PHANTOM 60 PROJECT ... partie 1

p*****!! un vrai roman photo ton truc.....
LA SUITEEEEEEEEEEEEEEE, VITE

Salut !

Tu fais vraiment un taf' impressionnant !!
Juste un grand BRAVO et continue a nous faire réver !!

Salut frangin,

Superbe ce travail de TITAN, du vrai grand art..tu maitrises ton ART et tu n'hesites pas a le pousser dans ces limites..BRAVO...

merci pti'frere bientot la suite ...et bonne nuit a tous !!

pinaise ! et c'était quand les travaux que tu nous montre ? et ca t'as pris combien de temps ?

Chuis faciné...sur le cul..tout ca quoi !

Zed a écrit:

pinaise ! et c'était quand les travaux que tu nous montre ? et ca t'as pris combien de temps ?

Chuis faciné...sur le cul..tout ca quoi !

ça te donne des idées Zed?!
C'est ce qui attend ta 403 tout ça, non?!

Oldspeedflo, c'est vraiment du très beau boulot que tu fais là!
Je me rappelle très bien de l'article qui était consacré à la première version de ta P60, c'était déjà du bon, mais là c'est du grand art!

Super boulot!!!!!Les travaux ont ete fait en combien de temps?Sortie prevue pour quand? Et vite encore des tofs!!!!

Waouuuu !

Je suis admiratif devant le travail que tu réalise...

A+

merci ! vous etes vraiment sympas !! ca fait quelques années que j'ai attaqué ca et j'y ai beaucoup bossé au début car ca a été un défi que je me suis donné d'y arriver ! depuis elle dors dans mon garage et je n'ai plus ni le temps ni la place et plus beaucoup le gout de la finir ....mais j'aime bien terminer ce que je commence ,alors peut etre un jour...mais il me faut terminer pas mal de trucs sur l'ariane et c'est pas gagné!!! on laisse encore dormir un peu !! on fera la visite guidée pour lanas l'année prochaine avec un apéro vous viendez??

Encore une fois, très beau boulot, c'est vraiment impressionnant !
Bravo...

Un bijou comme ça, faut vraiment le finir. Courage

oldspeedflo a écrit:

on fera la visite guidée pour lanas l'année prochaine avec un apéro vous viendez??

Pas pour l'apéro, vu que je boit pas d'alcool, mais la tu tiens un argument ! j'ai vachement envie de venir du coup !

oldspeedflo a écrit:

merci ! vous etes vraiment sympas !! ca fait quelques années que j'ai attaqué ca et j'y ai beaucoup bossé au début car ca a été un défi que je me suis donné d'y arriver ! depuis elle dors dans mon garage et je n'ai plus ni le temps ni la place et plus beaucoup le gout de la finir ....mais j'aime bien terminer ce que je commence ,alors peut etre un jour...mais il me faut terminer pas mal de trucs sur l'ariane et c'est pas gagné!!! on laisse encore dormir un peu !! on fera la visite guidée pour lanas l'année prochaine avec un apéro vous viendez??

il faut que tu trouve le temps et de place pour la finir.
tu nous a fait bavé alors vazy finie la que l'ont ne reste pas sur notre faim

J'ai quand même une question: Tu soude tout au chalumeau??? La tôle ne se déforme pas trop???

Oui je sais ça fais 2 questions!!!

Zed a écrit:

oldspeedflo a écrit:

on fera la visite guidée pour lanas l'année prochaine avec un apéro vous viendez??

Pas pour l'apéro, vu que je boit pas d'alcool, mais la tu tiens un argument ! j'ai vachement envie de venir du coup !

ca nous fait un point commun supplémentaire pour l'alcool mais on aura du cacolac ou autre chose ....sérieux :faut aussi organiser un repas resto a coté du circuit de lanas pour y cruiser tous ensemble ...on fera ca sur préinscriptions le temps venu ce serait le pied !! :dance:d'ici la on sera plus nombreux...encore !!

jo a écrit:

il faut que tu trouve le temps et de place pour la finir.
tu nous a fait bavé alors vazy finie la que l'ont ne reste pas sur notre faim

je pense que ca va revenir ...

oldspeedflo a écrit:

jo a écrit:

il faut que tu trouve le temps et de place pour la finir.
tu nous a fait bavé alors vazy finie la que l'ont ne reste pas sur notre faim

je pense que ca va revenir ...

C'est tout le mal qu'on te souhaite!

monster a écrit:

J'ai quand même une question: Tu soude tout au chalumeau??? La tôle ne se déforme pas trop???

