Kick down

Je voudrais m'instruire un peut , et notamment sur l'utilisation , le branchement du câble kick down
sur une boite auto .
Je ne connais rien du tout aux boites auto , mais je sais qu'il y a un fonction kick down .
Un câble qui sert a rétrograder rapidement les rapports .
Je ne sait pas ou le brancher , ni comment m'en servir .
Si vous pouviez éclairer ma lanterne

Il part du carbu vers la boite ,mais la j ai un trout pour le Rover par où il passe

j'ai ça en effet sur mon 1301 break auto mais je ne pense pas que cela puisse t'aider si?

Bah je sait pas ?? tu confirme que ça se branche au carbu ??

Fait pété une tof quand même pour voire

oui carbu avec le systeme d'accelerateur tu appui a donf tu tombe un rapport ... voir deux si t'es préssé

Ouais mais c'est zarbi ?? tu peut jamais être pieds au plancher sinon tu déclenche le Bazard
Imagine , t'es sur la route et tu te traine derrière un camion ou bien un tracteur ; t'appuis a fond pour doubler
bah tu rétrograde en fin d'compte

arrivé à une certaine vitesse sur mon break 85km/h tu ne peux plus rétrograder, en fait avec le nbr de rpm moteur transmis au visco tu génères une certaine pression ds la bva qui t'en empêche, tout fonctionne par ce biais en fait

Donc le seul moyen d'arrêter la caisse en urgence , au dessus de 85 km/h , c'est de piler ??

dixie a écrit:

Donc le seul moyen d'arrêter la caisse en urgence , au dessus de 85 km/h , c'est de piler ??

Qu'elle rapport ? Tu t arrête à la vitesse où tu veux
Sa ne sert qu á rétrograder pour accélérer plus rapidement ,l or d un dépassement par ex

rouler en boite auto , c'est tout un art  

( quand je pense qu'il font passer un permis  spécial " boite auto " à ceux qui ne comprennent pas le fonctionnement d'une boite manuelle    )

Ok dac , l'a tout compris