tourneur

Y'a t il un tourneur/ fraiseur/ rectifieur dans la salle ??
c'est juste pour une question technique

Normalement oui. Il me semble qu'un membre c'est inscrit l'année dernière

Ou bien , qui a des connaissances pour répondre a ma question ??
Peut être que quelqu'un ici a déjà eu affaire a ce genre de situation ??

J'ai un moteur a refaire , mais il me manque un chapeau de palier ainsi que les
chapeaux avant et arrière de vilebrequin .
Ma question est : est ce que je peut prélever ça sur un autre moteur , ou bien ce genre de pièces
sont usinées en même temps que le bloc et sont indissociables ???

Mais non tu peux en prendre d'autres!

Faux.... dans l'absolu il faut faire réaligner tout ça.... sur les moteurs facilement améliorables (v8 chevrolet entre autres) les paliers sont livrés un poil plus petits (je doute que ce soit dispo dans ton cas) et il es bien spécifié qu'il faut faire réusiner la ligne d'arbre, une fois les paliers montés dans les conditions réelles  (boulons serrés au couple)....  
Tu es dans le pire des cas qui puisse se produire car il te manque plusieurs paliers.... si tu as des paliers d'un autre moteurs sous la main' je te conseils d'aller voir un pro avec tout ton bazar et lui demander une métrologie de la ligne du vilo... rien ne dit que le réusinage sera techniquement faisable...
Pour moi' un bloc comme ça il fini à la poubelle, ou en deco....

C'est pour quel moteur Dixie?

Pour moi aussi c est ajusté, à l époque il n arrivait pas à tenir les tolérances d usinage comme actuellement, donc il les triais et s’arrangait pour avoir les mêmes dans un moteur, ce qui implique que le moteur suivant n à pas forcément les mêmes cotes

Maintenant s il t’en reste d origine que tu peut faire mesurer, si t’es chanceux les autres auront peut-être la même côte

Bon Bah, j'suis dans la mouise .
Je voulais reconditionner le moteur de la vedette .
J'avais trouvé un vilo de 53/54 , des bielles de Versailles et des coussinets ;a un bon prix .
Mais si C'est pour être emmerdé , C'est pas la peine .
Je vais revendre en pièces .

Moi je tenterai!..ça n'engage que moi.. c'est pas un moteur de formule 1 non plus.
D'ailleur je me demande si mon moteur n'a pas de pieces dépareillées! surement.. il tourne nickel.

Bah ce qui m'ennui , C'est de mettre un billet de mille dans des pièces, si ça casse pas longtemps après.
vilo réctifié + coussinets neufs 700 balles
bielles d'occase de Versailles 100 balles
Tu rajoute à ça les chapeaux de palier que je doit trouver.  

SW a écrit:

Faux.... dans l'absolu il faut faire réaligner tout ça.... sur les moteurs facilement améliorables (v8 chevrolet entre autres) les paliers sont livrés un poil plus petits (je doute que ce soit dispo dans ton cas) et il es bien spécifié qu'il faut faire réusiner la ligne d'arbre, une fois les paliers montés dans les conditions réelles  (boulons serrés au couple)....  
Tu es dans le pire des cas qui puisse se produire car il te manque plusieurs paliers.... si tu as des paliers d'un autre moteurs sous la main' je te conseils d'aller voir un pro avec tout ton bazar et lui demander une métrologie de la ligne du vilo... rien ne dit que le réusinage sera techniquement faisable...
Pour moi' un bloc comme ça il fini à la poubelle, ou en deco....

dans la théorie je suis d'accord  !     mais dans la pratique ,  dans le monde de la course auto  (amateur )   ils montent des vilo  ( ou autre )  de modèle de moteur différents et plus puissant  et ils y envoient des chevaux   alors je pense qu'il y a une solution     mais là pour un simple moteur de vedette d'origine , cela vaut t'il le coup


dixie , puisque t'es en affaire avec 'vedette 49 '      , as tu vu pour son moteur  

dixie a écrit:

Bah ce qui m'ennui , C'est de mettre un billet de mille dans des pièces, si ça casse pas longtemps après.
Colo réctifié + coussinets neufs 700 balles
Vielles d'occase de Versailles 100 balles
Tu rajoute à ça les chapeaux de palier que je doit trouver.  

Ca fait cher.. une rectif de vilbo j'avais payé 150 euros et sur ebay US t'as des coussinets pour 200 /250 euros!

Dites les gars
ca vous dit de culturationné un con

c'est quoi ces chapeaux ??

la solution est de tout donner à un rectifieur qui a les outils de métrologie et les bonnes machines pour faire le travail...


après quid du tarif........

ACR a écrit:

SW a écrit:

Faux.... dans l'absolu il faut faire réaligner tout ça.... sur les moteurs facilement améliorables (v8 chevrolet entre autres) les paliers sont livrés un poil plus petits (je doute que ce soit dispo dans ton cas) et il es bien spécifié qu'il faut faire réusiner la ligne d'arbre, une fois les paliers montés dans les conditions réelles  (boulons serrés au couple)....  
Tu es dans le pire des cas qui puisse se produire car il te manque plusieurs paliers.... si tu as des paliers d'un autre moteurs sous la main' je te conseils d'aller voir un pro avec tout ton bazar et lui demander une métrologie de la ligne du vilo... rien ne dit que le réusinage sera techniquement faisable...
Pour moi' un bloc comme ça il fini à la poubelle, ou en deco....

dans la théorie je suis d'accord  !     mais dans la pratique ,   dans le monde de la course auto  (amateur )   ils montent des vilo  ( ou autre )  de modèle de moteur différents et plus puissant  et ils y envoient des chevaux   alors je pense qu'il y a une solution     mais là pour un simple moteur de vedette d'origine , cela vaut t'il le coup


dixie , puisque t'es en affaire avec 'vedette 49 '      , as tu vu pour son moteur  

Non , pas discuté du moulbif
L'est embêté l'gazier

°ΔRTMΔN° a écrit:

dixie a écrit:

Bah ce qui m'ennui , C'est de mettre un billet de mille dans des pièces, si ça casse pas longtemps après.
Colo réctifié + coussinets neufs 700 balles
Vielles d'occase de Versailles 100 balles
Tu rajoute à ça les chapeaux de palier que je doit trouver.  

Ca fait cher.. une rectif de vilbo j'avais payé 150 euros et sur ebay US t'as des coussinets pour 200 /250 euros!

Sauf que là , y'a le vilo de 53/54 avec , chose que moi j'ai pas .

gilles 49 a écrit:

la solution est de tout donner à un rectifieur qui a les outils de métrologie et les bonnes machines pour faire le travail...


après quid du tarif........

Après l'achat des pièces , et le tarif du rectifieur , je ne sais pas si ça reste une bonne affaire

Je vais certainement revendre en pèces détachées
9a me rapportera plus d'argent que je vais en dépenser si je répare

dixie a écrit:

ACR a écrit:

dixie , puisque t'es en affaire avec 'vedette 49 '      , as tu vu pour son moteur  

Non , pas discuté du moulbif
L'est embêté l'gazier  

il change toute la méca … et il l'a alors demande lui …

Bah je croyais qu'il l'avais vendue ??