bonjour

salut a tous
je m'appelle nicolas j'ai bientot 40 ans j'habite en bretagne marié 3 enfants
j'ai possédé une renault r8 de 1973 suivi d'une r5 alpine turbo de 1983 puis une r11 90gt de 1987 et aujourd'hui une simca aronde de 1958 dont je suis tombé amoureux
elle est a restaurer mais ce n'est pas dramatique !!
je voudrais en faire un custom car j'adore ce style et surtout l'etat d'esprit qui va avec
je ne ferais pas de modifs carrosserie juste rabaisser la caisse d'ailleurs j'aurais besoin de vos lumieres a ce sujet
je vous remercie chaleureusement de m'acceuillir parmi vous
nico

bienvenue et bon courage c'est une caisse sympa

hello

oui c'est une caisse sympa et encore plus quand elles sont customisées (désolé pour les puristes) mais il en faut pour tous les gouts
alors l'idée du projet est la suivante : droppage de la caisse d'ou mes premieres questions :
pour l'arriere je mettrais des cales que je ferais fabriquer mais pour l'avant quelle est la meilleure solution ? couper les ressorts ? je ne suis pas spécialement pour eventuellement les remplacer par ceux d'un autre modele ?quelle hauteur ideale pour que ce soit esthetique et confortable ? merci pour vos infos a ce sujet
pour la carrosserie : suppression des baguettes de caisse je garde juste celles des bas de caisse
la peinture sera refaite dans sa couleur dorigine afin de ne pas la dénaturer butoirs de pare choc ar sur pare choc av le pare choc ar sera comme sur les photos jointes sans butoirs
peut etre egalement peinture des pare choc et calandre couleur carrosserie
les jantes seront peintes en bleu foncé comme celui du tableau de bord! pneus neufs pose de flancs blancs et je voudrais poser des enjoliveurs chrome qui couvrent tout l'interieur de le jante
du simple mais efficace
savezvous ou l'on peu trouver ce genre d'accessoires ?
merci
nico

Sur une aronde c'est 1 spire et demi de moins pour que ce soit roulable.. 2 spires c'est beau mais ça talonne sec!
Pour les enjos t"as un peu de choix! y'a qu'a regarder.. Leboncoin, ebay us, marchand custom ..

ok merci a toi
du coup une spire et demi tu sais a peu pres combien de cms ça fait en moins ?
nico

ok merci a toi
du coup une spire et demi tu sais a peu pres combien de cms ça fait en moins ?
nico

Je sais plus 5/6 cm environ..

Sur cette foto j'etais a 2 spires et cale de 6 cm ! ça talonnait bien..

ah oui ça a de la gueule comme ça

bienvenue !
on peut descendre plus mais c'est beaucoup de taff .
les blocs de surbaissage pour ressort a lames existent en kit en angleterre avec les "u" qui vont bien , et c'est tres abordable .

http://www.ebay.co.uk/itm/2-lowering-block-kit-race-rally-competition-Mk1-Mk2-Escort-Cortina-Capri-GE-22-/151919684396?fits=Car+Make%3AFord&epid=622159043&hash=item235f1e6b2c:g:QbYAAMXQHPhSLL5t

salut
merci pour l'info
en face de mon taf il y a une boite qui fait de la metallerie industrielle je connais un peu les gars donc je vais leur demander
je cherche pas a la poser par terre je veux juste qu'elle soit un peu plus basse deja 5 ou 6 cm ça devrait pas etre mal
nico