Mad Lil'Duck "tome I"

~FIF~ a écrit:

la pointe du levier va decrire un arc de cercle que le train av ne fera pas

Et le fait que tu ais une rotule en bout doit pouvoir "absorber" cet arc de cercle...??...

en plus , vous êtes carrément plus expert que moi les copains , mais ton montage apparemment est ferraille sur ferraille, donc sa risque pas de s'user et de se cisailler prématurément ? ( désolé si je dit une connerie  )
je sais, une rotules est "féraille sur féraille" aussi, mais la conception n'est pas la même et c'est bourré de graisse, j'aurais penser aussi a la même solution perso

du old school : biellette baguée bronze  avec pattes d'araignée et graisseur et t'es pas emmerdé.


edit : ou bague bronze frité du commerce.

hoodman a écrit:

edit : ou bague bronze frité du commerce.

c'est quoi?  

ce sont des bague bronze auto lubrifiantes : lors de la fabrication le lubrifiant est emprisonné dans les interstices entre des micro grains de bronze qui se soudent entre eux lors d'une chauffe contrôlée. en simplifiant....

ok, connaissait pas, merci de l'info  

- ce n'est pas ferailles sur ferailles (j'ai quelques conaissances quand meme)
- "du old school : biellette baguée bronze  avec pattes d'araignée et graisseur et t'es pas emmerdé." un schema ou une photo ?

à l'arrache, cotes au pif :





là ce sont des bagues auto lub du commerce. les pattes d'araignée c'est un vieux truc un peu obsolète: des rainures hélicoïdales dans l'alésage de la bague bronze pour diffuser la graisse sur toute la longueur de l'arbre.

nota sur les bagues bronze du commerce : elles sont prévues pour être montées serrées dans la pièce alésée (H7s8=montage à la presse). l'alésage de la bague est quant à lui G8 : l'arbre est dit "glissant".

                                





mon cerveaux (ce qu'il en reste) viens d'exploser

désolé, déformation professionnelle....  




à rajouter à ta bibliothèque :

  je vois que l'on a la meme bible!

 

pour les bagnoles ou autre chose les principes de base sont les mêmes.  

j'ai appris la méca générale avec un vieux de la vieille qui aurait pu écrire un bouquin dans le genre de ceux là : j'ai plus appris la 1ère année avec lui que tout le long de ma scolarité....
le plus notable : dans la pratique, un mec avec un CAP et 40 ans d'expérience peut facilement ridiculiser un ingénieur tout neuf sorti d'une grande école....  

hoodman a écrit:

 

pour les bagnoles ou autre chose les principes de base sont les mêmes.   

j'ai appris la méca générale avec un vieux de la vieille qui aurait pu écrire un bouquin dans le genre de ceux là : j'ai plus appris la 1ère année avec lui que tout le long de ma scolarité....
le plus notable : dans la pratique, un mec avec un CAP et 40 ans d'expérience peut facilement ridiculiser un ingénieur tout neuf sorti d'une grande école....    

Bien dit  

de la même façon que les infirmiers de 16ans d'expérience peuvent se permettre de renvoyer pêter les jeunes médecins prétentieux kissontèlemencon!!!... j'adooore faire ça!!! mais je m'égare désolé... 

On devrais rebaptiser se forum " kruzin, custom, technique et polémique " car on apprend plein de bonne chose ici en plus de se sentir " comme à la maison "  

bon l'est tout casser














y'a des bouts de partout (dans 15m2)    

merci flo ,c'est bon une chevre  

~FIF~ a écrit:

y'a des bouts de partout (dans 15m2)    

bah au moins tu peux les retrouver facilement  

~FIF~ a écrit:

merci flo ,c'est bon une chevre  

perver des montagnes! , tu avais tes bottes et ton tablier au moins ?

ben tu vas rire ,j'en perds  

oliviercox a écrit:

~FIF~ a écrit:

merci flo ,c'est bon une chevre  

perver des montagnes! , tu avais tes bottes et ton tablier au moins ? pour faire comme moi

olivier je ne vois pas pourquoi ,je ne veux pas la traire  



            

si tu te débarrasses du bout de féraille qui sert de calandre... 

c'est du lourd




mais je la garde en souvenir