OUVRIR SON COFFRE

Salut a tous .
Voila mon soucis : Pour ouvrir mon coffre électrique ( je sait c est classe  ) , j ai un
interrupteur sous le tableau de bords qui envois +- ou -+ au moteur de lève vitre qui sert a ouvrir ledit coffre .
pour éviter d'ouvrir la porte et de me pencher a chaque fois , j'ai eu l'idée d acheter une télécommande de treuil ( pensant bêtement que ça irait  ) mais ça sort deux + différent  ( un + montant et un autre pour descendre ) quid de la masse ?
existe t il un système sur le marché ?
j ai deux fil au moteur ....





merci de vos idées

YOOEELLLLLL

Tu fait comme sur ma Peugeot .la télécommande pour ouvrir et un poussoir sur le coffre pour le refermer

°ΔRTMΔN° a écrit:

YOOEELLLLLL

J'y ai pensé et m^me rechercher un truc qui va bien sur internet

D’abord , j'ai pas compris le schéma elect du boitier de Yannat ..du moins je suppose que les deux + sont le fil jaune et le blanc ...peut être avec un "cascade de relais" car il faut inverser le + et le -  en même temps
il faut que je creuse

je viens de penser à monter 2 Relais telerupteur en //

https://www.dgjauto.fr/fr/electricite/33435-relais-telerupteur-adaptable-12v-avec-diode-rlps-52-12d-rlps-52-12d-40a-15a-40a-15a.html

Question , il y a un fin course intégré au moteur du lève vitre ?

montes un cable
le jour ou ça marche plus batterie a plat ou autre  t'es dans une merde noire .......
j'en suis revenu des commandes electriques , y'a bien assez de possibilités d'emmerdes .
sinon avec des relais inverseurs comme les systemes de vitres américains , j'ai 8 relais sur mes 4 vitres de phantom , tout ça pour utiliser des boutons de cad 56 .
les boutons de cad se contentent d'envoyer un + de chaque coté aussi ......

oldspeedflo a écrit:

tout ça pour utiliser des boutons de cad 56 .
les boutons de cad se contentent d'envoyer un + de chaque coté aussi ......

Oui, c'est le type de schéma auquel je pensais:bravo: sauf à changer le contacteur inverseur par un relais inverseur piloté par la télécommande

trés interressant comme schéma, merci Flo,
mais quid la résistance? obligatoire, en combien?

Merci les gars ...c est un simple moteur de lève vitre qui actionne le coffre ;
pas de poignée ni de serrure  .
pour les éventuelles panne de courant ; j'ai une alim extérieure sous le châssis,  donc
jamais coincé .
il n'y a ps d’arrêt et je suis obligé de doser pour fermer sans trop forcer sur le systeme ...
effectivement , le bouton envoie un coup +- et inversement .
je bûche le concept de Flo ( sinon il me l’installe en juillet  !!! )

On peut faire la m^me chose (sans télécommande ) avec un simple inverseur bipolaire

NON, C'EST PAS BON connais pas la position des contact au point milieu

https://www.mantec.be/fr/dpdt-switches-10a-250v-low-cost/20790-inverseur-bipolaire-a-levier-on-off-on-10a-250-5410329269340.html

YANNAT a écrit:

Salut a tous .
Voila mon soucis : Pour ouvrir mon coffre électrique ( je sait c est classe  ) , j ai un
interrupteur sous le tableau de bords qui envois +- ou -+ au moteur de lève vitre qui sert a ouvrir ledit coffre .
pour éviter d'ouvrir la porte et de me pencher a chaque fois , j'ai eu l'idée d acheter une télécommande de treuil ( pensant bêtement que ça irait  ) mais ça sort deux + différent  ( un + montant et un autre pour descendre ) quid de la masse ?
existe t il un système sur le marché ?
j ai deux fil au moteur ....

merci de vos idées

Ca doit marcher sans problème!

En fait tu as IN et OUT pour t'indiquer les "sens" du courant: ces deux fils sont un coup + / -, un coup - / +.
Branche les sur ton moteur de léve-vitre-ouverture-du-coffre et fais un essai: si en appuyant sur le IN de la télécommande tu veux que ca ferme le coffre et que c'est le cas, touches plus à rien; si c'est le contraire, inverse tes 2 fils blanc et jaune.

