La Colorale de ma femme!

C'est un câble fait pour faire fusible au cas où....
Sur l'elcamino, j'ai recupéré le câble du Silverado  qui a servi de banque d'organe... il est d’ailleurs marqué "fuse link".
http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=3867546&cc=1435213&jsn=9s
Sur la mustang, c'etait un câble d'alim d'ampli avec un fusible audio de 30A si je me souviens bien ....

C'est quoi un câble fusible ? jamais entendu parler

Normalement tu as 2 grosses vis une B+ et une B- ..là je n’arrive pas à voir
Je suppose que le Rouge est le D+ et le vert débranché est le L avec la lampe témoin en série

SW a écrit:

C'est un câble fait pour faire fusible au cas où....
Sur l'elcamino, j'ai recupéré le câble du Silverado  qui a servi de banque d'organe... il est d’ailleurs marqué "fuse link".
http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=3867546&cc=1435213&jsn=9s
Sur la mustang, c'etait un câble d'alim d'ampli avec un fusible audio de 30A si je me souviens bien ....

Ce doit être un truc de norme chez les ricains ...oui, effectivement tu peux mettre un fusible 30/50 A entre le B+ et la batterie , mais bon je vois pas trop l'utilité

en cas de gros carton avec mise en court circuit peut etre .....
sur phantom j'ai mis un interrupteur a inertie ( bmw 2002) pour tout couper en cas de carton .

oldspeedflo a écrit:

en cas de gros carton avec mise en court circuit peut etre .....
sur phantom j'ai mis un interrupteur a inertie ( bmw 2002) pour tout couper en cas de carton .

Oui, toutes les modernes ont cela, mais cela coupe le circuit général mais pas le circuit de charge de l'alternateur

YOEL a écrit:

Je suppose que le Rouge est le D+ et le vert débranché est le L avec la lampe témoin en série

Non, le vert est pour la température d'eau!
Sur le faisceau, je n'ai de dispo que le rouge et le blanc.
Le branchement "classic" devrait etre celui du haut sur le dessin ci-dessous.

D'apres ma "notice", je devrais faire un branchement comme sur le schéma du bas, mais ca me semble bizard...

P.J. a écrit:

Non, le vert est pour la température d'eau!
Sur le faisceau, je n'ai de dispo que le rouge et le blanc.
Le branchement "classic" devrait etre celui du haut sur le dessin ci-dessous.

D'apres ma "notice", je devrais faire un branchement comme sur le schéma du bas, mais ca me semble bizard...

Juste une question , c'est quoi comme alternateur ? il est avec un régulateur extérieur ou intégré ?

Le second montage peut se comprendre l’excitation est permanente au travers du câble de charge même contact coupé ...d’où leur fils "fusible"

Bien bien !!
Jolie chez toi

Ca fume bleu!?
Sinon c'est kool ça! encore un peu d'taf..

La vidéo date du confinement...!
C'est vrai qu'elle fume pas mal. Je pense que vu que le moteur n'avait pas tourné depuis un moment, il faut que les "choses" se remettent en place. Comme je n'ai pas de bouchon de radiateur fiable, je n'ose pas trop faire monter le moteur en température.
En effet, encore un peu de taf... Décabossage,mastic, ponçage....

cool , bonne chose

Héhé, ça sent bon tout ça.

Dernière modif de carrosserie: j'ai ajouté un entourage de plaque de coffre de 403 pour qu'elle soit "frenchée":

Sur la photo, on voit aussi le passage de 2 poignées d'ouverture de coffre à une seule poignée centrale. J'ai utilité des câbles de commande de siège pour actionner les verrous.

Depuis la fin du confinement (le 1er du nom!!), j'ai confié à mon neveux qui est en formation carrosserie chez les Compagnons, tous les ouvrants et les ailes pour qu'il fasse la préparation.

Je tenais à le remercier ici pour tout le boulot qu'il a fait, mais aussi à remercier Olivier qui est son Professeur!

Mais comme entre temps mon neveux a trouver lui aussi son propre chantier, mes pièces ont pris un peu de retard...

Pour l'instant, le capot, les 2 ailes AR et une aile AV sont prêtes à peindre. 2 portes, les 2 ouvrants du coffre et la pièce derrière le PC AV sont en apret et attendent le ponçage final...

L'auto roule, ou plutôt se déplace maintenant par ses propres moyens... Elle ne fume plus et le moteur répond sacrément bien
A tel point que je pense ne pas avoir monté de pneus AR assez large...


Petite astuce au passage: mon bouchon de radiateur (origine!) n'étais plus étanche. J'en ai cherché un en neuf, mais en vain. Je pensai en trouver un à Retromachin à Lyon, mais forcement, avec le confinement... Du coup, je suis allé au Bricotruc du coin et j'ai trouvé un joint de bonde d'évier qui colle parfaitement et le truc m'a couté 2.5€!

prêt pour la fin du confinement du coup ...L’été sur les routes.

whaou

content de voir ce projet aboutit

Presque...

Je viens de lire toutes les pages. Un boulot de malade ! Hâte de voir la fin (je pense que c'est pareil pour toi!). Bravo

Moi je viens de tout lire (j'avais commencé au début de cette aventure): super boulot, chapeau bas. Que devient cet engin? Fini?

J'ai enfin réussi à me remettre sur les mastics de la caisse: le toit a bien avancé, restera la jupe AR...

Et on a pas de photos ?