bonjour

bonjour,
voila, depuis les années 80, je rêvais de rouler dans un Kustom j'ai fait quelques essais, avec plus ou moins de réussite, une amie super avec un moteur GSA, la boite a pas suivie longtemps mais j'ai bien rie au feu les démarrage étaient fulgurant, je n'oublierais jamais la tronche de mon cousin dans sa kadet gsi qui est rester sur place, une deuche fourgonette avec siege de cinéma hyper confortable, avec un parechoc de R5, des roue arrière d'estafette une peinture dégradé bleu violet et j'en passe, avec le recul, beurk! il y a eu d'autre bricoles mais jamais eu ni le temps ni les fonds pour aller plus Loing, mon projet, une vedette 53 dos rond, déchromé, une meca moderne dans les 200cv et un intérieur confortable, le but étant de rouler, j'aurais aime un leger topchop, mais la, c'est pas dans mes cordes! j'ai une petite idée que je vous soumaitrais quant la belle sera dans le garage, j'en dit pas plus pour le moment, mais j'aurais besoin de vos lumière pour le style et la technique!!!

bienvenue

merci !

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N'hésite pas à nous montrer des photos de tes précédentes réalisations.

heu il faut vous dire que c'était l'époque de l'argentique, que, en 1996 j'ai eu un incendie avec destruction total, que, j'ai pue récupérer quelques photos mais qu'elle ont été détruite par mon ex au moment du divorce et que donc, elle n'existent maintenant que dans mes souvenirs!!!

http://www.viedemerde.fr/

viedemerde? heu non, j'ai perdu ma maison, j'ai perdu ma femme, (il faut avouer que j'ai tout fait pour) mais j'y ai gagner ma libertée, et ca, ca n'a pas de prix!!!! depuis, je me reconstruit, en mieux hehehe!

libre , enfin libre

bienvenu

1963 a écrit:

viedemerde? heu non, j'ai perdu ma maison, j'ai perdu ma femme, (il faut avouer que j'ai tout fait pour) mais j'y ai gagner ma libertée, et ca, ca n'a pas de prix!!!! depuis, je me reconstruit, en mieux hehehe!

Bienvenue ici

merci a vous tous, enfin un forum réactif, ca fait plaisir!

Bienvenue ....1963 .

merci metalshop, et:" je sais mon vieux" bien que, si tu est de 83, ben, j'ai 20 berges de plus! donc, ce serait plutôt a moi de t'appeler mon p'tit, mais au vu de ton travail, là, je me sent vraiment tout p'tit!!!

bienvenue
un concurrent a fufu

1963 a écrit:

merci metalshop, et:" je sais mon vieux"  bien que, si tu est de 83, ben, j'ai 20 berges de plus! donc, ce serait plutôt a moi de t'appeler mon p'tit, mais au vu de ton travail, là, je me sent vraiment tout p'tit!!!

c'est pas metalshop qui est de 83 !
bienvenue petit plaisantin .......

pour metalshop faut inverser les chiffres ................. ho pinaise je sort vite vite vite

