Tu as fait quoi aujourd hui ?

pourquoi poses tu cette question toi qui a monter une voiture de A a Z .. ( la punition est la même )

ACR a écrit:

pourquoi poses tu cette question     toi qui a monter une voiture de A a Z  ..   ( la punition est la même  )

Ok... Je comprend mieux...

ACR, tu es assez surprenant... Tu sembles être dans le custom depuis 1979 si je me souviens bien, et depuis tout ce temps, tu n'as jamais remarqué qu'en France, on ne peut pas rouler légalement avec n'importe quoi?
Coco527 a (a priori, je n'ai pas lu tout le post de sa restau) restauré d'origine (et non pas "monté") une super-épave de voiture... d'origine. Pourquoi aurait-il des problèmes à rouler légalement, et quel rapport avec la mégane susmentionnée, qui n'est pas un véhicule ancien, et dont la carte grise ne correspond plus à la réalité? Aucun rapport...
Comme Vedtt51, je pense que cette mégane ne passera plus jamais un CT, à moins de connaitre un controleur qui n'en a rien à foutre de rien, ce qui doit exister, bien sûr...

°ΔRTMΔN° a écrit:

D'autant plus que t'es tout seul vu que Flo et Zed ont desertés..

Pas étonnant quand tu voit la tournure que prends le forum...

gotthenoise a écrit:

°ΔRTMΔN° a écrit:

D'autant plus que t'es tout seul vu que Flo et Zed ont desertés..

Pas étonnant quand tu voit la tournure que prends le forum...

He vi.. on est pas entouré que de champions hein!..
Ce forum me fait penser a l'etat actuel de la France! on a pas ete foutu de faire le menage en faisant de la resistance!.. dommage. J'aurais ete aux commandes, on n'en serait pas là crois moi! Pour que ça fonctionne faut des couilles.

vous êtes drôle les mecs quand je fais des remarques sur les négligences des modos , tout le monde m'en mets plein la gu..le et vous êtes toujours du côté de ce qui ne font pas leur taf alors c'est facile de dire = si c'était moi se serait pas comme çà çà fait 7 ans que j'ai ouvert mon forum ( à cause de çà ) et cela d'avant encore … et maintenant plus personne s'occupe de rien c'est pas qui va arranger la rivalité avec les réseaux sociaux !

[quote="Beatnik"]ACR, tu es assez surprenant... Tu sembles être dans le custom depuis 1979 si je me souviens bien, et depuis tout ce temps, tu n'as jamais remarqué qu'en France, on ne peut pas rouler légalement avec n'importe quoi?
Coco527 a (a priori, je n'ai pas lu tout le post de sa restau) restauré d'origine (et non pas "monté") une super-épave de voiture... d'origine. Pourquoi aurait-il des problèmes à rouler légalement, et quel rapport avec la mégane susmentionnée, qui n'est pas un véhicule ancien, et dont la carte grise ne correspond plus à la réalité? Aucun rapport...
Comme Vedtt51, je pense que cette mégane ne passera plus jamais un CT, à moins de connaitre un controleur qui n'en a rien à foutre de rien, ce qui doit exister, bien sûr...[/quote]

( on ne peut  pas rouler légalement )     on n'a jamais pu rouler légalement avec n'importe quoi  …  mais çà on le sais  , on est tous illégal  même celui qui a mis une taille de plus de pneu sur ses jantes d'origine , où celui qui a mis un petit volant , où dernièrement  celui qui à changé la teinte de son auto , où celui qui   etc …
pour l'alpine c'est pareil  ..      entièrement reconstruite avec une nouvelle caisse  et des éléments glanés à droite et à gauche  ( chapeau à lui )    c'est la même chose que pour une caisse en tôle normale  , on n'a pas le droit de faire çà soi - même  ( çà s'appelle aussi un marteau)
pour ce qui est du contrôle  ,  chacun se débrouille    mais en aucun cas le controleur ne peut décider de refuser un véhicule  d'après son aspect ext ..  mis à part  si il est excessivement rouillé , que les portes où autre fonctionnent mal etc …  mais en aucun cas  par qu'il ne correspond pas à l'image qu'i s'en donne     ce n'est pas un juge  . il se conforte juste au données mécaniques de l'auto  , c'est tout  . le reste n'est que du zèle

°ΔRTMΔN° a écrit:

Ce forum me fait penser a l'etat actuel de la France! ....

tu veux dire dirigé par un despote ?

pour ce qui est du controle technique je pense que 80% des voiture qui sont sur se forum ne passerais pas le CT si on se debrouillait pas avec un controleur que l ont connait donc pour la mienne je ne suis pas inquiet du tout j ai bien passé ma twingo sans aucun probleme et pour celle ci se sera idem

Experi a écrit:

°ΔRTMΔN° a écrit:

Ce forum me fait penser a l'etat actuel de la France! ....

tu veux dire dirigé par un despote ?

là aussi … ses phrases devraient pas exister ici ( règlement = pas de politique ) mais personne ne dira rien

