pneus flanc blanc

gognole67 a écrit:

Cher FIF,
Moi j'en ai acheté et je ne pense pas etre un "con" comme tu le dis !!!!!

mais si! mais si!
ne te sous estime pas comme ca ! .....

bon, chais pas si on en a parlé mais je donne un truc qu'on m'a montré hier pourn les flancs blancs,
d'une part, oubliez le produit restom si vius roulez souvent et par tout temps avec, c'est juste bon pour les sorties dominicales au soleil et en exposition
roue couchée par terre, pneu gonflé à 4 kilos au moins, un coup d'acétone sur les flancs pour bien dégraisser et préparer, éventuellement, un petit coup avant de ponceuse sur les reliefs genre écriture etc, et deux couches de peinture pour cuir, celle qu'on utilise pour teinter ou décorer les zomblous, elle est très très solide et surtout SOUPLE!!!
ouallaouala

Pas bete Niko! effectivement c'est coherent en plus...

Au fait? le coup du silicone blanc avait pas marché alors??

ouais, si tu laisses ta caisse dans le musée...

Une idée comme ça. Certains ont-ils utilisés des flancs blancs rapportés en les collant au pneu avec tout simplement du mastic sanitaire (translucide ou blanc) ? En prenant des flancs très larges comme ceux d'Artman peut-être que c'est viable? Passque le budget des vrais flancs blancs c'est qd même chérot. Bon maintenant si c'est vraiment la galère les "rapportés"...
J'ai pas vu des masses de témoignages d'utilisateurs de rapportés vraiment satisfaits et encore moins pour la peinture.

Je te fais part de mon expérience après 5000 kms d'utilisation...
Sur les pneus avant c'est très bien, les flancs rapportés plaquent bien au pneu:




Pour l'arrière, ils plaquent bien aussi, le "soucis" vient du fait que le haut du flanc blanc se positionne juste sur les inscriptions de la marque et les dimensions... du coup ça fait des "vaguelettes" sur le haut du bord



Après c'est sûr que rien ne vaut ça


Mais pour un jeu de flancs blanc à rapporter à 40€ le set de 4 Atlas en 15"... C'est quand même chouette

Je te remercie (en plus avec les photos...) . Ca parait très bien ajusté effectivement et donc tu n'a rien collé ? Je viens de réagir au niveau de la hauteur des flancs. J'étais partant pour des flancs le plus large possible afin qu'ils ne "grattent" pas le pneu. mais ce pose alors le problème d'un baillement éventuel des flancs blancs. Dans ton cas ils ne sont pas très grands et se voient donc plaqués sur le pneu. Et donc pas détérioration en 5000 bornes ? Maintenant faut voir avec une auto comme la Vedette et qui plus lourde doit déformer le pneu à chaque tour de roue et là si le flanc blanc ne suit pas le mouvement.... C'est pourquoi j'ai évoqué cette possibilité de collage lui interdisant tout mouvement autre que ceux du pneu. Voilà ou j'en suis .

De rien pour les photos! J'étais en train d'en faire, pour autre chose sur la 201, au moment ou tu as posté... du coup j'ai continué!
Ils ne sont pas collés non, juste bien montés!
C'est sûr qu'ils ne sont pas aussi jolis qu'a l'achat de la voiture, mais en les nettoyant régulièrement ça va, je trouve que ça "tiens" bien dans le temps. Un seul est moyen, mais c'est ma faute vu que j'ai serré un trotoir de trop près!

moi j ai coller justel exterieur du flanc pour lui laisser de la souplesse mais ça ma tout dechirer ! ...... man fou j en ai racheter quatres autres !

moi y sont po collé et ça va trés bien, par contre pour avoir essayé les deux marque je conseil les enpi qui n'ont vraiment rien a voir avec les atlas au niveau rendu et qualité, bon daccord c'est pas le même prix mais on s'y retrouve au bout du compte, encore que il n'y a pas un si grand ecart de prix que ça....

Péluts a écrit:

Après c'est sûr que rien ne vaut ça

c'est quoi c'est jantes , y a des mec qui vende ça

Et oui! Y'a même un kono qui les a achetées!

alors quelles sont restées chez un vendeur de pieces de collection une éternité avant que je les achetes
savent pas ce qu'ils ont ces collectionneurs, ou si ils croivent plutot avoir une mine d'or alors qu'au bon prix ça part!

Je savais pas qu'elles étaient à toi avant!!

ben si c'etait pour mon "pseudo-rod"

tu les monte quand pour voir ce que cela donne????

stephane-rod a écrit:

tu les monte quand pour voir ce que cela donne????

Quand j'aurai plus de temps à moi! C'est prévu pour Janvier.
En attendant... on a bien pourri le post là

ben non, ça cause "flancs blancs"

Salut, pour ma part j'ai acheté fin 2008 quatre BF GOODRICH avec flanc blanc (franchement, ils ont un dessin super pour une vieille caisse) en taille 560.14 pour mon aronde, pour 628 euros port compris (20 euros de port) mais sans les chambres à air...
J'avais trouvé ca chez "Vintage Tyre Supply"; téléphone:0466836775, à Euzet les bains dans le 30.
A l'époque ou je cherchais ces gommes, Michelin Collection avait cessé d'en produire (quand est-t'il aujourd'hui ???) et les pneus vendus aux States ou en GB ne sont pas tous forcément homologués ( dixit mon controleur technique...)
Sinon, sur la facture, le gars m'a inscrit: "avec nos compliments"..

des photos de t es pneux ?

hello...........j en ai des flancs rapportés.............ceux de l arrieres ca va,ils tiennent.mais a l avant c' est la seconde fois que l un se "déchire" grrrrrrrrr!!!!!!! a force,je crois que je vais prendre de la peinture pour pneus et voila!!!!!!!!
oui,des pneus chez "coker" mais c pas donner!!!!! lol.................
byeeeeeeee.

euh bah pour mon expérience à moi , j'avais du flanc rapporté atlas qui colle bien au pneus et tout et tout ,c'est long à ajusté car ils ont tendance un peu a se barrer au gonflage . Je les ai eu 5 ans pour environ 15000 bornes et j'ai changé 3 fois de pneus en gardant les flancs , aucun souci sinon qu'il coupent le pneu , qu'il se noircissent sur les exterieur et finissent par se craqueler , ils n'ont meme po été posé au talc ou quoi que ce soit d'autres , voila

si ca fait avancer le shmilblick !!

Ben oui que ça le fait avancer . Il faut un max de témoignages pour se faire une idée précise ou disons moins floue. Je pense qu'il doit y avoir aussi des facteurs qui vont influer comme la largeur du pneu et celle de la jante qui l'accueille, ensuite les pressions adoptées, la hauteur du flanc blanc et celle du pneu, le poids et les contraintes qui s'y rapportent (déformation,échauffement,etc....) . Et pour couronner le tout visiblement les qualités divergent en fonction des fabricants. Ben c'est pas simple mais c'est quand même classieux et ça vaut le coup de se creuser un peu . Par contre les pneus à flancs blancs d'origine faut pas espérer s'en tirer à bon compte. J'écume Internet et rien à gratter : c'est cher point barre. Quand c'est moins cher c'est aux zétatzunis et là bing v'la l'port et les taxes qui nous tombent sur le poil.

la soluce passe par des boites qui relayent en france .
comme celle du gard dont le numéro est dans lien .

le prix :pneus et flancs collés < pneus à flancs blancs
tu jète avec le pneu et t'en remet des neufs
et sa se barre plus !!!!!!!!!!