H KOOL .....

J'ai gardé à peu près la chasse d origine, j avais mesurer avant sur la volvo... Pour le train arrière sa devrait à peu près aller.... Lol

La chasse n'existe que si tu as un essieu directeur, puisque c'est l'angle de l'axe de pivot de braquage dans le plan longitudinal par rapport à la verticale.

Si ça ne braque pas, pas de chasse.

Donc, il ne faut pas mettre de chasse ...j'ai bien compris ?

+1 la chasse c'est pour le rappel en ligne droite sur un train directeur , ça n'a pas lieu d'etre sur un train arriere .
je suppose que tu t'en doutes mais il te faudra gousseter en tube sous tes angles droit pour au moins conserver une section totale identique ou supérieure  apres avoir biseauté le dessus comme tu l'as fait , sinon ça affaiblit l'endroit qui reçoit le max de force a l'arrachement .......
en fait il aurait mieux valu deux coupes a 45 .....pour la résistance .

Samo , il garde la chasse car il va nous faire le premier HY à 4 roues directrices

+ 1 avec flo...

Je ne suis pas spécialiste de châssis, mais si c'est la forme définitive, ça fait un peu peur...

Goussets et jambes de force obligatoires...

Il y aura bien sûr divers renfort, plaque, équerre ect.... Là c'est juste pointer pour tout mettre à peu près droit... Une fois le train avant en place il faut que je le remonte jusqu'à chez moi pour pouvoir souder correctement, je vous rappelle que je suis dans une serre avec un groupe électrogène.... 😁 🤘 le poste marche bien mieux sur le secteur !!!

Sinon, aujourd'hui c'était train avant, nettoyage, j'ai enlevé les ressorts et je l'ai placé. J'ai souder 2 bout de ferraille pour le maintenir à la bonne place, reste à le relier au châssis.... Samedi prochain.

Flo, j'ai pas piger tes histoires de gousset....

SAMO a écrit:

Il y aura bien sûr divers renfort, plaque, équerre ect.... Là c'est juste pointer pour tout mettre à peu près droit... Une fois le train avant en place il faut que je le remonte jusqu'à chez moi pour pouvoir souder correctement, je vous rappelle que je suis dans une serre avec un groupe électrogène.... 😁 🤘 le poste marche bien mieux sur le secteur !!!

Sinon, aujourd'hui c'était train avant, nettoyage, j'ai enlevé les ressorts et je l'ai placé. J'ai souder 2 bout de ferraille pour le maintenir à la bonne place, reste à le relier au châssis.... Samedi prochain.

Je te comprends Samo tu en es au  pointage et manque quelques renforts et c'est normal  , mais reste quelque fondamentaux ...pas de chasse à l'arrière !

SAMO a écrit:

Flo, j'ai pas piger tes histoires de gousset....

chuis pas expert en chassis, mais je crois que les goussets sont surement ce que toi tu appelle "plaque". a l'epoque ou j'hésitais entre chassis swap et chassis tube, je m'etais un peu renseigné, et j'avais vu passé le mot "gusset" sur les forums ricains



finalement j'en avais conclu que la fabrication d'un chassis n'etait pas pour moi..et j'avais raison !! vraiment impressionnant les images de la fabrication du tien !! avec quel outils tu fais tes decoupe?

L'épaisseur de la tole qui relie le coussin à l'amortisseur me semble bien faible...
Pourquoi ne pas l'avoir mis soit en avant, soit en arrière de l'amortisseur? Parce que la, pas de possibilité de placer un renfort sous le boudin vu l'espace qu'il reste avec le pneu...

merci zed ! c est se qu il me semblais pour les " plaques " , et oui il y en aura un peut partout , plus équerre ect ... mais sa je les ferais chez moi avec l électricité une fois le chassis sur c est 4 roues !

pour les découpes j utilise une machine de pointe super compliqué commandé par commande numérique dernier cri ! une disqueuse ........ Bosch , toute simple , une truc a 60 euros quoi .... qui a deja fait le rod et la merco !!!!

pj , je suis d accord avec toi ! pas possible devant ou derriere , j y ai réfléchi ! elle sera bien sur renforcé , difficile a expliqué mais tu verra ! le top aurais été un coussin qui vient a la place du ressort , mais il n en existe qu une sorte et c est 300 euros pièce ..... low budget obligé , je fait avec se que j ai .......

SAMO a écrit:

pour les découpes j utilise une machine de pointe super compliqué commandé par commande numérique dernier cri ! une disqueuse ........ Bosch , toute simple , une truc a 60 euros quoi .... qui a deja fait le rod et la merco !!!!

'tain !! moi j'arrive jamais a etre droit a la disqueuse, même sur des petites section !!

Rassurez moi , c'est pas fait pour mettre sur la route ce châssis là quand même ?

ba non sw ! c est juste pour faire un truc en déco dans le salon .....

qu est ce qui te chagrine a ce point ??

Les coupes a 90°, le porte à faux entre l'ancrage du la jambe de force et l'endroit où c'est soudé sur la
partie verticale (avec une belle diminution de la section due a la coupe a 45°...)
Apres, c'est ton choix...  mais il serait intéressant de prévoir un arceau a l’intérieur de la cabine de façon a récupérer les efforts des mcphersons...

l arceau est prévus ! pas le choix , que se soit pour " tenir " le haut du camion , ou pour rigidifié l ensemble ! je le ferais une fois la carrosserie posé dessus pour pouvoir l intégré bien propre !!

SAMO a écrit:

pas possible devant ou derriere , j y ai réfléchi !

Et vers l’intérieur?? Y'a plein de place visiblement!! (meme si c'est moins top pour les efforts)

SAMO a écrit:

mais il n en existe qu une sorte et c est 300 euros pièce ..... low budget obligé , je fait avec se que j ai .......

Un moment, quand on veut mettre une auto sur la route, il y a un minimum de budget à prévoir, surtout sur les organes sécuritaires

PJ, vers l'intérieur pas possible du côté droit, le moteur passe trop près ! Et comme tu le dis, les forces vont être vraiment merdique... Pour le budget coussin, se que je dire, c'est que j'ai pu faire autrement avec ceux que j'avais, sa veut pas dire que c'est plus merdique, si c'est bien souder et renforcer, je vois pas pourquoi se serait "dangereux".... Enfin, pas plus que le reste quoi....

Je la trouve un peu légère ta plaque de soutien inférieure du coussin ..tu comptes la renforcer ?

Oui bien sur yoel ! C'est juste le début là ! J'essaie de mettre des photos au fur et à mesure, j essai de penser à peu près à tout, mais je passe forcément à côté de certains trucs, c'est pour ça que vos conseils me sont utiles !!!

C'est bien et il y aura toujours un gas qui te dira tu as pensé à cela et 9 fois sur 10 cela sera oui ..reste le 1 fois sur 10 et pour cela un forum , c'est top

SAMO a écrit:

ce qui m'interpelle le plus ,c'est le nombre  de profilé soudés dans tous les sens       puis celui qui descends pour le support du berceau    
 et je pense que les boudins auraient été mieux de l'autre coté   , ce qui permettait de renforcer plus facilement  

Salut alors se projet avance ? Je suis l'avancement