Moteur 403...

il a pris une auto stopeuse !!!!! tu crois qu'il esperais lui faire le coup de la panne ?

ha, ouais, malin le flo!!!
à mon avis, elle s'est barré avec le gagnant

ca a été moi deux fois ! ......

ju24 a écrit:

mais t'es pas tout seul dedans??

nan ! la soeur d'un pote ....
elle s'est bien amusé aussi !

oué, oué!!!

déconnes pas ! c'est motorcraft et il nous lit !

ha, oué, ben j'ai rien dit, moi.........allez je file, c'est l'heure!!

en tout cas, moi, perso, ca me laisse réveur et surtout amer.... de pas y avoir été snifff

rien ne t'empeche de venir .....cette fois !
tu seras le bienvenu !
maintenant que tu as des pur sangs

oldspeedflo a écrit:

rien ne t'empeche de venir .....cette fois !
tu seras le bienvenu !
maintenant que tu as des pur sangs

alors çà, ca à le mérite d'être clair
je vais dans le menu rencontre pour voir ou et quand.

C'est excellent! en plus 11.74 ca fait pas rigoler comme temps!!!
+1 pour les enjos!!

11.74 ça doit etre au 200m ça.... j'vois que ça...

oldspeedflo a écrit:

kustom addict a écrit:

c'est quoi ces enjo sur ta caisse ?

des moons en acier chromé made in taiwan ! ca lui filait un air de "rover lunaire" assez hallucinant ! mais ca pesait lourd et ca rouillait de facon hallucinante aussi !!
mais ca allait bien avec le coté "décalé" de la nevada !
en tout cas ca plaisait au momes qui se regardaient dedans !

Pourquoi? Tu serai tenté par de tels enjos? Attention ce sont des reliques, ca vaut cher!

@+

surement po, excuse moi Flo...

pas de souci ......
sw je confirme , c'est 200m !
sinon ca voudrait dire que c'est pas la peine d'affuter un v8 .....

Coxyburner a écrit:

C'est excellent! en plus 11.74 ca fait pas rigoler comme temps!!!
+1 pour les enjos!!

j'espere bien que cette année on fera connaissance !
les enjos venaient d'un bouclard vw !! sur nimes .

ça c'est du moteur de 403



http://www.203world.net/v8-403.htm

Pt'ain c'est beau ça!
Les moteurs 403 404 etaient a l'origine conçu pour etre des V8! d'ou le coté penché!

V'là le genre de moteur qui aurait eu sa place dans un petit rod comme la 201

c'est clair !!!!
un v8 hémi francais !
quand tu pense qu'on tire couramment 90ch d'un 403 !
les flats peuvent aller se rhabiller !!

OLDSCKOOL a écrit:

ça c'est du moteur de 403



http://www.203world.net/v8-403.htm

Excellent!

OLDSCKOOL a écrit:

ça c'est du moteur de 403



http://www.203world.net/v8-403.htm

oldspeedflo a écrit:

a changer d'office , les joints "spi" derriere le volant moteur et derriere la poulie de courroie sur le vilo !
profite en pour faire la distribution .
apres faut voir s'il tourne bien ou s'il est nécessaire de lui faire un rodage de soupapes .
normalement il est de bon ton de lui faire tous les joints et de nettoyer le carter d'huile . voir démonter la culasse d'office pour voir .
si on te certifie qu'il tournait bien avant tu peux te contenter de faire tous les joints et une paire de rincages /vidanges avec de l'huile pas chere .
la boite est probablement la meme , peut etre pas le pont .

y'a pas de joint spi sur les moteurs 203/403
à l'avant c'est une turbine de retour d'huile et à l'arrière une tresse comme pour les paliers de pompe à eau

les ponts sont différents mais par rapport au fait qu'elles soient d'avant 57(diamètre des arbres de roue plus gros après et nombre de cannelure /tube de pousée différent) ou aout 59 (amortisseurs à levier) ou après (amortisseurs télescopiques)

les bôites sont de 3 types différents et pas simple à expliquer, rien qu'à trouver le type de la boite contrairement à ce qui est expliqué ds les manuels

[quote="Rom$"]

OLDSCKOOL a écrit:

ça c'est du moteur de 403        




Excellent!

Bonjour à tous et toutes., C'est bien des cullases de 403, des pompes à eau de 403, mais AMHA, je ne pense pas que ca soit un bloc moteur 403... avez vou sdes infos? Le lien ne marche plus.

Merci


Pierre