bon, je vais revenir un peut en détail sur mon parcourt,
1981, le permis de conduire, 1er caisse, une poski 125 ben riez pas, c'était la fiat 125 abart made in polak! deux oscars + et deja je teste les jantes arrière retournées comme sa talonne ont met des cales! bon, 20 bornes et je les remet dans le bon sens, parce qu'elle, elle partait dans tous les sens.
puis, une deuche fourgon, dont j'ai parler plus haut, l'amie 8 aussi avec donc le moteur de la gsa, mais la boite passe pas, j'y met donc une boite d'amie super, mais pas le meme rapport resultat ca grimpe au arbre, mais a 130, je suis dans les tours je finirais donc par exploser le moteur. puis je passe a la matra baghera, j'aurais les deux version, pour la 1er je la laisse dans son jue, la dernière, je monte un moteur 1510 simca Chrysler ca marche fort! puis, il y aura ma période ford capri avec une 1750 avec un V4, puis un 1600 serie deux, suivie d'une 2.3 V6 et pour finir une 2.6 rs avec moteur preparer 3 carbu double corp, chacun alimentant 2 cylindres  ca marche tres tres fort, au point que au feu, a plusieurs reprise, la caisse a voulu repartir dans l'autre sens! elle finira dans le garage lors de l'incendit! une MG midjet, moteur 1500 celle la, il doit me rester un photo noir et blanc! je regarderais. elle avait reçu les jantes de la capri que j'avais sauvé car stoker dans un autre garage, des gotty en 3 pièces 215x55/13 si mes souvenirs sont bon! sur la mg sa avait une gueule avec son bloc avant en fibre ! quelque caisses classic dont une BX sport, sur laquel j'avais remplacer les phares par de capri 2 qui trainaient au garage c'etait cool! mieux que le kit ringard qui ce vendait dans le commerce il y a eu aussi une 203 berline, pas eu le temps de faire quoi que ce soit, trop de taf, revendu en l'etat! puis une Pontiac firbeard (k2000 en blanc) en fait, il y en eu 2 la 1er fut emboutie au bout de 2 semaine par une BX, je vous dis pas la gueule de la bx, mais bon, la Pontiac avait tout de meme le cul bas et le toit plié donc l'assurance rembourse, je trouve une californienne mm model mm couleur, swap de papier et ca roule!!! puis 8 ans passé au quebec, ford 100 boite manuel, puis chryler intrepid ,ford  150 v8 triton, Pontiac Bonneville supercharger, un monstre, et un ford explorer pour finir, un divorse,  2 ans au philippines  ou, j'ai pas compris la leçon alors je me remarie! retour en France en 2012, mercedes 320 clk, jeep grand cherokee, passat 2.5 tdi, et actuellement jaguar x type 2.5 V6, et slk 200 kompresor pour ma belle! voila, la liste est loing d'etre complete, j'en oublie comme audi 200 turbo quatro 20s ou encor une Toyota supra 3L turbo mais le custon, c'etait a mes debut, apres j'ai pas vraiment decrocher mais j'avais plus le temps! donc la, je suis en pre-retraite, j'ai pas plus de temps mais j'ai l'envie! donc, ford vedette dos rond, pour base, deja quelque idées comme frenching des feux, dechromage et pour le reste a voir au fur et a mesure de l'avancement ! du sobre et classe, mon seul regret, ne pas me sentir prêt a un topchop, je n'ai ni le matos, ni les connaissances! donc je prefere faire plus simple et avoir une chance d'arriver au bout!
a oui j'oubliais, moteur train avant arriere jaguar 3L V6 ou 4L v8 suivant ce que je trouverais
!!!

vingt dieux !

 ben oui, j'ai quelques km dans les pattes

Welcome on bord mec On a quelque point en commun, notamment le nombre de carte grise par dizaine

salut steel, par dizaines ? heu pour être réaliste, la dizaine j'ai due la faire dans mes deux premières année de permis a une époque ou ont achetais un caisse pour 2/300 FRANCS des caisses aujourd'hui introuvable qui n'avaient aucune valeur a l'époque, comme le Ford capri 2.6 RS trop gourmand pour l'époque, (20Litre tout de même )ca ce vendait une misère, j'avais du la payer dans les 1000 Francs, aujourd'hui, il faut mètre un zéro de plus et mettre Euros au lieux de Francs ! mais bon, a savoir, ont aurait investi dans un grand garage et ont serait riche!!! au lieux de ca, ont bidouille dans le fond de nos garage! mais quel pieds!!!!

Yes exact! Idem... Moi c'était dans l'Allemande, et d'ailleurs ce marché a réellement spéculé, si j'avais gardé mes caisses de l'époque, je serais millionnaire, comme certain ont fait d'ailleurs...
Je me rappel me balader au volant de ma première voiture et toquer aux portes des papys.. Elle est à vendre votre voiture? "Ah pourquoi pas!" Et hop, une de plus lol

hé oui, j'oublierais jamais mon père qui vend sa DS 23 i pour 300 FRs et qui rachète une R6 car plus économique!

enfin, trêve de nostalgie, jeudi j'ai RV pour voir ma Vedette !!! ca c'est du concret, du solide, et: du tafs pour un bon bout de temps

salut

bien venu mr 1963, pas mal de caisses!!!! en gros un grand garage, un divorce, tout le monde y passe, et une nouvelle vie!!!!
et de nouveaux projets!!!!!

c'est top et c'est l'essentiel dans la vie....

1963 a écrit:

hé oui, j'oublierais jamais mon père qui vend sa DS 23 i pour 300 FRs et qui rachète une R6 car plus économique!

Ah oui! Nostalgie nostalgie Et moi j'ai vendu un split très sain pour 1000 balles y a 20 piges
Yes! Hâte de voir ton projet, j'adore les vedette!!