Nouveau en Dordogne Ford 23

Bonjour, je me présente Gaetan 30 ans, charpentier (bois) a bergerac 24. Je suis passionné de voitures anciennes, surtout d'avant guerre, je roule en ancienne depuis que j'ai le permis a 18 ans, j'ai eu toute sorte de voitures, de la 911 a la 2cv, de la Ford A a la MGB, de la mini a la Lotus elite, du Classe G a la Golette 4x4, en passant pas les méhari, dauphine, ami6, dyane et autres populaires...actuellement j'ai quelques bizzareries, comme une Reliant a 3 roues de 69, une Rosengart de 1936, une Bignan (salmson) skiff de 1922, un r2087 militaire, une Simca5, quelques 2cv, des mini, et autres modernes sans intéret....J'essai de faire un maximum de chose par moi méme, je me débrouille pas trop mal en mécanique et en electricité, je fais ma carrosserie et ma peinture, et je commence la sellerie...

Quelques uns de mes véhicules



















Et enfin ce qui nous intéresse ici, j'ai acheté un Rod, officiellement Ford 1923, mais a part les lames arrières (et encore?) il y a pas grand chose de la ford T 1923....

Le chassis est "neuf", les trains plus modernes, le moteur v8 dodge red ram 241, avec adaptateur et boite 3 ford, freins modernes, et caisse plastique.

Le voila a son arrivé des US



Il a eu un propriétaire français qui lui a mis coup de barbouille sur la rouille et la graisse, je l'ai acheté comme sa.









Le voila aujourd'hui, aprés avoir due décaper et repeint tous les trains, les jantes et toute la mécanique, changé pleins de joints, de boulonnerie, virré le parebrise en plastique, acheté des enjoliveurs, fabriqué des supports moteurs, acheté un filtre a air, monté une calandre plus a mon gout avec des supports maison, modifié la colonne de direction avec des bagues teflon, fait des planchers, un tunnel de transmission, monté un coupe batterie (le faisceau a été tres bien fait avec fusibles, manos, ventillateur electrique etc...reste a poser compte tour et compteur), et fait pleins de finitions....Il reste la sellerie complète a faire, qui sera en similli de la méme teinte que les jantes, puis le parefeu a habiller, (alu bouchonné en commande), tableau de bord a réaliser et pleins de bricoles...

Soyez indulgent, c'est mon premier Rod.

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Exemple de belle peinture noir mat a la bombe sur la graisse et la rouille. Tous le moteur était comme sa et les deux trains. heureusement le chassis est neuf donc correctement soudé et peint





et une petite vidéo de la semaine dernière (avant la peinture des jantes)



Maintenant j'en suis a la sellerie, je mettrai un post plus détaillé dans la rebrique adhéquate.

J'ai fais également quelques voitures "Custom" que vous connaissez peut etre, comme cette deuche a moteur 4 cylindres



Ou cette autre 2cv vielle caisse, chassis/moteur moderne


Ou encore cette ami6 channelée "look Gulf"


Mais je préfère quand méme les voitures d'origines!




Gaetan

hello et bienvenu , tu as fait quoi de l'ancien avant ?

Bonjour merci pour l'acceuil, l'ancien nez est au grenier pour si un jour je veux le remonter.
Les fans de hot rod traditionnel doivent le préférez mais perso je déteste le look track nose, et comme il faut que la voiture me plaise surtout a moi, j'ai décider de le virer pour me rapprocher du style rat rod que j'aime d'avantage.

Bienvenu Gaetan, charpentier bois comme moi !

J'adore la plupart de tes caisses, mais dis moi, ce n'etait pas toi qui avait fait un cyclecar sur base Peugeot 172 ou 190 ?

Bonsoir, oui c'est bien moi, c'était pour s'amuser, un projet a tres tres petit budget, pour m'apprendre a souder et a former la tole. En définitive c'est pas si éloigné de la construction d'un Rod.

Bienvenu mon grand

bravo et bienvenue .
j'aime beaucoup le cyclecar .....

salut bienvenue cool tout ça

Bonjour merci a tous pour votre acceuil.

La bise a toi mon pote Ebus

Mon cochon
Bienviendu! Je suis dans le Lot, j'espère qu'on se rencontrera un jour

bienvenu et bravo pour toutes tes autos ! tu es très productif dis donc , chapeau !

j'avais suivi l'histoire de ton cyclecar, j'avais apprécié ton boulot, j'étais en pleine restau d'une 172 ....

d'ailleurs, celle de mon profil, je l'ai juste "réveillé" après 50 ans de sommeil, révisé, remplacé le minimum de pièces pour la garder dans son jus !

bon moi je sais que tu bosses bien, alors sur ce "rod" il va falloir te surpasser !!!

Bienvenu et bravo pour l'ensemble de ton œuvre

Cette p'tite Rosengart, je suis sûr qu'elle ne serait pas contre une p'tite cure de vitamines

Le moteur 750 est déja a l'étroit dans le compartiement moteur, le chassis aussi rigide qu"une feuille de papier, et la voiture est tres petite (1m30 de large), c'est pas tellement adapté a la modif.

On en fait de tres bons cyclecars (austin seven, méme chassis, méme moteur) mais pas de rod avec sa.

Bienvenue Jésus, du 2pattes à Kruzin, il n'y avait qu'un pas

aussi vite arrivé aussi vite parti

https://www.leboncoin.fr/voitures/993189810.htm?ca=22_s