Un triporteur VESPA ...

Encore une petite série :

Le toit de cabine :





Puis départ pour le sablage :



Et le retour :
Le Sableur était en train de faire un ponton pour le port , il  cru bon de finir le fond de sa peinture " spéciale eau de mer " sur mes pièces





Bon il faudra boucher un peux tout ça sinon y aura des courants d'air ...
a+

t'aurais pu en profiter pour le choper .....

ça aurait été marrant

J'aurai pu le choper oui ça aurai été marrant oui ... mais
Moi qui ne suis pas bien grand j'ai a peine 10cm entre ma tête et le toit ,
Je ne peux baisser la banquette car y a le bourrin dessous et ne peux la reculer non plus ...
Dommage ça aurais été classe .
a+

Vous en voulez encore ?
J'aurai bientôt tout envoyé et les évolutions arriverons au fur et a mesure .

Les futurs feux ar :



Le gabarit de la porte :



Puis la vraie : a plier suivant le pointillé



Présentation :



Les charnières :



Suis pas mécontent ....



Voila a+

Mais comment fait il ???

dixie a écrit:

Mais comment fait il ???

Purée C'est le mec qui construit une moto en partant de ............ rien , qui se pause cette question .

Non en fait c'est pas si sorcier , juste du temps , et un peux d’outillage .
Faut se lancer c'est tous .
a+

J'ai 5min a perdre donc petite série de photos ,

Passage de roue gauche :



Découpe du plancher :



Première tôle :



Formage du passage :



Et mise en place :





Présentation du longeron bois qui restera visible :



Une vue d'ensemble avec le support de roue de secours :



voila la suite au prochain épisode a+

Ah ouais ça le fait

Merci YOEL ça fait plaisir de voir que mes gouts son partagé par d autres ...

Pour la suite opération aile et coins arrières :



















a+

cool! j'ai roulé pas mal de temps en triporteur,

et c'est bien marrant! je trouve que tu t'es un peu dépêché de faire la carrosserie avant la méca, sans aller trop loin, une mécanique de vespa 200 y rentrait et t'avais un démarreur et bien plus de patate!! mais le kit 175 existe pour cte bestiau mais t'as intérêt à avoir un embiellage en bon état, et un gros carbu!
putain, tu gaze en tôle en tous cas!

niko a écrit:

je trouve que tu t'es un peu dépêché de faire la carrosserie avant la méca, sans aller trop loin, une mécanique de vespa 200 y rentrait et t'avais un démarreur et bien plus de patate!! mais le kit 175 existe pour cte bestiau mais t'as intérêt à avoir un embiellage en bon état, et un gros carbu!
putain, tu gaze en tôle en tous cas!

Merci pour les compliments .
Pour la mécanique avant de la déposer j'ai nettoyer le carbu réglé l'allumage et remis en route ,
un petit tour du quartier sans freins avec les voisins qui sortais dans la rue pour voir ce que c'était
Je me suis déjà renseigné sur les kits 175cc c'est plug and play même pas besoin de carbu ,
Après pour les Kms que je ferais avec aller chercher le pain le dimanche matin et encore pas tous les W-E ....

Le tiens semblais bien fun c'était un 50cc non ?
a+

C'est claire qu'il va être bien cool se trois pattes semis Woody, chapeau l'tolier

Furaxmotors a écrit:

C'est claire qu'il va être bien cool se trois pattes semis Woody, chapeau l'tolier

Merci j’espère que t'as raison ...
tôlier tôlier faut pas croire j’apprends au fur et a mesure que j'avance et essaye .
Mais je doit souvent faire des concessions entre ce dont je rêve et ce que je suis capable de faire .
a+

Le hayon :







Maintenant faut l’agrémenter avec de belles charnières , des verrous ou un feux stop
Mais j'ai pas trop d'inspiration ...
a+

Dédicace a dixie j'ai la même mingori que lui ...









La poutre est tellement pourrie que , pas le choix , fallait renforcer un peux .

a+

ça rend bien service c'te bête là

Salut quelques news :
Réalisation des planchers :







Puis direction le sablage :













Alors si je peux faire de la pub pour Décap'40 : il viens de s'installer , il fait de l aérogommage a domicile . C'est un psychopathe ... Et tant mieux ...

Dans la foulée  j'ai mis un coup de sous-couche :





Voila a+

Salut et bonne année ...
Quelques news :
Les arrondies du plancher étant trop complexes a faire pour moi , j'ai fibré :



Puis j'ai attaqué le remontage de la partie arrière :

Tu ne nervures pas ta tôle de fond de coffre ?

romz49 a écrit:

Tu ne nervures pas ta tôle de fond de coffre ?

Non car je ne sais pas faire
Je pense coller des petites lattes de bois , ou d'alu ou je sais pas

au pire des cornieres tole bien pointées peuvent faire office de raidisseurs .......
mais de belles lamelles bois vernis c'est cool aussi ....

A vaincre sans péril , on triomphe sans gloire ...



Pour le coup j'ai laissé quelques goutes de sueur  





On s'accroche et c'est parti  



L'épaisseur du tube de fourche c'est hallucinent , et costaud



Remontage a blanc , quel merde ces aiguilles





Ouffff c'est bon



a+

Une petite news toute fraiche ,
Il me restai l'aile arrière gauche a finir , c'est fait .







a+

Alors étape suivante la suspension arrière :

Un relevage avant de tracteur tondeuse , a la base pour une balayeuse de voirie :



Fabrication d'un axe et de bagues pour articuler la suspension :





Un support de pompe hydraulique 12v , a la base direction assistée :





Un peux de plomberie :



Et un premier montage , un poil " brouillon " mais ça permet de faire les essaies :