Karmann GF Buggy

voilà l´image du chassis préparé avec le bitume:

magnifique cette VW

et voilà des nouvelles images de mon buggy karmann gf après ces jours froids!

Très beau buggy, j'aime bien ce modèle différent des lm1

jaykayvws a écrit:

comment c'est bo ce truc !!!

oui, j´espère, que je vais recevoir cette voiture pour le sablage.

hier j´ai acheté de la cable noir pour aller modifier l´électricité de mon buggy. élargier les cables, monter des cables additionelles.

Trés sympa ton projet

ce buggy on dirait un jouet I LOVE IT

je pourrais monter un peu de l´électricité sur mon buggy. quel m...e!!! pour notre TÜV (ct) j´ai monté les clignos d´origine (moche!!) il y a des cables partout maintenant! bah!! je veux conduire, plus monter!!!

voilà le cligno:

et les cables déjà monté:

le klaxon monté avec les cables de masse, etc..

tes clignos doivent etres le modele d'origine ou juste "homologués" au tuv ??
sinon , n'as tu pas le droit de les enjoliver avec un chrome ?
ils ne sont pas si moches ....
et puis tu n'as pas le choix apparement .....

les clignos ne doivent pas etre d´origine, mais c´est plus facile avec la ct, ils ont le signe E3 (ils sont homologués), mais après la ct, je vais les démonter, comme les feux arrières de remorque (aussi d´origine; bah!!) contre les feux deux chambres de cox comme sur les cox à partir de 58 à 67 (c´est très joli sur les meyers´manx. j ´aime ca!!
ps: au début des années 90 au Mans (concentre de cox) j´ai fait la connaissance de bruce meyers et sa femme winnie! ils étaient très sympa, les deux!!), le pot d´échappement d´origine contre un "silencieux" brutal 4 en 1, les ceintures trois point (contre des ceintures deux point), le speedo d´origine contre un compte tours rare du karmann ghia (valeur du compte tours ca. 1000-1200 euro).
seul problème; si la police m´arrètera, j´ai un grand problème. toutes modifications sont inscrit dans les papiers du buggy, alors homologuées. sauf les modifs que j´ai fait après la ct.

@stef17: mais le modèle lm me plait aussi, car il y a des similarités avec le meyers´manx!

aujourd´hui je pourrais continuer les travaux sur mon buggy karmann gf.

au début j´ai tourné le support de l´axe de direction 180 degrées, j´ai ajusté le train avant (1 degrée "vorspur" (je ne sais pas le mot).

j´ai mis le joint (au dessous du reservoir d´essence), j´ai monté les cables qui restaient encore là-bas, et j´ai monté le reservoir d´essence.

voir tofs:

ça marche, la direction elle fait tourner un phare.

il a existé un cache bien arrondi en plastique noir (un genre de petit bol ) avec une sortie /fils pour les jauges de résé sur ces vw non ?
il me semble avoir vu ca et c'était tres joli en finition !
ton bouchon est sympa !

c'est marrant, sur les manx, et les LM, le réservoir se met dans l'autre sens, avec le bouchon en haut à droite...

merde c'est vrai !
il est pas a l'envers la ??

apparemment non...

FIF a écrit:

ça marche, la direction elle fait tourner un phare.

le bouchon, c´est d´origine vw; c´est pour les modèles 181 (mais chromé). et oui, c´est correct la position du reservoir.
et oui, j´ai essayé de connecter les phares avec la boite de direction, comme sur les ds et id.et ca marche (LOL).

et oui, je suis génial!

bien cool ton buggy vive les beau jours