| | un D4B |  |
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apache 57
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| | Sujet: Re: un D4B Jeu 5 Fév 2009 - 15:09 | |
| je peut pas inverser ,sans faire un trous dans la boite
sais pour sa que je cherche à monter le train tel quel
il y as juste l inclinaison de la crémaillère qui me gène elle est vers l arrière ,sais pour sa que je reluque sur de l hydro
je vais voir un "boitier " demain chez un paysan pour le verin on verra ha ha | |
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oldspeedflo
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| | Sujet: Re: un D4B Jeu 5 Fév 2009 - 22:54 | |
| est ce que ce genre de montage sera "défendable" en cas de controle sévere .....
frein et direction c'est quand meme les seuls trucs qui sauvent au cas ou .....
moi je ferais pas confiance a un montage hydraulique sur ma direction !
sur un fenwick c'est une chose (encore qu'il s'agit bien plus d'assister et de démultiplier la force humaine !) mais sur une caisse de route qui risque de taper de l'autoroute surchargée de monde ......moi je dis non .
on avait parlé du meme probleme sur le rod de madmath a propos de transmission de mouvement de freins ..... | |
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P.J.
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| | Sujet: Re: un D4B Jeu 5 Fév 2009 - 23:28 | |
| Tu sais Flo, je me suis retrouvé sans assistance de direction sur mon Cherokee, et bien impossible de tourner les pneus de 10.5" de large!!
Une direction qui fait confiance a une durite d'huile est-elle plus dangereuse qu'un systeme de freinage qui fait confiance aux meme durites??
Par contre, c'est vrai que pour le CT......???.... | |
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apache 57
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| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 2:38 | |
| ,je vais voir avec le boitier de HY sais plus période perfect lol
en faisant tourner la crémaillère j arriverai peut être à l alignée avec le boitier | |
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oldspeedflo
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| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 5:38 | |
| - P.J. a écrit:
- Tu sais Flo, je me suis retrouvé sans assistance de direction sur mon Cherokee, et bien impossible de tourner les pneus de 10.5" de large!!
Une direction qui fait confiance a une durite d'huile est-elle plus dangereuse qu'un systeme de freinage qui fait confiance aux meme durites??
Par contre, c'est vrai que pour le CT......???.... a tout choisir .....vaut mieux perdre la direction ou les freins ?? dans un cas tu peux y passer dans l'autre c'est sur ! ta réponse est explicite ! tu n'as perdu que "l"assistance" imagine si tu avais perdu la liaison "volant / crémaillere "....... imagine toi tenir ton volant détaché dans tes mains et regarder le prochain virage arriver .....tu fais quoi ?
Dernière édition par oldspeedflo le Ven 6 Fév 2009 - 12:09, édité 1 fois | |
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OLDSCKOOL
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| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 5:40 | |
| je saute du manège  | |
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P.J.
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| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 6:50 | |
| Je freine | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 7:00 | |
| Juste pour l'anecdote, il m'est arrivé une fois en ville d'avoir le flector de direction de la 203 (avec laquelle je roulais à l'epoque...) qui a rendu l'ame ...   Ben ça fait quand mème tout drole de tourner le volant et de rester sur la mème voie de circulation ...  D'autant plus que mes freins etaient pas de premiére jeunesse non plus ...  Grosse frayeur mais plus de peur que de mal ... |
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laurent
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| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 11:11 | |
| La législation actuelle impose pour la direction un lien mécanique entre le volant et les roues , ça fait plus d'une dizaine d'année que des ingénieurs planchent sur une direction "drive by wire" , bah moi franchement , je n'ai pas envie que ça débouche .
Ah , j'oubliais , je bosse dans la colonne de direction . | |
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tonton nene
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oldspeedflo
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| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 12:10 | |
| - laurent a écrit:
- La législation actuelle impose pour la direction un lien mécanique entre le volant et les roues , ça fait plus d'une dizaine d'année que des ingénieurs planchent sur une direction "drive by wire" , bah moi franchement , je n'ai pas envie que ça débouche .
Ah , j'oubliais , je bosse dans la colonne de direction . cqfd ! | |
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apache 57
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| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 14:12 | |
| Sur la C4 il est pas electrique le volant ???????????? | |
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RACER
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| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 14:22 | |
| Sur la C4 le volant est mecanique. | |
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laurent
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tonton nene
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| | Sujet: Re: un D4B Ven 6 Fév 2009 - 16:00 | |
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jaykayvws
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| | Sujet: Re: un D4B Sam 7 Fév 2009 - 11:56 | |
| @apache: ton allemand est très bien! | |
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apache 57
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| | Sujet: Re: un D4B Dim 8 Fév 2009 - 6:00 | |
| et oui mieux que mon français je sais !!!!!!!!!!!! | |
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jaykayvws
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| | Sujet: Re: un D4B Dim 8 Fév 2009 - 10:51 | |
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FIF
Admin
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| | Sujet: Re: un D4B Dim 8 Fév 2009 - 23:32 | |
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apache 57
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| | Sujet: Re: un D4B Dim 15 Fév 2009 - 13:20 | |
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oldspeedflo
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| | Sujet: Re: un D4B Dim 15 Fév 2009 - 14:16 | |
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apache 57
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| | Sujet: Re: un D4B Lun 16 Fév 2009 - 4:12 | |
| j ais eut un rêve cette nuit j ais inverser les ailes arrière vous en pensez quoi ????????? normal   et inversé et oui il neige | |
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apache 57
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| | Sujet: Re: un D4B Lun 16 Fév 2009 - 4:14 | |
| et en déplassent le passage de roue vers l avant | |
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niko
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| | Sujet: Re: un D4B Lun 16 Fév 2009 - 4:45 | |
| le problème est que les ailes avant n'ont plus de resssemblance, il faudrait travailler ça aussi, sinon, j'aime bien inversé!!  | |
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caramid460
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| | Sujet: Re: un D4B Lun 16 Fév 2009 - 11:37 | |
| si tu autorises les avis ....moi je n'aime pas avec cette grosse aile joufflue d'autan que la ligne générale et assez fine et que l'aile avant aussi
mais c'est ton projet et si c'est ainsi qu'il te plait il faut le faire comme tu l'entends
je suis plus pour les trucs proche de l'origine esthétiquement parlant, mais qui ont la patate | |
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| | Sujet: Re: un D4B | |
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oui mais moi je suis pas tout 
