PHANTOM 60 PROJECT ... partie 1

Trop moche d'origine! mais en le travaillant kom il faut!...

on verra ca en temps voulu .......
pour l'instant je marne .........

tu marne? kesske ça veut dire marner Flo?

Marner par chez moi ça veut dire bosser , est-ce la même chose en Ardèche ?

bien sur !

ben oué, en plus c'est bien connu le Grand Marné....pfffffffffffff....inculte!

mais si! je marne ! c'est pas beau ca ??

ahahah le Flo! c'est bien tu bosses un peu...
ton pot de mastic est ouvert !

j'ai avancé depuis !
c'est une vieille boite morte ! elle me servait de poubelle !

ah bon ok.... et tu vas bosser un peu plus vite steuplé!

a fond! a fond!
tete dans le guidon !!

Je suis avec toi...

ben t'es motivé, ça fait plaisir!

oldspeedflo a écrit:

mais si! je marne ! c'est pas beau ca ??

masticage du compartiment moteur !!!!! total respect !

c'set beau de voir les autres bosser vous trouvez pas
sans blague bon courage a toi

Tu as pensé à attacher le capot? Parce qu'un coup de vent et ça fait dans le style !
Mis à part ma counarios, les clignotants c'est comme les rétros?

coooool c'est enfin reparti

rassures moi tu vas aussi virer ces affreux rétros

l me semble avoir vu cette photo dans un album..........; en fait c'ets une photos qui a 10 piges, tu ne t'y es pas remis!!! AHAHAHAHAAH je t'ai percé à jour vil félon! AHAHAHHAHAH!



















Oui, j'ai besoin de vacances...........

@+

Vous voyez pas bandes de rigolos que le FLO il vient de lancer un nouveau "style " dans le monde du custom apres l expression : " le coude a la portiere ".... voici en exclusivité : " le coude sur l aile avant "...



apres lecture de ce que j ai écris ... j ' édite pour ajouter que moi aussi j ai besoin de vacances

Zed a écrit:

oldspeedflo a écrit:

mais si! je marne ! c'est pas beau ca ??

masticage du compartiment moteur !!!!! total respect !

plus de cinq heures de finition ! argh !
et .....oui les rétros et les clignos vont gicler .......
deucheman ! t'es mort !

avant :


apres !
juste en impression .....

Moi aussi je t'adore mon grand!




Put*** tu bosses tjrs aussi bien!

@+

Pigozzi il aurait vu ça!!

flogozzi non ?

allez ! un peu de lest !
dans ma premiere version , le faisceau alimentant mes phares et les ventilos , sondes de radia ......et tout ce qui se trouvait a l'avant , passait dans l'aile droite afin d'etre invisible dans le compartiment .
a l'époque , deux gaines souples et une paire de vis parkers , vu que le compartiment était doublé sur les toles d'origine !

ici c'est différent ! pas de trous de vis possibles , et puis un truc un peu plus sérieux , et rendant possible le passage d'éventuels futurs branchement ......
alors voila l'idée :
rayon bricolage écoulements en tous genres !
d'abord un tube pvc et deux coudes "magiques " souples spéciaux pvc aussi puisqu'ils se collent comme du plastique rigide !



coté habitacle on aggrandi le percage a la fraise conique juste au diametre :



a l'avant et au dessus de la calandre on perce le meme a un endroit invisible puisque un carénage sera fabriqué pour aller de la traverse supérieure (serrure de capot) jusqu'au dessus du radiateur .



voila le bazar en place !
les coudes souples me permettent de reporter le tube dans la jonction aile/ joue d'aile , la ou le droppage de la mort n'ira pas l'exploser !
il y sera collé en bonne et due forme avec le meme mastic polyuréthane qui va me servir a jointer mon passage de roue !
actuellement et depuis ce soir , mes deux passages de roues avant sont en impression , apres traitement au "julien " , au framéto , puis a l'impression chromato phosphatante adaptée a la tole nue .......



le zinzin débouche ici , la ou il faut pour courir vers les deux phares et la partie refroidissement !
son diametre conséquent me permettra d'y passer pas mal de choses prévues et imprévues !
le carénage en question cachera le tout !


voici au passage le radiateur qui officiera sous le capot , c'est un fiat uno (sorry) 45 ou 60 je ne sais plus ....
pour l'instant il est en état et servira de gabarit / premiers tours , mais je pense en monter un neuf apres les essais .....trop eu de surprises avec des radias d'occase !
gros avantage , il comporte son propre vase d'expansion intégré ! donc pas besoin de toute la smala qui va avec un radia plus classique !
deuxieme avantage , il est en alu et ne pese rien!!!
dans l'optique de réserver les watts d'un petit 1500 aux roues arrieres , ca contribue !! mine de rien !


voila ! pour ce soir c'est tout !
je bosse un petit peu chaque soir et grand coup de collier prévu ce week !
si tout se déroule bien on parlera de bloc avant /soubassements blacksonnés et appretés / peints au moins en partie basse ! vu que le bloc réintegrera bientot la caisse , pour définir les passages a percer dans cette belle cloison lissée !
faut po se rater ! ca serait con !!

j'attend mon train avant du sablage sous quinzaine !
faut que le moteur boite soit dedans .....avant ! et définitivement !

Flo, tu parles de blackonner , j'espère que tu veux dire traiter, je suis pas carrosier, mais le produit était bon y a 30 ans ou il n'y avait rien d'autre-
bon j'exlique pour ceux qui savent pas, le blackon est un produit elastique et poreux, passez une couche de ce produit sur le chassis en apparence c'est bien, le seule chose, c'est que ce produit retiendra l'humidité entre la couche appliquée et la tole du chasis, cela aura pur effet de becqueter la tôle sans que vous vous en apercevez.
ce que vous apercevez sous les caisses des années 80 n'est pas du blackson, mais de l'antigravillonage, ca change tout