Cgc avant 1960

Vrai ou pas?

http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/certains-vehicules-de-collection-exemptes-de-controle-technique-23-02-2017-2107018_683.php

Ah oui ??? ce serait vraiment surprenant car la tendance est plutôt à tout faire contrôler (voiture, moto, camion, casque....) et à faire payer au passage ...

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Voici le texte tel qu'il est paru au journal officiel :

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=3298AD322492070BFA97C7F40E18E0DB.tpdila18v_2?cidTexte=JORFTEXT000034073921&idArticle=&categorieLien=id

Bha c'est plutot une bonne nouvelle ça!

La FFVE, n'est pas partisante de cette mesure, car le CT est nécessaire pour contrôler la bonne marche d'un véhicule, En revanche les politicards feraient mieux de penser à revoir les prix à la baisse et ce sans qu'ils ne soient forcément en CGC , mais âgés de 30ans .

Au vu des spécifications requise :


Le 6.3 de l'article R. 311-1 du code de la route est remplacé par les dispositions suivantes :
« 6.3. Véhicule présentant un intérêt historique (véhicule dit de collection) : véhicule qui remplit l'ensemble des conditions suivantes :

«-il a été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins trente ans ;
«-son type particulier, tel que défini par la législation pertinente de l'Union européenne ou nationale, n'est plus produit ;
«-il est préservé sur le plan historique et maintenu dans son état d'origine, et aucune modification essentielle n'a été apportée aux caractéristiques techniques de ses composants principaux ; ».

Je pense que les possesseurs de custom ( flagrant) peuvent s'inquiéter, en espérant que la saisie du véhicule ne soit pas possible et qu'il n'y ai qu'une amende.

En la matière toujours chercher l'ombre derrière la silhouette !

Les epaves vont pouvoir rouler à nouveau!

Pour le coup , même si c'est en mode carrosserie gruyère décomposer en dentelle , mais d'origine !

Je partage l’inquiétude de Furax

je pense que les possesseurs de custom ( flagrant) peuvent s'inquiéter, en espérant que la saisie du véhicule ne soit pas possible et qu'il n'y ai qu'une amende.

Il faut arrêter de psychoter. On ne parle ici que de classification en c.g. collection.
Personne ne va saisir le véhicule de personne avec cet alinéa 6.3

C'est juste que la définition plus précise de ce qu'est un véhicule de collection va empêcher d'avoir une CGC pour un véhicule très (trop?) modifié.

Dans l'absolue il n'y rien de nouveau là dedans... importe une mustang 1966 avec un 302 ou un 351 a la place du 289, et comme la FFVE te demande une photo des numéros de fonderie, ben tu l'aura dans l'os.... quand a la confiscation du véhicule elle est tout a fait possible, mais en cas d'infraction grave...

en meme temps une photo ........

Moi ce qui m'inquiete plus c'est cette volonte a pousser les gens a prendre un CGC. Je reste persuade qu'il y aura soit des restrictions de roulage au niveau national soit une fiscalite speciale genre une taxe, soit les 2.
Enlever le CT n'est pas une bonne idee car il y a de sacrees epaves qui roulent deja, il m'est arrive de voir des caisses ou l'on a dit au client que si il voulait recuperer sa voiture du garage il venait avec un plateau.

+1

cela reste quand même une sécurité (le contrôle)


moi je garde ma cg normale

surtout si le propriétaire n'a aucune notion de méca ou structure .....

C'est bien vrai ça.
Plus un .
Je garde ma carte grise normale.

Pour moi le problème qui se pose réellement c'est celui d'eventuelles restrictions de circulation qui peuvent nous être imposées dans le futur.. le CT c'est un faux problème... rien ne t’empêche une fois tous les 3/4/5 ans d'aller faire un CT volontaire dans ton centre préféré histoire de voir la bonne santé de l'auto... pour celui qui n'a pas de bonnes connaissances en mécanique, c'est limite du bon sens...
Reste aussi a savoir si on sera toujours dispensé de CT dans le cas d'un achat / vente... si oui, si tu n'es pas certain de la voiture, là encore rien n’empêche de demander au vendeur de faire un CT volontaire.. si il refuse, il y a un loup...

Je pense comme Aldorne, ça me dit rien du tout, ils nous prépare des restrictions pour les CGC. Pour les deux roues par exemple, ils veulent faire passer une loi sur le CT, pour l'instant repoussée, ils nous fonts mettre des plaques d'imat géante pareil pour les cyclos...
On est dans le tous répressif pour les transfos et le bruit et la ils font machine arrière pour le CGC???! Ça me plait pas, déjà qu'une CGC m'inspirait pas la c'est devenu rédhibitoire.
Je garde mes CGN.

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=21A2765CB354B3C643AF71ECB5CD3722.tpdila20v_1?cidTexte=JORFTEXT000034073921&dateTexte&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000034073875





Ils écrivent autos de collections d avant 1960 au lieu d autos en carte grise collection et rectifient après !

On voit que nos dirigeants savent de quoi ils causent et vont nous aider !

un vehicule de collection et un vehicule en c grise collection ce n est pas pareil !!

Je pensais, qu'un véhicule de collection était désigné comme tel à partir du moment où il avait plus de 20 ans .

Furaxmotors a écrit:

Je pensais, qu'un véhicule de collection était désigné comme tel à partir du moment où il avait plus de 20 ans .

Un véhicule de collection, c'est 30 ans, avant ce sont des youngtimers

Quand au décret 2017-208 concernant la suppression du contrôle technique pour les véhicules d'avant 1960, pas besoin d'être juriste pour comprendre le texte, cela concerne tous les véhicules en carte grise normale ou collection, si ils sont d'avant 1960, présentent un intèrêt historique et n'ai pas subi de transformations notoires.

On comprendra que le lobbying des centres de contrôle technique ont une autre lecture,en indiquant que cela ne concerne que les véhicules en CGC

Quand à la FFVE, elle explique que le décret va être modifié, alors que c'est une décision européenne, elle prone pour un controle technique "volontaire" qui serait remboursé sur cinq ans auprès de deux assureurs "partenaire ou ami" a la FFVE