PHANTOM 60 PROJECT ... partie 1

oliviercox a écrit:

Tu la finies comme les croquis de" horizon 66"
oui ou non!!!

la pression de deviend insupportable.

pire que les feux de l'amour

ca viendra petit canaillou !!!
l'est ou ton jpeg ???
MERCI!!

Un peu de méca! Excellent, j'adore !!
tes modifs sont bien étudiées, le fonctionnement de tres trains roulants reste complétement rationnel gage de sécurité et de fiabilité. ça change des montages hasardeux et anti-mécaniques que l'on voit encore trop souvent sur certains rods ou customs.
En plus d'être un tolier hors normes, tu m'as l'air d'avoir de solides connaissances en mécanique en plus J'attend avec impatience le chapitre prépa moteur ...

Ne le prend pas comme une critique, mais pour le pont tu aurais pu éviter le parrallélo de Watt (performant mais complexe) ou la barre Panhard (simple, éfficace mais pas tres rationnelle) en utilisant 4 tirants non parralléles...petit croquis:


l'enssemble est léger et le guidage est presque parfait: pas de variation latérale et pratiquement pas en inclinaison C'est la technique que je compte employer a l'arriére de mon rod.

Vite la suiiiiiite!!!!!!!!!!!!!! A+...

ça faisait longtemps.....
allez, c reparti!

Putain... je comprend rien du tout ! deja que chuis une buse en méca, mais la, c'est trop pointu ! c'est vraiment un plaisir de te lire méme en y comprenant rien, on send le mec qui domine la discipline ( celle la aussi, decidement c'est toi qu'a du prendre ma part !)...

Horizon 666. a écrit:

Un peu de méca! Excellent, j'adore !!
tes modifs sont bien étudiées, le fonctionnement de tres trains roulants reste complétement rationnel gage de sécurité et de fiabilité. ça change des montages hasardeux et anti-mécaniques que l'on voit encore trop souvent sur certains rods ou customs.
En plus d'être un tolier hors normes, tu m'as l'air d'avoir de solides connaissances en mécanique en plus J'attend avec impatience le chapitre prépa moteur ...

Ne le prend pas comme une critique, mais pour le pont tu aurais pu éviter le parrallélo de Watt (performant mais complexe) ou la barre Panhard (simple, éfficace mais pas tres rationnelle) en utilisant 4 tirants non parralléles...petit croquis:


l'enssemble est léger et le guidage est presque parfait: pas de variation latérale et pratiquement pas en inclinaison C'est la technique que je compte employer a l'arriére de mon rod.

Vite la suiiiiiite!!!!!!!!!!!!!! A+...

merci !!
tu as tout a fait raison pour la simplicité de ton montage et il a été éprouvé sur les taunus et bien d'autres ... ...je connais ! par contre ,il est faux de dire que ce guidage est rigide car dans le cadre d'une utilisation comme celle que nous en faisons par ici (l'ardeche est le pays du rallye !!! burzet - burzet du montécarlo c'est chez nous ) je sais de source sure qu'il a ses limites et provoque des déhanchements de caisse bizarres dans les appuis prononcés avec des décrochages intempestifs de plus les rapports de forces en présences demandent un renforcement de la structure sous peine de voir ma caisse se découper par la suite ....bref l'idéal c'est le 4 barres parraleles de longueurs égales avec parralélo de watt et c'est impossible a faire sur une monocoque comme la p60 pour cause de place absente !!! pas sur un rod
j'ai aussi eu un soucis de ligne de raclage (principe qui dit que en cas de crevaison ...rien ne dois toucher la route sous le véhicule !!! dans sa conception !! ) mon tirant inférieur sous le pont ne devais pas se trouver ailleurs vu le droppage que je compte infliger a " phantom 60 "
comme je l'ai dit plus haut tout est étudié pour que rien ne dépasse en dessous de la ligne de bas de caisse .... pour mettre tes tirants supérieurs il m'aurait fallu supprimer la banquette arriere pour cause de caissons dans le plancher ...!! déja que j'ai réduit le toit de 16.5 cm
vous le voulez mon moteur ? plus taaaaaaard !!

Zed a écrit:

Putain... je comprend rien du tout ! deja que chuis une buse en méca, mais la, c'est trop pointu ! c'est vraiment un plaisir de te lire méme en y comprenant rien, on send le mec qui domine la discipline ( celle la aussi, decidement c'est toi qu'a du prendre ma part !)...

tu sais ; ce que je sais ...je l'ai appris en 28 ans de passion et pas mal de rencontres ...je n'invente rien (quoique ),mais j'aime bien comprendre ce que je fais !! et étudier un peu tous ce qui me passe dans les mains !!
j'ai commencé a faire des montages pas dans la boite avec mes legos maintenant je fais des modifs pas au catalogue sur mes engins ....c'est une passion ...je ne suis pas un surhomme ...juste de la passion comme la votre !! j'en apprend tous les jours et je me remet souvent en question ...pas dur

oldspeedflo a écrit:

Zed a écrit:

Putain... je comprend rien du tout ! deja que chuis une buse en méca, mais la, c'est trop pointu ! c'est vraiment un plaisir de te lire méme en y comprenant rien, on send le mec qui domine la discipline ( celle la aussi, decidement c'est toi qu'a du prendre ma part !)...

tu sais ; ce que je sais ...je l'ai appris en 28 ans de passion et pas mal de rencontres ...je n'invente rien (quoique ),mais j'aime bien comprendre ce que je fais !! et étudier un peu tous ce qui me passe dans les mains !!
j'ai commencé a faire des montages pas dans la boite avec mes legos maintenant je fais des modifs pas au catalogue sur mes engins ....c'est une passion ...je ne suis pas un surhomme ...juste de la passion comme la votre !! j'en apprend tous les jours et je me remet souvent en question ...pas dur

ouais, ben fait le philosophe si tu veux, t'as piqué ma part et je vais te mettre un procés au cul !

