PHANTOM 60 PROJECT ... partie 1

voici dans le désordre quelques modifs annexes :

les fonds de longerons etant bien fatigués je n'en conserve que ma tole de remplacement extérieure (celle du début qui remplace celle a trous !!) et la retombée opposée qui est tres propre :



longerons ouverts et préparés:




a l'aide de tubes rectangulaires je confectionne deux longerons fermés que je vais insérer dans les longerons d'origine ! qui rigidifierons aussi l'ensemble une fois soudés ...



et les voici en place c'est propre non?? (les renforts d'angles au fond sont changés et neufs apres suppression des carrés de cric BEURK !!)

Zed a écrit:

Un boulot de titan...

merci zed mais c'est pas fini (tu croie que je pourrai en tirer le prix de mes heures ?? )

avant de poursuivre et pendant que j'y pense : toute la modification mécanique a été effectuée pour que RIEN ne dépasse de la ligne inférieure du bas de caisse : la mécanique est remontée de qq cm ;l'arbre de transmission est dans un tunnel remonté et toute la ligne d'échappement chemine la ou elle ne touchera plus les trottoirs ....le maitre cylindre et le pédalier d'origine ne sont plus qu'un souvenir car tout est dedans !! donc vue latérale basse sans merdier qui dépasse et droppage maxi au programme !!

et comme j'aime conduire a l'aise j'ai fait ca :

suite a la pose d'un pédalier de simca 1000 a maitre cylindre double circuit de R3 et commande d'embrayage hydraulique (tres compact !! ) j'ai cherché de la place pour mes jambes !!! comme il n'y en avais pas ;j'en ai fait !!!





un gabarit en carton pour avoir une idée ...



et voici de la place !!! on voit bien le pédalier de 1000 les pédales son coupées pour les déplier car elle ont étés adaptées a leur nouvel angle de travail j'ai maintenant une position de conduite bras semi tendus et jambes tendues au pédalage fort ergonomique ! et tant mieux car c'était l'effet recherché....ceux qui ont des p60 apprécieront !! la colonne de direction est également rétrécie d'une dizaine de cm pour avoir les bras tendus et pas le volant dans le bide !!!


voila une vue sous la caisse afin de voir ce que ca donne (a droite ..)



voila j'en ai encore dans ma musette mais il va falloir faire dodo ! bonne nuit

Comment tu veux qu'on passe une bonne nuit excités comme on est après avoir vu ca!

@+

bonne nuit mon vince et tiens toi sous la couette il fait frisquet ce soir ...il va finir par passer des rennes avec un barbu cho !!

[quote="oldspeedflo]
les rétros : les jantes : les phares avants : et les poignées : on va faire avec et trouver des artifices t'inquiète ! mais tout est vrai ....a l'epoque j'avais un fil conducteur ...c'est plus le meme
pour les roues tu veux dire comme ca ?

[quote]

Ouais, mais bon c'est un avis perso, c'est vrai que je n'aime pas les trucs hi-tech et les retros ca le faisait trop ! Pour les ailes avant si tu y fout un patch chromé ca peu le faire, je pensais que tu allais peindre le tout...
En tout cas tu es un grand malade découper la colonne de direction
Je ne connais pas le terme (mais là Kartoon ou Zed vont répondre) mais moi je suis sur le principe de faire les modifs sur nos chars avec les pièces disponibles à l'époque de la construction de la voiture !
Donc par exemple exit les jantes modernes sur les P60, les vitres éléctriques, ... c'est mon côté restaurateur "conforme" à l'origine dans l'âme. Ma "future" dauphine sera traitée dans ce sens, passage en coupé deux portes, jantes élargies, peinture couleur d'origine Renault de l'époque, chromes, flancs blancs...quot;oldspeedflo]
les rétros : les jantes : les phares avants : et les poignées : on va faire avec et trouver des artifices t'inquiète ! mais tout est vrai ....a l'epoque j'avais un fil conducteur ...c'est plus le meme
pour les roues tu veux dire comme ca ?

