PHANTOM 60 PROJECT ... partie 1

Zed a écrit:

ARTISTE78 a écrit:

heu.. c'est normal le bout de montant ki reste sur la porte? .. parceque... un beau deflecteur de monaco aurait....ete mieux nan? hein? koi?? oups.. j'avais pas lu plus haut ... huhuhu.... je m'en vais... AIE! pas les dents!..

Juste au cas ou, pour eviter tout malentendu, je n'ai jamais parlé de deflecteur moi... La porte de monaco c'est juste 1- pour avoir le méme profil que les ailes, donc moins de taf, 2-pas de montant du tout, ni devant, ni derriere... le deflecteur, je pense qu'avec ces jantes il aurait giclé !

y'a pas de malentendu et a titre d'info c'est les jantes qui ont giclé ..et loin par contre les portes de monaco ....c'est rare alors en bon état ....et puis faut les laisser au restaurateurs

oldspeedflo a écrit:

les portes de monaco ....c'est rare, faut les laisser aux restaurateurs

T'as bien raison!!!

Kartoon a écrit:

oldspeedflo a écrit:

les portes de monaco ....c'est rare, faut les laisser aux restaurateurs

T'as bien raison!!!

vous me faite peur ! Ca me fait penser a je sais plus qui sur BC qui disait qu'il fallait pas decouper une Marly, c'est trop rare !

Rappelle toi ce que je t'ai dit l'autre fois Kartoon ! y a rien de trop rare ! tant qu'il en reste une autre !

je dit pas de nicker volontairement le boulot d'un passionné en decoupant une superbe restauration, mais y a forcement des portes de monaco ou grand large qui pourrissent quelques part avec un gars qui veut les vendre, resto ou custom ! moi le jour ou je pourrait realiser mon projet aronde cab, j'ai bien l'intention de trouver des portes de grand large...voir méme d'attaquer une grand lage !

Zed....tu me fais peurrrrrrrr!!!

alors je vais te le dire autrement ....les portes de monaco se vendent hors de prix alors que de toute facon il n'allait RIEN en rester de spécifique a la fin !! ma ligne haute de caisse ne correspond a aucune origine chez simca du point de vue de la vitrerie (toit raccourci !!!!!!!) je n'avais aucune envie de mettre du pognon sur ces portes alors que j'en avais deux a débarrasser de mon garage !!!!et le montant je l'aurai fait comme ca de toute facon ! maintenant s'il m'était tombé deux portes NEUVES de monaco dans les mains ,j'aurai peut etre été moins regardant

CECI DIT LA SUITE A LA SUITE!!!:


avant les hostilités je me sert d'un pavillon de p60 (au fond!!) pour chercher le meilleur endroit sur la longueur pour enlever 16.5cm car il a une forme de tonneau et s'épaissit vers la lunette ...il n'y a donc qu'un seul endroit limite ou ca peut se faire au delas ce n'est plus raboutable sans couper le toit en 4 (ca suffit bien comme ca )
je trace la bande avec trois scotchs de 50 et un de 19 pour avoir deux paralleles d'un coté a l'autre !


on renforce et on sarpe!!!
oh! le bel el camino





vue imprenable




j'en profite pour eliminer le nid a rouille formé par toutes les toles accumulées a cet endroit et faire une assise simplifiée en tole épaisse :



la caisse de p60 est plus large en allant vers l'avant damned ! il va falloir élargir l'assise du toit afin de cadrer avec les ailes !
j'en profite pour changer la tole douteuse en coupant ras le cadre pour insérer de la tole neuve ....il faut aussi rallonger le jet d'eau jusqu'a l'ancien resté en arriere..



plusieurs poses/déposes seront nécessaires a la finition ajustage dans les ailes et avec les panneaux latéraux ... crotte la malle est trop courte



le pavillon est pointé tous les 3cm au semi auto pour le tenir en place ;les points seront meulés a zéro avant de sortir le chalumeau ...on distingue sur les cotés une écope de tole apres avoir mis les nervures du toit en place aisi que les gouttieres .la tole sera rétreinte a cet endroit a l'aide de chauffes martelées jusqu'a obtenir un galbe en parfaite continuité et la gouttiere sera reformée pour éliminer la cassure



ici on distingue bien tout le boulot d'élargissement de la base et son raccordement au jet d'eau le tout est soudé en place avant finition a l'étain nice no?



puis finition a l'étain



mise en place d'une trappe maison pour remplir un réservoir de r18 placé derriere la banquette (afin de dégager la place pour les silencieux entre autres ...) on le voit en dessous il est fixé a la structure de renfort dont j'ai parlé plus haut ...



une petite vue pour se rendre compte de la tranche qui a sauté !!



une petite idée des proportions ...







bientot la malle arriere !!!

mais tu est un grand malade, tu n'as peure de rien.
moi je te tire mon chapeau

pfffffffffffff.....mais ou vas tu t'arréter???.....je pose la question!
non, sans déc, voila le travail....

Je suis impatient de la voir fini !
c'est pour quand ?

O fait ...qu'est ce que t'insinue par ton changement de jantes ...fini le coupe jambon?

Zed a écrit:

O fait ...qu'est ce que t'insinue par ton changement de jantes ...fini le coupe jambon?

le hi-tech ..... !!!! ca te va comme réponse ? oldspeed is king and kustom is queen retour aux sources

Tout ce boulot pour finalement me la vendre...



Pas sur la tête!