je ne fais pas le philosophe ...je suis philosophe !! c'est le seul bénéfice engrangé avec les années ...un peu de sagesse en plus
pour ta part déconne pas je te la rendrai a lanas ; dis rien ... ....

flo tu viens avec celle la a la rencontre en dordogne


super montage ton pont .

mon moteur : le 1501S de 83cv (moteur 342S pour les connaisseurs !!)
pourquoi ce choix ? Parce que en plus de sa conso spécifique assez faible il ressemble étrangement au moteur de la p60 par sa fonderie...

pour le placer dans l'aronde il faut modifier le carter d'huile pour laisser passer la traverse de train avant ... et déplacer la crépine d'aspiration d'huile vers l'arriere .

vue de la modif sur la base d'un carter de p60 (tole ) car celui de la 1501 est en alu un vieux bloc me sert de gabarit et marbre !!
toujours au chalumeau !!



vu de dessous monté le carter d'huile est tres en arriere par rapport au 1501 .
on voie ici la boite 5 vitesses au plancher : elle provient d'une fiat 131 diesel et peut encaisser pas mal !! la queue de boite rentrait pile dans la bague de vilo de 1501 (parenté fiat / simca !!) et pouvait etre accouplée avec la cloche de boite de 1501 grace a une entretoise de pile 2 cm d'épaisseur ... (c'est la plaque que l'on voit entre la boite et la cloche qui renferme l'embrayage )
cette entretoise assez simple en apparence sert a caler les roulements d'arbres primaires et secondaires et comporte un canal de graissage entre les deux roulements ! il a fallu prévoir d'y mettre un joint spi de queue de boite afin de lui garder son huile !!!
elle comporte d'un coté les percages pour se boulonner a la boite ; et de l'autre les percages de la cloche de 1501...le tout devant etre centré comme il faut ....en gros c'est comme un adaptateur de roue a changement d'entraxe ! la commande du gros embrayage de 1501 est hydraulique ...
disque de fiat 131 en 200mm sur la boite fiat et diaphragme de 1501 de meme diametre ...cool !!

on appercoit le dessous des supports moteurs faits avec des silent blocs support de boite de 205 (celui qui est sous la batterie !)



la boite a été refaite a neuf par mes soins avec tous les roulements et pochette de joints (eh oui ...ca aussi je fais ...!) commandés en italie ...
on appercoit ma traverse en oméga vue plus haut sur ma modif de plancher intérieur : je reprends la traverse et le silent bloc neuf de 131 idem au montage d'origine fiat ! le renfort d'origine de p60 qui était plus en avant a été supprimé .(points meulés )







cette boite est suivie de l'arbre de transmission de 131 (gros diametre et pallier central ) raccourci et equilibré qui se monte direct au pont de p60 toujours grace a la parenté fiat/simca

voila pour la transmission ...pour le moteur ...c'est plus tard
a plus FLO

Toujours autant de plaisir de suivre ton projet

MERKI !

Je me souvien d'avoir bavé sur cette P60 kand je l'ai vu dans CRUISiNG!!
c'est pas trop mon style mais la couleur A MOURIR!!!! d'ailleur c'est koi komme teinte?? Elle degageais vraiment un super feeling cette caisse! belle realisation! J'espere que ce nouveau projet trés complet sera aussi reussi!

simple violet nacré j'avais essayé de pomper a l'epoque la couleur de "rodfather" cadeau du fils au pere buttera ou je ne sais plus qui ......c'était un violet candy foncé !!!
merci pour les compliments ....mon style a rejoint le tiens avec les années mais meme a l'époque j'ai beaucoup aimé ta p60 ...j'en avais discuté avec le pere charrier ...tu le connaissais...

Ca bosse pas beaucoup ici !! hin?! pfff honteux...

t'as rajouté un nacre alors? au soleil ca petait GRAVE!! c'est toi qui l'avait peinte??

Le pere CHARRIER bha vi! 15ans de correspondances !! bizarre son suicide... m'enfin ..bon..

ARTISTE78 a écrit:

Ca bosse pas beaucoup ici !! hin?! pfff honteux...

t'as rajouté un nacre alors? au soleil ca petait GRAVE!! c'est toi qui l'avait peinte??

Le pere CHARRIER bha vi! 15ans de correspondances !! bizarre son suicide... m'enfin ..bon..

que de la nacre dans un violet
a cette époque j'étais un peu d'jeuns , j'avais pas osé la peindre moi ...maintenant je ferais mieux... (si! si !)
on est pas toujours dans la tete des gens ....des fois la souffrance est profonde et cachée ....dur de la voir ... faut profiter !!

c'est quoi comme cylindrée, le 1501?
que lui feras tu comme prépa? c'est beau, on dirait que c'est neuf

je crois que je vais envoyer la miene chez toi en cure de jouvence, monsieur oldspeedflo

niko a écrit:

c'est quoi comme cylindrée, le 1501?
que lui feras tu comme prépa? c'est beau, on dirait que c'est neuf

c'est 1500 !! prépa c'est oui !! violente c'est oui aussi c'est déja fait et ca a déja tourné ; en fait ca attend que le rodage !!

Me régale à lire ce topic!!

Piero a écrit:

Me régale à lire ce topic!!

moi je capte plus rien depuis c'est la méca, mais ca al'air super ! Flo m'expliquera tout bien a Lanas (prevoir beaucoup d'aspirine pour lui ! )

pas grave ...j'aime bien expliquer !! surtout si on m'écoute !!

oui grand maitre on t'ecoute

grande folle !!