203 Mild

Tais toi toi ! Je vous aime tous

quand on est pas d'accord avec des gens qui ont une ancienne , c'est qu'elle est plus belle que la LEUR!!!!!

les spécialistes du vrai faux boulon d'origine qui connaissent tout!!!!!!hhahaha

bien cool!!!!

un bel intérieur c'est bien top, le reste aussi!!!!

c'est souvent vrai effectivement .....

en fait ça c'est très bien passé ! par contre il ont vu tous ce qui n'étaient pas d'origine et ce sans animosité. on est plus aujourd'hui dans la situation des année 80

y' surtout moins de vieux C...
mais il en reste!!!!!

heureusement que le custom et passé par là et ça a sauvé pas mal de caisses!!! même si y'avait pas mal du sintofer!!!

après plusieurs années et quatre voiture démonté remonté, on s'aperçoit que quand on peut gagner un peu de temps, c COOL.

Tu auris imaginé ça ! Aujourd'hui on restaure des vieux custom §
Mais il faut respecter le sinto d'époque

Très beau résultat, hate de la voir en vrai

et oui , la mienne a eu du sintofer mais c'est l'aile arriére quia mangé!!! y' a des trous!!! comme une passoire!!!

sinon , les customs c'était chouette d'autres mieux que d'autres , le seul inconvénient que j'ai vu sur d'autres votures ce sont des peintures qui se craquellent et s'abiment dasn le temps.
bref comme je dit quand c'estr efait et que ça fonctionne c TOOOOOOOOPPPPPPP

OLDSCKOOL a écrit:

en fait ça c'est très bien passé ! par contre il ont vu tous ce qui n'étaient pas d'origine

avec moi ils ont meilleurs temps de chercher ce qu'il reste d'époque ....

effectivement

le chauffeur !!

counass !

oui missiou

sur les custom ou retso vintage ou autre, mise à part la monte d'origine qu'elles t celle qu est le mieux adaptée?(jantes type delta mics en 195 65 r15 ou autre?

perso 195 r15 avant mais 275R15 arriére(c'est n'importe quoi)

merci pour vos éclairages

OLDSCKOOL a écrit:

Première sortie sous les crépitement des appareils photos des paparazzi (on ce serait cru à Cannes)

Verdict ... c'est pô une resto non plus  

VRAIMENT MAGNIFIQUE

un peu plus basse été elle est top ( mais pas beaucoup pour rester dans l'esprit)

C'est au programme
Il faut que je change le train avant pour passer en 15'' pour ça. j'ai déjà viré 2 lames donc moins 5cm
Je cherche un train avant 403 double cylindre de roue et ensuite ...
Et aussi monter un peu plus large à l’arrière ... l'espace entre la roue arrière et le bord de l'aile est très moche

Personne à commenté mes baguette avant ?
Ou pas vu ?

??

moi j'avais vu, ben franchement je ne sais pas, j'y pensais pour le break....

oldspeedflo a écrit:

??

les baguettes de calandre ?

Non, sous le capot sur les cotés...

elwoodblues a écrit:

moi j'avais vu, ben franchement je ne sais pas, j'y pensais pour le break....

l’intérêt de cette modif réalisé par Barris sur les modèles de forme similaire est d'optiquement donné de la largeur à la face avant. Les baguette longue donne un aspect resserré. Dès que possible je ferai une photo à coté d'une d'origine.

P.J. a écrit:

Non, sous le capot sur les cotés...

c'est pas d'origine sur la 203 ? ben merdalor ........