Tu as fait quoi aujourd hui ?

tres sympa !!

balbuzard a écrit:

steph07 a écrit:

moi j'ai recuperer ça !!! un fog 403 mais c'est pas moi qui l'ai demonté et j'ai pas les cables heuu par ou qu'ils passent ???

T'avais fini par trouver ? j'ai le même chez moi . J'avais trouvé la notice sur le net .
Moi je l'ai passé en 220v . Je peut peut-être d'aider .
a+

merci oui j'ai trouvé il me manque plus que le contacteur qui est flingué j'ai le 380 donc pas de soucis

freepow a écrit:

Comme on est dans la déco, moi j'ai fini ça aujourd'hui:

une petite étagère murale :

et une lampe de table :

tres sympa !

...yep j aime bien l etagere nenuphare..

J'ai reçu mes amortisseur gonflable arrière , et je m'en essayer de les monter .

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Jamais vu des conduite d'air aussi petite , sa fait 2 à 3 Mm de diamètre
Enfin si ils le vendent , sa tien ptéte

ma seule expérience du "air ride", c'est sur ma bécane, bin les durites sont aussi petites que les tiennes, semblable au tuyau qui alimente en eau un frigo américain !

là ce n'est pas du air ride , c'est juste des amortisseur gonflable

Je vois , mais ils sont encore plus petit ( 2 à 3 mm extérieur )

Se sont dès suspension réglables pour la charge seulement , je pense que le système de tuyaux sert à faire un genre de vase communiquant .

tu as une petite valve identique a celles des pneus a fixer dans un coin pour les gonfler... la valve, un T et de chaque coté du T tu pars a un amortos.... Surtout pas de vase communiquant, ça ne ferai qu'amplifier les mouvements de caisses (ce que l'on cherche à eviter )

Oui j'ai le schema de montage ( en stazunien !! )

Le té apparement doit être mis au milieu des deux amortisseur , il y a bien une valve sur le té pour gonfler mais il n'y a pas de clapet anti retour , donc le volume d'air communique entre les armortisseur.

A moins que les clapets soit intégrer à chaque amortiseur , j'ai pas regarder dans les raccordements .

Je vois sa demain , le de grippant boss pour moi cette nuit

Furaxmotors a écrit:

Oui j'ai le schema de montage ( en stazunien !! )

Le té apparement doit être mis au milieu des deux amortisseur , il y a bien une valve sur le té pour gonfler mais il n'y a pas de clapet anti retour , donc le volume d'air communique entre les armortisseur.

A moins que les clapets soit intégrer à chaque amortiseur , j'ai pas regarder dans les raccordements .

Je vois sa demain , le de grippant boss pour moi cette nuit

Au milieu ou pas, si effectivement ça communique, tu t'en fiche.... la pression sera la même en tous points de ton circuit..

A l'arrêt oui mais en amortissement même quand la voiture prend un cahot, la suspension se
" contraint" et renvois un % de volume d'aire dans l'autre amortisseur .

Ou sa marche pas du tout comme sa

Bon c'était pas un Lux !

Il y en a un qui c'est rétracter tout seul tel ment il avait de la résistance

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Les fixations fournie me semble faible mais bon .

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Et l'embout a l'abris dans le coffre.

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Sa va bien à installer quand les écrous viennent !

la communication est voulue et minimisée par justement ce faible diametre
imaginons que l'un d'eux ait une fuite immédiate pour l'une ou l'autre raison alors qu'ils sont en mode assiette réglable +5cm , tu finirais par rouler penché et sur autoroute a 130 je te laisse imaginer le résultat jusqu’à l'aire d’arrêt suivante ...
tandis que la , les deux descendront de concert et tu n'auras alors qu'une paire d'amortos en simple hydrauliques ce qui te laisse le temps de t'en rendre compte puis de chercher le souci .

Ok , j'acquiesce le concepte de la stabilitée défaillante .

Scheun

accessoirement aujourd'hui j'ai pleuré de rage avec un max de français ....
et puis je suis allé dévaliser les lyonnais aux puces du canal pour m' aérer la tete avec l'arrivée surprise de 70 spirit un ex membre de kruzin , super cool .

faut voir tout ce que j'ai récolté .......

j'ai travaillé pour vous !! j'ai trouvé deux belles grilles de clakson pour notre ami .

photos???

brocante du matin "flo va être vert"

emblème de calandre emailé Ford 1928
emblème Ford email SAF
logo triangulaire V8
ecrou knockoff "left" CORD

etc...

J'ai ramené ça du Muret (31)...

Moi j'ai trouvé ceci en bourse !

metalshop16 a écrit:

J'ai ramené ça du Muret (31)...

pour la fury ?

Non pour mon daily

PRV STI avec sa bv5....