Bon je te le dis souvent mais tu est un grand malade

@+

t'ai pas dit de prix !!

oldspeedflo a écrit:

Zed a écrit:

O fait ...qu'est ce que t'insinue par ton changement de jantes ...fini le coupe jambon?

le hi-tech ..... !!!! ca te va comme réponse ? oldspeed is king and kustom is queen retour aux sources

Ben merdalors ! tu veux dire qu'elle va finir par terre avec flanc blanc enjos et chrome ! ben merde si je m'attendais ... c'est con alors d'avoir attaqué la méme caisse si c'est pour tout changer , non ? tu vas pas la regretter l'autre version ?

Sinon, c'est toujours autant impressionant de photo en photo de voir le souci apporté au detail... par contre, le raccourcissement du toit, j'accroche toujours pas ...

ben merdalors, un kustom... si je m'attendais ...

tu sais y'a plus grand chose qui me fait peur tu l'a dit toi meme ... (et j'ai pas fait que ca !! j'ai pas des photos de tout .....!) et le changement n'est pas une grosse affaire :les rétros sont boulonnés, pour les baguettes de toute facon ca sera surement pas de l'origine (plutot genre belair 56...);les jantes restent a trouver et tout est encore possible !! mais c'est comme t'a dit qu'elle sera !! de toute facon si c'est pas ca je roulerai pas avec ...NA! pour le toit tu m'énerve!

Bon moi je l'ai vue en appret autre part et le toit j'aime bien ! par contre j'accroche pas du tout sur les poignées de portes, le prolongement des ailes avant vers les phares et les retros
Pour les jantes je suis content que tu les changes ! perso je préfère les trucs plus lights, des jantes d'origine élargies avec enjos chromés par exemple !
Super taf en tout cas florent. Tu vas nous parler de ton intérieur car je suppose que tu as tout changé là aussi

viviviv, l'intérieur, l'intérieur.....

oldspeedflo a écrit:

pour le toit tu m'énerve!

j'espere que t'es pas véxé ... moi chuis toujours pas convaincu par le raccourcissement du toit, alors je le dit ... je fait toujours comme ca, avec tout le monde ... en fait, je trouve que ca permet de faire une echelle ... si je dit tout le temps que j'aime bien, c'est pas crédible, par contre, si je dit ce que j'aime pas, alors ce que je declare aimer est forcement sincére ... c'est pour ca ... et j'aimerais qu'on critique aussi ce que je fait ..mais bon, c'est vrai qu'en général les gens n'aiment pas la critique ! ca a l'air naturel comme truc

dauphinomaniac a écrit:

Bon moi je l'ai vue en appret autre part et le toit j'aime bien ! par contre j'accroche pas du tout sur les poignées de portes, le prolongement des ailes avant vers les phares et les retros
Pour les jantes je suis content que tu les changes ! perso je préfère les trucs plus lights, des jantes d'origine élargies avec enjos chromés par exemple !
Super taf en tout cas florent. Tu vas nous parler de ton intérieur car je suppose que tu as tout changé là aussi

les rétros : les jantes : les phares avants : et les poignées : on va faire avec et trouver des artifices t'inquiète ! mais tout est vrai ....a l'epoque j'avais un fil conducteur ...c'est plus le meme
zed ! te bile pas je suis pas vexé DU TOUT ! toute critique fondée est constructive !! c'est pour ca que je suis chez toi et que j'y ai fait mon sujet ! j't'aime bien va !!

je finis les modifs sur l'extérieur et je te fais pleurer sur la partie technique ...PROMIS

pour les roues tu veux dire comme ca ?

C'est le problème des projets qu'on "laisse traîner". Pareil pour ma deuche, en quatre ans mes goûts ont pas mal changés et je regrette maintenant certains achats

les phares avant ? qu'est ce qu'ils ont les phares avant ? t'aime pas ce que t'as fait aux phares avant.. c'est pour ca que tu nous les a pas montré ! heureusement on ls a vu kaméme !

Zed a écrit:

les phares avant ? qu'est ce qu'ils ont les phares avant ? t'aime pas ce que t'as fait aux phares avant.. c'est pour ca que tu nous les a pas montré ! heureusement on ls a vu kaméme !

la prolongation j'aime beaucoup ca fait chevy mais je pense y mettre un patch chromé (genre le ceclo d'origine découpé ...ou autre !) a l'intérieur pour faire comme les mercurys et redonner un peu de relief ... pas de gros regrets de ce coté la

ON ATTAQUE LA MALLE??

comme leur maladie c'est le tour; on va pas bricoler ...on enleve 5 cm sur le trois cotés qui restent ! plus la rallonge ca doit bien faire trois bon metres de chalubar et puis comme ca elle est séparée de la doublure



je rallonge la doublure (16.5 !!) et je la fais fermer pour vérifier que tout affleure bien





ca c'est ma peau de malle (peau de balle !!) on distingue tout le tour la tole soudée bord a bord et les rallonges . la mise en forme s'est effectuée avec de nombreuses poses/déposes afin d'ajuster le bord tombé autour (au tas et marteau!!) pour avoir un jour régulier



voici la peau tenue par deux sangles a cliquets c'est comme ca que je la mettrai en position pour le collage définitif : la peau est collée au mastic polyhurétane monocomposant (le meme qui sert a coller les caisses de camion frigo et a faire les sertis de portes ...) ca permet de conserver la couche de phosphatant entre les toles ( pas de rouille )

[/quote]

voici ce que ca donne en appret ... c'est pas zouli ??

Un boulot de titan...