptation

tiens avec la phot ça ira mieux:

Yas la même chose sur la camaro !!!

tout à fait, camaro, firebird, meme pièce

J'ai mal posé ma question, en fait je voulais savoir si il existait un boîtier d'origine US qui était compatible.
Pour de l'européen, j'ai du stock, et j'ai quelques boîtiers US aussi.
Mais quitte à devoir modifier, je préfère passer en crémaillère.
Pour ça pas besoin d'aller aux US pour trouver quelques choses qui va bien : chez nous y'a plein d'utilitaires (Boxer & co) qui en ont, et qui surtout sont prévues pour un poids semblable aux ricaines. Les pompes de DA qui sont fournis dans les kits US sont les mêmes que celles qu'on trouve sur nos euopéennes (PSA, Ford, Opel, etc). Y'a que les poulies qui changent d'un modèle à l'autre, mais on peut les intervertir.
Dès que je trouve 5 minutes, je la mettrais sur le pont pour voir ce qui pourrait passer.

Funrat, de quelle année est ta F400 ?
J'ai une 72 et une 74.