Renovation reservoir carburant

Salut les copains

J'ai le réservoir d'essence de mon Ariane a restaurer ,pour ne plus être embêté
avec les problèmes de rouille ou de saletés qui remonte dans le filtre .
Je voudrais l'ouvrir , virer la crépine et traiter avant de ressouder .

Qui pourrait me donner des conseils la dessus ??
Sur la façon de découper , de ressouder ??
Quel traitement ? , résine ,électro-zingage ,j'avais même pensé a l'étamage  
Est ce que l'essence est compatible avec l'étain ?

Enfin bref  , tout vos avis m'intéresse

Tiens comment tu as vu qu'il était à refaire

J'ai reçu un SMS

Cool !! tu vas a la poste demain

J'ai réussi a remplacer la tige du flotteur complètement rongée
J'ai refait a l'identique avec de la corde a piano de 2 mm
J'ai deux résés d'avance d'ariane , et je voudrais me faire la main dessus avant d'attaquer celui de la vedette..

tu decoupe tu sable et ressoude et tu le resine t es sur de ne pas avoir de fuite

faux      la résine traditionnelle n'est pas compatible  a l'essence  !   il faut une résine spéciale où un produit additionnel  

et , si c'est bien soudé , normalement , pas de fuite  …  ( essai à l'essence et pas à l'eau qui est moins fluide donc renettoyage si il y a des fuites à ressouder     )

le meilleur et de couper et souder au plus haut du réservoir    !  

mais si tu as un réservoir d'avance  , juste un bon nettoyage   ( essence ,diluant nettoyage )  et petit cailloux   ... fixé sur une bétoniére  c'est encore mieux

ACR a écrit:

faux      la résine traditionnelle n'est pas compatible  a l'essence  !   il faut une résine spéciale où un produit additionnel  

Exacte et c'est pas donné

https://www.boutique.resines-et-moulages.com/restauration-des-reservoirs-acier-rouilles/464-restopox-kit-de-renovation-des-reservoirs-rouilles-8-litres-max.html#/153-capacite_du_reservoir-70_litres

c est bien de cette resine a laquelle je pensais c est ce que j ai fais pour mon reservoir sur mon r16

Restom est ton ami, j'ai récuperé des réses avec des trous de plus d'un mm
boulons et bétonniere, puis rinçage, séchage....
gros trous , scotch amerloc, puis kit résine
y pas plus simple!!

gerald 38 a écrit:

c est bien de cette resine a laquelle je pensais  c est ce que j ai fais pour mon reservoir sur mon r16

Pas simple la mise en œuvre qu'en même impérativement à une température de plus 20 ° et pas de carburant avant 3 semaines ...donc à faire en juin ou juillet pour t'en servir en juillet ou Aout

Merci pour vos conseils les potos !!

L'étamage , j'oublie ?
Je ressoude a quoi ??
Pour la résine , j'avais pensé a ça :




En tout cas , je veut ouvrir pour virer la crépine et si traitement , l'appliquer partout au pinceau
sans en oublier un endroit .

dixie a écrit:

Merci pour vos conseils les potos !!

L'étamage , j'oublie ?
Je ressoude a quoi ??
Pour la résine , j'avais pensé a ça :


En tout cas , je veut ouvrir pour virer la crépine et si traitement , l'appliquer partout au pinceau
sans en oublier un endroit .

Oublie vite cette résine ...le lien que je t'ai donné ou le Restom de vintage-rod63

Pour la soudure , je dirai brasure

soudure tig ou mig
pour la resine au pinceau explique moi comment tu vas faire ?? il faut resiner une fois ressouder ca parait logique et fait pas de petite economie sur la resine si tu met pas la bonne elle vas cloqué et t'es bon pour tout refaire
restom reste en tete d'affiche

Je n'ai pas de TIG j'ai juste un mig /gaz
pour pas trop déformé , j'avais pensé ressouder a l'étain , j'ai bon


J'avai peur que la résine n'aille pas partout , je penses notamment aux cloisons qu'il y a l'intérieur .
C'est pour ça que je voulais faire ça au pinceau .
Sinon OK pour résiner seulement une fois le réservoir fermé
En y réfléchissant , c'est mieux .

