Renseignement AIR RIDE! ? >

Bon..j'etais pas tellement pour mais ça me titille quand meme... j'aimerai bien avoir le cul de la Vedette par terre a l'arret et un peu relevé pour rouler. Je crois que je n'ai pas d'autre alternative..  
Alors mes questions..

Comment se passe le montage sur l'arriere? Faut supprimer les amortos? Le cul ne sautille pas apres?
Le montage est il a ma porté? outillage special? complexité du truc?
Comment se regle la hauteur (débattement)?
Faut une batterie independante dans le coffre? faut tjrs la charger manuellement j'imagine?

A l'avant pas besoin..j'aime assez le style Tail dragger  

Suivant vos reponses je verrai si j'investi ou pas..

connais tu ta marge de hauteur

je sais pas , 10cm a vue de nez...

Vu ta marge de manœuvre,tu devrais installer des amortisseurs hydropneumatiques , (amorto avec coussin d'air sur sa partie supérieur.

Ca met 3 heures a gonfler ces trucs non?

les anciens,pas les nouveaux,les caisses de luxe en sont équipées

c'est pas ce qu'il y a depuis des années sur les range rover ? le P38 c'est sur, et je crois même que certains "classiques" en étaient équipés non ?

range ,jag mercedes et bmw voir audi en sont équipées

Même certain C4 Picasso à l'arrière

vedtt 51 a écrit:

Vu ta marge de manœuvre,tu devrais installer des amortisseurs hydropneumatiques , (amorto avec coussin d'air sur sa partie supérieur.

çà c'est la base 'citroen ' …. ( compliqué à monter ,dirons certain )

°ΔRTMΔN° a écrit:

Ca met 3 heures a gonfler ces trucs non?

2 a 3 mn ….. le temps que ton moteur se mette un peu en chauffe

j'avis déjà évoqué ce systéme sur le post de ta vedette ……………………. mais tu n'avais pas fait attention

ces boudins fonctionnent très bien , et à l'heure actuelle ils y en partout . les prix sont raisonnables (surtout a l'arriére = camping car , ambulances , utilitaire )
juste à fabriquer où modifier les platines de fixation de boudin

2/3 mn c'est bcp trop long! t'imagine t'es dans l'urgence de partir!
nan faut que je reste sur l'air bag..

Moi c'est le principe de fonctionnement que je ne connais pas
C'est quoi ? une tite pompe éléc ??
C'est pris sur une courroie ?

dixie a écrit:

Moi c'est le principe de fonctionnement que je ne connais pas
C'est quoi ? une tite pompe éléc ??
C'est pris sur une courroie ?

fonctionnement de quoi hydro où air ride

Oup's j'ai pas précisé , je voulais parler du système hydro

pas de soucis pour l'airbag , évidement il faut garder les amortisseurs mais supprimer tes lames de ressorts le plus compliqué c'est de faire un système deux ou quatre barres , un compresseur (un vrai pour air bag) une cuve de camion avec de quoi couper la tôle souder et acheter quelques pieces qui font gagner du temps tu peux le faire sans problème ...

Ah merde! faut virer les lames? faut fabriquer des tirants de pont c'est ça? c'est un peu chaud pour moi là...

Demande de l'aide a Flo !! c'est un spécialiste dans ce sujet , il se fera une joie de t'aider.