EDIT: t'as trouvé ca ou et à quel prix? Ca m’intéresse pour le 37!

P.J. a écrit:

YANNAT a écrit:

En fait tu as IN et OUT pour t'indiquer les "sens" du courant: ces deux fils sont un coup + / -, un coup - / +.
Branche les sur ton moteur de léve-vitre-ouverture-du-coffre et fais un essai: si en appuyant sur le IN de la télécommande tu veux que ca ferme le coffre et que c'est le cas, touches plus à rien; si c'est le contraire, inverse tes 2 fils blanc et jaune.

EDIT: t'as trouvé ca ou et à quel prix? Ca m’intéresse pour le 37!

Tu crois?yannat indique que cela sort 2 plus ...remarque , il n'a peut être pas fait l'essai pour voir

yoel , cest bien le montage que j'ai actuelement mais le contacteur est sous le tableau de bord donc
ouvrir la porte , se contorsionner et actionner le coffre sans voir ce qu on fait
je sort bien un + mais l autre ne bascule pas au moins ( ça aurais été tellement facile !! )
PJ , sur EBAY tu les trouve en France a 60/80 euros et le même en chine ( 15 jours pour l'avoir ) a 10 euro !!!! recherche télécommande treuil
du coup on vas voir avec un pote électricien pour mettre des relais .....

yoel , cest bien le montage que j'ai actuelement mais le contacteur est sous le tableau de bord donc
ouvrir la porte , se contorsionner et actionner le coffre sans voir ce qu on fait
je sort bien un + mais l autre ne bascule pas au moins ( ça aurais été tellement facile !! )
PJ , sur EBAY tu les trouve en France a 60/80 euros et le même en chine ( 15 jours pour l'avoir ) a 10 euro !!!! recherche télécommande treuil
du coup on vas voir avec un pote électricien pour mettre des relais .....

Le montage de oldspeedflo est très bien reste a le piloter avec ta télécommande de treuil , si tu as 2 plus il suffit de les brancher sur le relais et l'autre sur le relais 2 et supprimer le contacteur inverseur , cela doit fonctionner

A moins que comme le subgére PJ , il y inversion des polarités à vérifier  auquel cas plus besoin de relais !

une simple ampoule entre les 2 fils , si elle s'allume c'est bien qu'il a une inversion

j'ai bien tester avec une ampoule et ça ne marche pas sauf a mettre le moins a la masse .donc pas d’inversion ...
voir un jumelage avec l’interrupteur comme tu dit
je m y colle ce we

YANNAT a écrit:

j'ai bien tester avec une ampoule et ça ne marche pas sauf a mettre le moins a la masse .donc pas d’inversion ...
voir un jumelage avec l’interrupteur comme tu dit
je m y colle ce we

c'est la seule solution ..dommage cela aurait été trop simple ...mais, cela va le faire

rien ne t'empeche également de poser un contact de fin de course pour éviter le forçage en fermeture également .
genre l'inter mécanique
qui allume les stops sur certaines caisses ou un contacteur de plafonnier monté réglable .......

https://www.distribagri.com/pieces-par-marques-de-tracteurs/case-ih/Serie-200/electricite/25837-contacteur-feux-stop-3146358r1.html

pas évident a inverser , peut etre plus un contact de plafonnier ....
ça je connaissais pas : interrupteur de feuillure
intéressant pour ton bord de jupe dans ces dimensions ....

http://www.confort-electrique.fr/interrupteur-feuillure-encastre-p-11061.html

Oui, cela serait bien de mettre des fins de courses

Normal d'avoir deux positif, tu en as un pour chaque sens de marche du treuil. in tu rentre le cable et out tu sors le cable. Si tu utilise ton moteur d'essuie-glace dans un seul sens il te suffit de brancher un des positifs à la place de ton positif actuel. Controle l'intensité maxi supporté par le boitier car tu devra certainement mettre un relai de puissace.

je viens de relire le post et en fait tu utilise les deux sens !!! Si j'ai bien compris.
suis un shema pour leve-vitres que tu peux adapter pour ton moteur, il faut juste  brancher chacune de tes alim a la place des poussoirs (en borne 83 sur le relai )

Bien imaginé ce schéma

Bonbin j'avais tout faux!
C'est bizarre paske le treuil de mon 4x4 fonctionne sur ce principe...