les cloisons sont ouverte en bas tu balance tu remu tu souffres des bras ou alors comme je me suis fait
-betonniere avec un potard pour la faire tourner plus doucement et tu change de position de temps en temps
.......................................................ceci n'est valable que pour les reservoirs obsidi

Je vais voir pour ouvrir seulement une trappe de visite au niveau de la crépine
ça fera moins de soudure

dixie a écrit:

Je n'ai pas de TIG    j'ai juste un mig /gaz
pour pas trop déformé , j'avais pensé ressouder a l'étain , j'ai bon  


J'avai peur que la résine n'aille pas partout , je penses notamment aux cloisons qu'il y a l'intérieur .
C'est pour ça que je voulais faire ça au pinceau .  
Sinon OK pour résiner seulement une fois le réservoir fermé  
En y réfléchissant , c'est mieux .

Oui à l'étain je n'y vois pas d’inconvénient à moins que les spécialistes de la soudure disent le contraire

https://restom.net/medias/article_restomisation_dans_moto_legende_n249__oct_2013.pdf

steph07 a écrit:

les cloisons sont ouverte en bas tu balance tu remu tu souffres des bras ou alors comme je me suis fait
-betonniere avec un potard pour la faire tourner plus doucement et tu change de position de temps en temps
.......................................................ceci n'est valable que pour les reservoirs obsidi

Vive la bétonnière

Cela sert au décapage et remplace le pinceau

Je vais m'attaqué a ça dans peu de temps .
Prochain salon , se sera REIMS , c'est a dire dans pas longtemps ,j'irais voir RESTOM

Je vous tiens au courant de l'affaire
Si il y en a parmi vous qui ont d'autre avis , n'hésitez pas

pour souder a l'etain faut du savoir faire que ce soit décapé plus que nickel avoir un fer enorme electrique ou un qu'on chauffe dans un brasier ou alors la torche au gaz et la tu risque de déformé pas mal

J'ai un chalumeau butane avec une panne de 20mm de large , genre pour souder des gouttières en zinc
La flamme chauffe la panne mais pas la tôle .
Comme un fer a souder mais en XXL

dixie a écrit:

J'ai un chalumeau butane avec une panne de 20mm de large , genre pour souder des gouttières en zinc
La flamme chauffe la panne mais pas la tôle .
Comme un fer a souder mais en XXL

Tu as regarder mon lien ?... un simple fer à souder de 100 W suffit ..c'est juste long ou un mini chalumeau  


https://www.amazon.fr/DREMEL-Versatip-dUtilisation-Maximum-Accessoires/dp/B000QGC6XW/ref=asc_df_B000QGC6XW/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=48656443166&hvpos=1o5&hvnetw=g&hvrand=1747474764799745889&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055498&hvtargid=pla-77948469686&psc=1

Ton lien sur RESTOM ?? oui j'ai vu

Je doute qu'avec ta DREMEL tu arrive a ressouder de la tôle de 1 mm
9a me parais lège comme truc

dixie a écrit:

Ton lien sur RESTOM ??  oui j'ai vu

Je doute qu'avec ta DREMEL tu arrive a ressouder de la tôle de 1 mm
9a me parais lège comme truc

A non cela fonctionne , j'ai un truc du genre pas de cette marque ..juste "camping gaz" et bien pour faire de la soudure à l'étain sur + de 1 mm ...faut exagérer non plus au dessus de 2 mm c'est mort

Arretez vos conneries! c'est soudure acier ou brasure au chalumeau.. rien d'autre!
Ton reser n'est pas en cuivre!..

Juste un truc que j'ai expérimenté y'a pas longtemps: au lieu d'utiliser une poignée de gravier pour faire le nettoyage, une chaine avec des maillons pas trop gros fonctionne à merveille! en plus, on est sur de récupérer tout ce qu'on a introduit à l’intérieur du résé.
Par contre pour la résine, j'ai réparé avec de l'epoxy un résé y'a 10 ans... l'auto (un TC) fonctionne toujours aujourd'hui et rien ne fuit...