noir mat et kustom....

J'aurais juste une question... une colle même pour certains je pense .....:

D'ou vient la manie de peindre sa voiture en noir mat? On en voit beaucoup sur des customs ou rat rods....

Ben juste une interprétation personnelle :

d'une part, le noir ca va a tout ! si t'as pas d'idée pour peindre ta caisse d'une vrai couleur, avec le noir tu prend aucun risque ce qui fait qu'il y a toujours eu une propention a la caisse noire ....

de plus, le combo caisse noire jantes rouge a toujours fonctionné, ces deux couleurs vont bien ensemble , donc de tout temps, ou depuis trés longtemps en tout cas, les mec qui avaient pas d'originalité pouvaient etre sur d'avoir une caisse qui claque avec ces couleurs

Donc, a priori si t'as pas d'idée pas d'originalité... et pas de thune, tu peind ta caisse en noir pas cher ... donc mat

Au debut ca a du etre la raison, pis depuis c'est une sorte de signe de reconnaissance , d'appartenance

J'imagine egalement qu'un type pas trop futé qui regarde des vieilles photographies de rod et de customs de la belle époque , conclu en les voyant en noir et blanc et mat qu'elles etaient noir mat ....ca me plait assez comme idée !

ca permet aussi de cacher une préparation peinture pas au top !!
pas de reflets = pas de défauts
par contre le noir brillant est une des teintes qui ne pardonnent pas l'approximation ....(en sait kekchose ....) pis le sale aussi !!

Bô le noir mat, bô......

moi qui croyais que c' etait toulouse qui avait lancé la mode du rouge et noir avec le stade !!!!!
comme tu dit pas de faute de gout sa va avec tout meme avec le bouclier de bremuse lol....
http://www.stadetoulousain.fr/

Le mat ça vient surtout du fait que dans les fifties, ceux qui n'avaient pas la thune pour se payer une peinture roulaient en apprêt, mat par définition. Ceux qui achètent chez Gosport un vélo gris mat ne savent pas que ça vient des rods des fifties!

Gilles

le noir notament pour les capots "prouve" aussi un rapprochement à la sportivité mécanique, dixit les caisses seventies, une bonne alternative à la pose de bandes courant ou traversant le long de la caisse, certaines avaient les deux.

Le noir mat sur les capots a une autre raison: éviter aux compétiteurs de se faire éblouir en course par des reflaits sur le capot

Ah je connaissais pas l'histoire des capots.... Toujours est-il que c'est vrai que le noir mat c'est le moins cher et c'est joli, c'est tout à fait dans l'esprit des hot rods des années 50...

Piero a écrit:

Ah je connaissais pas l'histoire des capots....

pas trés grave vu que ca n'as absolument rien a voir !

On peut pas vraiment savoir! vous m'faite rire! Ki a kommencé koi!!??

°ARTMAN° a écrit:

On peut pas vraiment savoir! vous m'faite rire! Ki a kommencé koi!!??

Ben si on peut savoir , suffit de connaître un minimum son histoire du hot rodding...

...par contre , je me garde bien de donner mon avis sur le noir mat , j'en ai marre de passer pour un râleur...

Les infos historik sont parfois transformés avec le temps! y'a eu tant d'exemples!

je m'incline devant PJ , mais que dit on du côté de Montauban ?

pyroman92 a écrit:

... mais que dit on du côté de Montauban ?

...hein...??

Non, vers montauban c'est l'origine de Cadillac