ACR, non, on n'est pas tous illégal. La plupart de nos caisses sont modifiées juste esthétiquement, et légèrement mécaniquement (droppage, gonflage du moteur d'origine...) et les CG restent conformes à la réalité. Comme tu le dis toi-même, un controleur n'a rien à dire la dessus. De plus, ce sont en majorité des caisses assez anciennes, qui auraient pu être modifiées à l'époque où il n'existait pas de lois empêchant de le faire...
Il n'y a rien à redire sur l'Alpine de Coco... Elle a été restaurée d'origine de A à Z comme toute les bagnoles restaurées de A à Z... Ouais, ok, elle aurait du être déclarée officiellement "épave", et seul un pro aurait eu le droit de la refaire, c'est de ça que tu parles? Il s'agit pas non plus d'une Dacia de 2014...
Ben ouais on se débrouille tous avec le controle, mais il y a une différence entre l'aspect esthétique extérieur, comme tu l'appelles, et une CG qui n'est plus conforme...
Mais Gérald38, si tu connais d'avance un controleur qui laissera passer ta caisse, alors, évidement, il n'y a pas de problème!

on est en France et la loi : c'est rien du tout … on doit rester aux caractéristiques du constructeur
alors pas de droppage où gonflage de moteur etc..


après je sais même pas pourquoi quelqu'un pose toujours ce genre de question puis qu'il n'y a pas d'aboutissants et vu que chacun fait ce qu'il veut en connaissant où pas les risques

Logomachie

Ouais, effectivement, je laisse tomber...

pour rappel celle la est passer sans probleme le controleur m avait dit (vu que vous n avez pas toucher au soubassement et dessous de caisse il n y a pas de probleme)
avec il faut persenter une voiture bien fini pas coupé a la hache

Sympa la twingue... je te souhaite d'arriver à un résultat aussi "léché" avec la laguna.

bah j'ai continué mon résé d'Ariane .
J'ai décapé la partie supérieur su résé .

Beatnik a écrit:

ACR, non, on n'est pas tous illégal. La plupart de nos caisses sont modifiées juste esthétiquement, et légèrement mécaniquement (droppage, gonflage du moteur d'origine...) et les CG restent conformes à la réalité. Comme tu le dis toi-même, un controleur n'a rien à dire la dessus. De plus, ce sont en majorité des caisses assez anciennes, qui auraient pu être modifiées à l'époque où il n'existait pas de lois empêchant de le faire...
Il n'y a rien à redire sur l'Alpine de Coco... Elle a été restaurée d'origine de A à Z comme toute les bagnoles restaurées de A à Z... Ouais, ok, elle aurait du être déclarée officiellement "épave", et seul un pro aurait eu le droit de la refaire, c'est de ça que tu parles? Il s'agit pas non plus d'une Dacia de 2014...
Ben ouais on se débrouille tous avec le controle, mais il y a une différence entre l'aspect esthétique extérieur, comme tu l'appelles, et une CG qui n'est plus conforme...
Mais Gérald38, si tu connais d'avance un controleur qui laissera passer ta caisse, alors, évidement, il n'y a pas de problème!

Bon faut être honnête, sur mon A110, il y a a redire.... J'ai voulu un aspect proche de l'origine, mais j'ai un moteur pas stock du tout.... La puissance est accrue de près de 40%... Et pour la carrosserie, c'est pas faux non plus... En cas d'accident si la partie adverse arrive à prouver que c'est du home made.... Sans parler du MC de frein origine kangoo.... Après on gère le risque .... Pour faire 1000 ou 2000km/an... le risque est mesuré....

Du moment où la voiture n’est serait ce que à peine modifié, tu es hors la loi, et surtout plus assuré en cas de gros carton avec expertise poussée

Rom$ a écrit:

Du moment où la voiture n’est serait ce que à peine modifié, tu es hors la loi, et surtout plus assuré en cas de gros carton avec expertise poussée

Et oui...

Après, il est quand nécessaire que la modification concoure à l'accident ou l'aggrave

ccharlie a écrit:

Après, il est quand nécessaire que la modification concoure à l'accident ou l'aggrave

Pas certain qu'ils se posent autant de questions....
Véhicule non conforme qui n'aurait pas dû être sur la route... Tout est dit...

Depuis peu, quelques lignes ont été ajoutées à la longue tirade de ce que doivent contrôler les contrôleurs...: Entre autre, le véhicule ne dois pas présenter de partie "saillante" (= fini les treuils qui dépassent à l'avant d'un 4x4) et pas de modification de carrosserie (fini les tuninjes et ma 403 PU ne passe(rai) plus non plus)...

coco527 a écrit:

ccharlie a écrit:

Après, il est quand nécessaire que la modification concoure à l'accident ou l'aggrave

Pas certain qu'ils se posent autant de questions....
Véhicule non conforme qui n'aurait pas dû être sur la route... Tout est dit...

80% des motards ne seraient plus assurés ..
mais il est vrai qu'en cas de corporels graves les experts peuvent chercher cette action après la jurisprudence n'est pas toujours aussi strict