[quote]

Ouais, mais bon c'est un avis perso, c'est vrai que je n'aime pas les trucs hi-tech et les retros ca le faisait trop ! Pour les ailes avant si tu y fout un patch chromé ca peu le faire, je pensais que tu allais peindre le tout...
En tout cas tu es un grand malade découper la colonne de direction
Je ne connais pas le terme (mais là Kartoon ou Zed vont répondre) mais moi je suis sur le principe de faire les modifs sur nos chars avec les pièces disponibles à l'époque de la construction de la voiture !
Donc par exemple exit les jantes modernes sur les P60, les vitres éléctriques, ... c'est mon côté restaurateur "conforme" à l'origine dans l'âme. Ma "future" dauphine sera traitée dans ce sens, passage en coupé deux portes, jantes élargies, peinture couleur d'origine Renault de l'époque, chromes, flancs blancs...

t es pas mal dans ton genre aussi

grand malade je crois

par contre une question

pourquoi fait tu tes soudures au chalumeau

mais c'est pas possible, ou vas tu t'arréter?
ha ben oui chui naze, quand t'auras fini!!!
quel série passionnante, tu veux pas devenir mon voisin?

Digne d'un constructeur automobile

gilles 24 a écrit:

t es pas mal dans ton genre aussi

grand malade je crois

par contre une question

pourquoi fait tu tes soudures au chalumeau

parce que au chalumeau ,la soudure est aussi belle a l'arriere et pour planer ; c'est mieux !! la soudure au semi auto est pleine de reprises et de pénétrations ( ) différentes et c'est inplanable ....l'idéal ce serait le chalumeau électrique (TIG!!) mais c'est pas dans mes moyens !! et puis ca s'explique pas ; J'AIME CA !! et puis barris se posait pas la question

dauphinomaniac tu fais quoi avec ton ordi ?? LE TERME QUE TU CHERCHES EST : PERIOD CORRECT OU OLDSPEED !!!! mais voit tu les vitres electriques ca a du bon

gsantami8 a écrit:

Digne d'un constructeur automobile

!

dauphinomaniac tu fais quoi avec ton ordi ?? LE TERME QUE TU CHERCHES EST : PERIOD CORRECT OU OLDSPEED !!!! super oui mais voit tu les vitres electriques ca a du bon

Cool j'aime bienb oldspeed ! Ben je ne sais pas ce que j'ai fait ca double mon msg, faut que j'arrête de boire moi normal que je trouve plus mes pièces ensuite

LA SUITE ! :


la tole sous les charnieres était toute neuve ...alors on change (c'est vraiment un oignon )



j'en profite pour boucher tous les trous qui ne servent a rien ...et pour faire sauter les joues d'ailes !!!




ici le compartiment avec le bourrin pour voir l'encombrement des carburateurs (plus tard !!) les joues d'ailes étaient trop laides a mon gout alors j'ai simplifié ....
oui oui c'est un radiateur de clim....



et on a fait ca ! l'agencement sera fait a ma convenance et aucune contrainte ne m'est plus imposée le traitement sera olds peed bien sur !!
genre boite a air dans un aspiro fifties ... et alu sablé ...entre autre!

modifs de tunnel et frein a main :

sur la p60 le frein a main est sous le tableau de bord comme les deuches et les 4l et c'est pas vraiment pratique ...alors je profite de la modification de mon tunnel de transmission pour intégrer un frein a main de 205/309 dans son entier y compris les cables qui actionnent les etriers de 21T (apres!!!) de plus il comporte un voyant de frein en cas d'oubli ..
le gabarit a l'arriere est l'habillage de la boite avec le passage du levier de vitesse il sera soudé contre la paroie pare feu et a l'arriere sur l'oméga de la traverse support de boite (oméga ? )




voila tout ce petit monde est en place ! bien évidemment je n'ai récupéré que le principal du frein a main soit la platine porte levier et les tubes butées de cables ! leur positionnement a la demande m'a permis de gérer la tension des cables sur leur nouvelle destination afin de pouvoir les régler plus tard comme a l'origine 205 . et ca roule !! le tunnel part en remontant vers la boite afin de réhausser tout l'ensemble mécanique : comme je l'ai dit plus haut rien ne dépasse des bas de caisse !! les tubes carrés sont les traverses qui supportent l'arriere des sieges basculants (récaros d'opel vendus pour cause d'oldspeedification ) je pense cloisonner l'arriere et en faire deux bacs de rangement avec couvercles ...