Oui je sais ça fais 2 questions!!!

imagine de planter un chalumeau au milieu d'un toit ou une aile....la réponse est OUI au deux questions ! le plus dur est de savoir gérer le relachement des contraintes ,car si le tolier formeur fait tout pour éviter la déformation au soudage car il ne "redresse pas " (c'est le boulot du carrossier !!) moi je fais l'inverse !!! mais je sais aussi ou je travaille pour relacher la contrainte ...ca se sent et ne peut pas s'expliquer ;la tole ,on la vie ou pas ...moi je la fume et depuis 20 ans ! meme mes potes carrossiers sont blasés

y a de quoi, ça rend ton boulot encore plus terrible!!!!

un artiste !!!!!!!!!!!!!!!!!!! picasso avec des pinceaux odlspeedflo avec son chalumeau , superbe chantier mais c' est quoi qui te reste à faire le plus dur est fait lol????; bon les gars motivons le et il nous la fini pour l' année prochaine .....

un groupe toulousain connu "zelda" chante motivé ,motivé il faut ce motiver!!!!

alors on est tous avec toi fonce au garage et ressort le chalumeau!!!!

heu....c'est pas "ZEBDA" ?? plutot?.......et c'est ou lanas, je vois que vuos en parlez tous!!

C'est en ardêche vers Aubenas07 .... Des courses de Dragsters là bas se font !

merkiiiiiiiii

Quel boulot, j'suis scié là.... A ce niveau, c'est plus du savoir-faire c'est du grand Art Fini nous vite cette caisse!
Ptin! avec un talent pareil tu devrais aller bosser avec Boyd Codington ou Jesse James!!! (et j'suis sur que, méme a ces gars là, tu pourais leur aprendre des trucs!)

LA SUITE !!

je passe sur les détails qui sont similaires et voici une vue du bas de porte gauche .la partie basse aété changée avec intégration du rounding des angles .la tole rapportée est soudée dans l'angle au fond de la nervure par points rapprochés au mig .cette disposition permet de mieux gérer la déformation car ici,la rétreinte fait ressortir le panneau vers l'extérieur de facon réguliere .et il est plus facile de le redresser apres soudure en frappant sur l'arête a l'aide d'une lame de parquet et d'un bon marteau pour retrouver la forme initiale ... l'angle sera fini a l'étain par la suite








une vue du latéral gauche en impression apres décapage de l'aile avant et reprise des défauts de jeunesse de la premiere version !








voila ! les deux cotés sont a peu près d'aplomb , on va passer a un nouveau domaine avec la jupe arriere ....


après avoir tout fait sauter on s'appercoit que la conception d'origine appelle la rouille a grands cris !!! la jupe d'origine est pointée en bas sur une tole de retour et fermée de chaque coté par une cloison verticale encore présente ici et le tout jointé par du "coco"qui fait une belle éponge (pas moi ! le coco !! ) faut appeler super modificateur !!! d'urgence !


je fais tout péter (euh! colonel !!fais tout péter ?) et je rajoute une traverse sous le plancher facon rod avec deux goussets de renfort ...ca devrait pas bouger no??
deux bonnes raisons: ma jupe arriere est maintenant accessible et ouverte jusqu'en haut (pour d'éventuels redressages alors que d'origine ) et ca respire....
le but est également de cacher derriere les échappements pour les faire sortir a travers et non en dessous !! (peut etre dans les butoirs zed?? )et arretez de mater mon guidage de pont c'est indécent et c'est pour plus tard bandes de gourmands !!!


alors la je vais faire pleurer dans les chaumieres ,car je modifie une RARE jupe arriere NOS (c'est la 2e ) en faisant disparaitre les emboutis du bas par rétreinte au chalumeau et martelage ;je fais aussi péter (colonel???) la tole support d'éclairage de plaque !!



la voila en place !!on va passer aux feux arrieres

dans ma folie j'ai décidé que l'aile serait finie par le cerclage d'origine intégré .je fais donc sauter le porte ampoule neuf (!!!!!)et je trouve une paire de rares ceclages d'origine en acier (!!!!les autres sont en alu ) mais il faut rétrécir l'aile dans tous les sens autour parce que APUGRO !! voila du boulot!! mais le résultat sera un pointe d'aile bien plus élégante !!



a droite c'est pas beau alors on reconstruit ...d'abord le retour de malle :




un petit garage a l'abris en carton qu'on recoupe en tole ,un peu de fromage et hop !! :





le bout mis en place. le profilé est la pour me guider dans l'alignement des deux feux ar .




on passe a la face extérieure ...gabarit ,pointage..



pareil pour le bas...y'a une photo de trop



allez on soude tout ca on plane et on disque !!! voici des pointes d'ailes de p60 nettement affinées




on passe a autre chose???