Family cruiser...

J'EN AI CHIER franchement, je suis plutôt looser sur ce coup là
Aller, les images:



Déjà, avec cette météo de merde, je n'ai pas pu bosser dehors, et comme la place me manque a l'intérieur, je ne peux pas dire que j'étais a l'aise...mais bon, ça n'excuse pas

Tout semble bien démarrer avec le pointage:



l'accès pour le planage des soudure n'est pas top et en plus, le soyage n'arrange rien, en fait cela fait office de raidisseur et j'en chie



Enfin, près pour la scéance étamage



Bon désolé pour la qualité des photos, mais j'étais suffisement a cran



...et ça ne tiens pas

Je passe a la porte arrière, histoire de me détendre







Finalement ça se passe mieux avec celle ci, moins de déformation mais je passe direct au sinto ...exit l'étain

Finalement, je renouvelle le décapage plusieur fois sur la la porte avant, et elle ne s'en sort pas trop mal:


Mais je ne maitrise pas du tout ...je referrai un essai car je n'aime pas rester sur un échec, mais je ne suis pas convaincu....en fait, on ne s'improvise pas carrossier, c'est un métier....et ce n'est pas le mien

Cela ne fait que grandir ceux qui maitrise la technique, franchement, chapeau a eux ...


J'ai joué......j'ai perdu

Hé Patrick , je te trouve dur avec toi-même , tu es très loin d'avoir deux mains gauche et vu ce que tu es capable de faire , je pense qu'avec un peu technique tu devrait arriver à te débrouiller , si , si , j'en suis certain

Merci pour ton soutien moral Laurent ...mais je sais reconnaitre quand je foire un job et là...c'est le cas

C'est pas l'étamage en lui même car je pense avoir trouvé la faille: j'ai utilisé du décapant de plombier, et après recherche sur le net il se trouve qu'il faut utilisé un décapant qui étame en même temps et ce produit est en vente pour les carrossiers, c'est donc un produit spécifique...je vais tacher d'en trouver et refaire un essai
Ce qui me gène le plus c'est que le travail de soudure a étés merdique et je n'ai pas réussi a planer correctement...enfin bref, le bas de porte est neuf, ça devrait tenir un moment...et basta

Bah voilà , il y a toujours du positif à tirer d'un tel boulot , courage Patrick

Personnellement!!



je ne suis pas capable de faire 1/100eme de ça!!!!

alors ce n'est qu'un d'essais et le resultat est canon!!!
sois fort mon pote!

sais un cruisser ,ne stress pas ,pour un show car tu t entraine un peut et sa irra aussi

moi je dis bravo, j'ai jamais osé me lancer comme tu l'a fait en ce qui concerne l'étain, mais je note bien que le decapant est hyper important pour le jour où je m'y essayerai !!! Beau boulot

Je positive...en me disant que les portes reviennent de loin...hier elles ont failli prendre un coup de masse dans la gueule quand même



Je n'ai pas dit mon dernier mot ...aller, j'y vais, ça va pas ce faire tout seul

tu dois les avoirs !
mais au cas ou !
http://www.ford-t.fr/articles.php?lng=fr&pg=24


le decapant pour l'automobile est different de celui des plombiers ,en effet !car il laisse une pellicule d'etain sur la tole une fois chauffé et essuyé avec un chiffon humide , qui va servir de base , d'accroche pour l'etain que tu vas fondre sur les zones a traiter

comme tu l'as decouvert par toi meme
desolé de ne pas avoir precisé ça avant que tu te lance

patrick ! t'as raison ! ce sont deux métiers qui n'ont que peu a voir ensemble ! redresser au tas et marteau ne s'apprend pas en chaudronnerie !
meme mon papy tolier formeur m'a dit que la réparation c'est pas son truc ! dans son métier on change les morceaux apres les avoir refaits , et au chalu en bord a bord ! faut l'avoir vu !!!!
par contre il est incapable de déffroisser une aile d'apres ce qu'il m'a dit !!
effectivement tu as raison , on aurait du insister pour te faire utiliser du "fastain" qui est une poudre d'étain en suspension (!!!) dans une solution décapante , tu chauffe et tu chiffone avec du coton , et ca étame ta tole direct ! apres tu n'a plus qu'a charger sur une "accroche" déja faite .....
désolé pour ce manque de précisions .
ceci dit tu t'es super bien démmerdé ! et puis a cette hauteur , tu peux disposer des baguettes sympa de protection pour d'éventuels soucis de "travail" .
ca n'enleve rien a la qualité du boulot !
bon courage !

La porte arrière est sauvé:



L'avant est morte

nannnnnnn! re coupe !!
déconnes pas !!!
moi je me suis raté une premiere fois sur une de mes portes (grave! elle était inversée !! )! en recoupant le morceau tu relache tes contraintes et elle revient !!
pis tu peux reprendre !

sauf si il l'a deja "reprise" à la masse, il a l'air d'aimer cet outils....

ah......bon .......d'accord .!
requiem in pace .......

comment tu fais pour bosser aussi vite ? t'as 4 bras ? en tout cas encore bravo.

oldspeedflo a écrit:

ah......bon .......d'accord .!
requiem in pace .......

c'est po rest in peace ?????

en english !
la c'est du latinum !!

quel instruit ce Flo y cause même latin !

focu ! (sms )

ça c'est po du latin c'est sur.....

rien ne l'ateind

t'as po des graines à receptionner toi ?

tu veus piccorer

Recouper, pour refaire la même connerie ( vu que je ne maitrise pas le planage je le rappel ) non !!!

Je crois que je vais acheter un sac de plâtre...et jouer au maçon ...ou trouver un autre porte

mastique un peu ......c'est pas de l'horlogerie !
si c'est sans prétention et posé sur de la tole neuve ........
c'est pas moi qui te ferais des emmerdes .......