GMC 1953 ; j'avais 5 minutes de temps libre :)

BP celui ci avec les pneux flanc blanc , gentes toles ,sans tonneau cover et orange rouille satinée et les optiqueS vues plus haut?

C'EST BON J'ARRETTE ? Je me recentre!

buick 53 ou 54 les feux avant

pour tes feux faut diminuer le nombre de "leds "ou faire fabriquer un élévateur de tension basique (un peu comme les transfos 12/220 v de caravanes .....
c'est ca qu'tu cherches ?
j'en ai qu'un ....

les aiguilles sont a quarts pour l'eclairage?

non non ,mais on est pas bien loin d'une certaine centrale EDF elle va bientot briller toute seule

oliviercox a écrit:

Une derniere dans le vent!

l'un de vous aurais ça en tole ou resine

c'est une piece qui est pas bien dure a faire en poly, comme c'est plat tu fait ta forme de base(tole+carton+ resine ou platre) tu tire un moule sommaire, et tu sort ta piece finale.....

Si tu veux des conseils pas de probleme.

pour les feux avant que tu montre, il me semble que c'est du Buick....Zed devrait pouvoir t'eclairer plus.......

Et si Flo te prete son horloge,tu peux tirer un moule pour les faire en poly.....

BP a écrit:

oliviercox a écrit:

Une derniere dans le vent!

l'un de vous aurais ça en tole ou resine

c'est une piece qui est pas bien dure a faire en poly, comme c'est plat tu fait ta forme de base(tole+carton+ resine ou platre) tu tire un moule sommaire, et tu sort ta piece finale.....

Si tu veux des conseils pas de probleme.

pour les feux avant que tu montre, il me semble que c'est du Buick....Zed devrait pouvoir t'eclairer plus.......

Et si Flo te prete son horloge,tu peux tirer un moule pour les faire en poly.....

Ce serai avec plaisir, j'ai une bonne idée de la manière de procéder mais jamais sur!
Par contre je ne vais pas venir "nu" chez toi
Donc je résous mon problème de démarreur (il est démonté, nettoyé et sur le carrelage de la cuisine) et on ce convient d’un moment.

1954 buick en effet...pour les feux

oldspeedflo a écrit:

c'est ca qu'tu cherches ?
j'en ai qu'un ....

Pourquoi pas ne pas tenter un moule en latex, cela donne de beaux résultats

J’ai fait quelques essais avec une plaque de club et cela marche bien!

Si tu es d’accord !

exemples:

alors voila, maintenant, explique moi comment tu fais un moule en latex!!!

tu fais le moule sur le mien et tu me file un bébé !
quand tu veux !

oldspeedflo a écrit:

tu fais le moule sur le mien et tu me file un bébé !
quand tu veux !

pourquoi tu ne prends pas la pilule?
On se sert du latex dans la restauration de bâtiments anciens, dans la prise d’empreintes, pour préserver une fresque ou autres détails architectural (architecturaux), un détail de frise, etc…que l'on veut refaire ; il se démoule comme un gant et reste souple.
J’ai fait deux trois pièces avec et c’est assez facile d’utilisation

Le produit que j’ai sorti est transparent car il est moulé avec de la résine pour inclusion, mais j’en ai fait un en pierre reconstitué qui rend bien aussi.

Les produits sont en ventes dans tout les bon Casto
Flo si le moule réussi je te file une paire

cool ! merki !

je pense que si tu réusi ton moule et que les pieces qui en sorte sont bien ,tu peux lancer une petite production pour financer tes traveaux sur le pick up, je pense qe ça devrait interreser du monde...

Je ne suis vraiment pas un bon "vendeur" cf :tee shirt
chacun son métier et celui ci n'est pas le mien ;commercant oui (pendant 10ans)...

dés que nous sortons un exemplaire on post

et les lecteurs de super vw
savent qu'il y a en france un gars equipé en "peinture"chrome (il refait des cuvelages de phares avec ce procedé)
pas la technique du noir plus une autre couche, un procedé plus chimique.

donc a voir!

me tarde de voir le résultat!!!

très bonne idée, cela pourra faire que des heureux sur ce forum.

et avec la calandre noire ?


OUI,NON,POURQUOI PAS,,,

Ahhhhhhhh nan! CHROMé!

Pour les portes de phares de Buick 53 (ke je cherchais a une epoque! d'ou mes repliques) ,je suis pas convaincu pour une eventuelle production surtout en resine! ça interressera ki? en plus y'en a tres souvent sur Ebay pour pas cher!
J'avais fais des reproductions de dents de calandre Corvette en resine.. pensant tenir un truc.. jamais vendu!

POURQUOI PAS
la calandre noire, ok, à condition que le style général soit en accord :
- déchromage approfondi (je garderai juste les parechocs et 2 ou 3 trucs chromés)
- jantes plutôt "modernes", pas de nostalgia flancs blancs sur jantes rouges
- traitement épuré, pas d'accessoires rajoutés, etc.

pour un traitement "Kustom Korrect", calandre chromée obligatoire

°ARTMAN° a écrit:

Ahhhhhhhh nan! CHROMé!

d'accord ! mais une foi fini,comme la cerise sur le gateau;
plus assez d'argent pour ça maintenant

L’idée est de donner une petite touche perso sans trop l'abimer (c'est si vite arrivé) la seule pièce chromée qui ne va pas tarder à arriver est le par choc arrière.
Le reste des changements ne ce verra pas trop .
Panneaux de portes, démarreur, tout les fils électrique suspect, maitre cylindre, amortisseurs, ligne inox, bois de la benne,boitier de direction,...
Pour un avenir plus ou moins proche
Avant d’avoir le temps de faire une refonte totale .



(En même temps redonner un coup de neuf a notre appart. pour le vendre au mieux, tomber une cloison dans le nouveau (signé le compromis samedi, putain c’est cher !!!) préparer la transition prévue fin d’année, trouver un garage à louer en extérieur pas loin de la maison (le PU est trop haut pour la plupart des garages en sous sol)

Bref de quoi devenir fou, quelqu’un connais un revendeur d’amphé ???

Ton Pick up avec une calandre chromée, des spotlights, droppage, de beaux enjos (pas besoins de fender à mon avis) t'as une truc mortel déjas.

avec plaisir!!!

mais:--lames moins 1,2 ou 3 pouces(avant) 600 euros
--lames moins 3,4 ou 5 pouces(arrière)600 euros

--calandre chromée Price: $745.00 Each

plus,plus ...plus assez de brouzoufs