2CV et dérivés

Fumé blanche... mouais .. un joint d'culasse de peteche...

tri.chevy a écrit:

enfin, heu, bizarre les phares
origine cette deuche??

°ARTMAN° a écrit:

Fumé blanche... mouais .. un joint d'culasse de peteche...

radiateur entartré ,la maladie des deuch

c'est pas du custom mais elles sont plutot sympas
(course de cote historique à Cagnotte dans les Landes)

le bouchon de réservoir dans la portière passager


" mais non... monsieur l'agent.... je vous assure..... je l'ai acheté comme ça aux usines citroën!"

la meme chose coté conducteur???????


elle a 2 moteurs

tri.chevy a écrit:

celle là, si je ne m'abuse, c'est celle de Damien Vandentorpe, une tuerie avec 1300 GS + compresseur, il a fini par mettre les phares semi intégrés aux ailes parce qu'ils éclairaient le ciel à chaque accélération, elle enrhumait tout ce qui roulait à l'époque

modele sahara deux moteurs

oldspeedflo a écrit:

ca a été un des déclencheurs de mon intéret pour le custom a l'époque ....
c'était dans auto verte ou auto loisir a l'époque nan ?

oui moi aussi ...........putain le coup de vieux !

Moi ce kit me plait bien, j'appréciais déjà le Burton, mais là on est un cran au dessus au niveau look et finition !
Quelqu'un en sait plus sur le fabricant ?



Je trouve l'arrière un peu bâclé au nuveau de la ligne...à moins qu'il y ait une malle de prévue.

j'aime bien aussi.. c'est tres sympa

Je trouve qu'ils ont bien traité le problème du moteur en porte à faux à l'avant, c'est pas toujours le cas, mais c'est vrai que pour çà ils ont supprimé la soufflante...

y a moyen de fairre un truc simpat avec est ce homologué????

apache 57 a écrit:

y a moyen de faire un truc sympa avec est ce homologué????

la conduite étant à droite je pense que c'est un modèle anglais, on n'a pas beaucoup de chance d'en voir une chez nous..

niko a écrit:

celle là, si je ne m'abuse, c'est celle de Damien Vandentorpe, une tuerie avec 1300 GS + compresseur, il a fini par mettre les phares semi intégrés aux ailes parce qu'ils éclairaient le ciel à chaque accélération, elle enrhumait tout ce qui roulait à l'époque

Tout à fait exact Niko

photo parue dans le Nitro d'octobre 84 dans un article sur les "Street Machines" à Lille
faisait de sacrés burn sa deuche

apache 57 a écrit:

y a moyen de fairre un truc simpat avec est ce homologué????

ya des distributeur en france, mais c'est toujours le même pb, c'est pas homologué car tu transforme ta voiture, mais est ce vraiment le soucis des gens de ce forum?

celui ci est pas très beau il y en a des plus sympa, surtout que la capote le dénature un peu.
ça ne serai pas un lomax



sinon le burton je sais pas si ya eu des photos

a+
stef

j'aime pas du tout, ni celui là ni l'autre....autant une bonne vieille deuche d'origine !

J'aime beaucoup la Dyane avec des lignes plus tendues que la plus reconnue 2CV.

ha oui je suis plus dyane que 2cv

Thierry a écrit:

J'aime beaucoup la Dyane avec des lignes plus tendues que la plus reconnue 2CV.

Comment, il nous replace, discrètement, ses jantes.....

Celui-ci était plutôt bien fini et sympathique à voir rouler.....

Je croyais qu'on ne parlait que de tôle ici,

[quote="stef17"]Je croyais qu'on ne parlait que de tôle ici, [/quote

sais de la tôle de pétrole ]

en me promenant sur le net j'ai trouver celle la sympa aussi