voila j'ai a peu pres fait le tour de la carrosserie mis a part la pose d'un tableau de bord de 56/58 de luxe (miammiam !! ) photo plus tard car pour l'instant elle sert de ressere a brocante !!
SUIVRA BIENTOT LES MODIFS EXPLIQUEES DE LA MECANIQUE !!

ah oui oui oui, le moteur , crévingtdiou, c'est quoi

TA GOURMANDISE TE PERDRA faudra attendre un peu !

Je me disais : c'est bizzare que t'es pris la p60 comme base ... que t'ais pris une base tout court en fait ! chuis sur que tu pouvais la construire a partir de rien !

et sinon, old speed je savais pas que c'était une expression ! moi je croyais que c'était une marque ! ca veut dire quoi exactement ?

Zed a écrit:

Je me disais : c'est bizzare que t'es pris la p60 comme base ... que t'ais pris une base tout court en fait ! chuis sur que tu pouvais la construire a partir de rien !

et sinon, old speed je savais pas que c'était une expression ! moi je croyais que c'était une marque ! ca veut dire quoi exactement ?

c'est exactement ce que j'étais en train de penser!!!
oldspeed, tu dervait créer tes propres caisses!!!
t'es trop fort.....je m'incline!!

Faut lui amener tous les bout de tôles qui traînent dans nos garages. Il pourra peut-être en faire quelques chose!!!
Et si par hazard, Jay Leno passe par là, Oldspeed sera célèbre et riche!!!

Zed a écrit:

Je me disais : c'est bizzare que t'es pris la p60 comme base ... que t'ais pris une base tout court en fait ! chuis sur que tu pouvais la construire a partir de rien !

et sinon, old speed je savais pas que c'était une expression ! moi je croyais que c'était une marque ! ca veut dire quoi exactement ?

je croie que ca vient d'angleterre et tu sais que parfois l'anglais en traduction littérale ...c'est moins imagé ! on pourrais traduire ca par du "coursifié d'époque " ou piece- perfotisé dans un petit garage bien roots (ca aussi c'est pas traduisible !!) par des tarés dans notre genre !! et avec de la démerde et un mini de pèse a l'époque ou c'était pas l'escalade a la vente (merde ca fait du bien de le dire !!! )

ca c'est de l'accessoire oldspeed ...

monster a écrit:

Faut lui amener tous les bout de tôles qui traînent dans nos garages. Il pourra peut-être en faire quelques chose!!!
Et si par hazard, Jay Leno passe par là, Oldspeed sera célèbre et riche!!!

si tu pouvais dire vrai !!! mais j'y perdrai peut etre un peu de mon ame ....
pour les bouts ... en tout cas merci a tous et bientot la suite !!

old "vieille" speed "vitesse"


vieille vitesse ou vieille voiture de course voire look de voiture de course comme au bon vieu temps.



AH C'EST BIEN VRAI MON P'TIT GARS

tu voie en littéral ca évoque pas ce que ca devrait ....c'est comme "vintage" ou "antique "...on le traduit pas on le comprend juste avec l'esprit et le coeur !

oldspeedflo a écrit:

tu voie en littéral ca évoque pas ce que ca devrait ....c'est comme "vintage" ou "antique "...on le traduit pas on le comprend juste avec l'esprit et le coeur !

c'est que OldSpeed ca evoquais plutot la piece perfo d'epoque pour moi et... c'est ca aparement ! merci de l'explication !

d'ailleurs, est-ce que quelqu'un sait si c'est facile à faire en artisanal ce genre de chose ? quelqu'un a déjà tenté ?