VEDETTE CHAPITRE 2

Scheun.



Bon , je viens de rentrer , j'ai fait le tour vite fait des détails et il y en a un qui compte je pense !

J'ai des points de masse a créé sur différents endroit du châssis ( 7/8 environs) donc la masse se fait du faisceau a la caisse .

Mais faut-il re crée des point de masse entre châssis/caisse ?

A votre avis , merci .

Furaxmotors a écrit:

Mais faut-il re crée des point de masse entre châssis/caisse ?

C'est mieux, les Pb de masses c'est la bête noire des électriciens il n'y en jamais de trop

Ok , merci

Comme dirait l'autre il n'y a plus qu'à !

Je me suis battu depuis 17h

Et je dois dire que je suis déçu

Pourvoi ?

C'est simple , mon démarreur est bloquer !

J'entend le lanceur , il claque et rien le con lui !

l'as tu simplement alimenté en direct sur la batterie ?

Non fif , je ne l'ai pas fait .

Hier j'ai parcourus le fofo atadark et il y a foul de choses à contrôler , ne serait-ce que mettre assertion d'essence pour avoir la bonne pression de carburant ( j'ai mis 2L )


Je me suis enflammer hier , étant porter par l'espoirs de le re entendre rugir !!

Mais sa va mieux se matin , car grâce à ma super tête dans l'fion j'ai qu'une seul envie c'est ronfler

Je vois sa se soir , to bi continued....

As-tu un négatif batterie qui va directement sur le bloc?
Ou au moins une tresse de masse entre ton châssis et le bloc?

A par ca, sacré boulot!

Scheun.

Yes, avant de brancher la batterie crois moi que j'ai re fait le tours car

Question bête, ton moteur tourne à la main ?

Un v8 avec ses bougie en place , sa doit être pas facile .

Le moteur en lui même n'a rien , tourner comme une horloge et n'avais pas la moindre trace de rouille a l'intérieur . ( cette partie est hors de cause )

Il y a une liste de contrôle assertion cibler concernant les problèmes de démarreur sur BMW qui ne fonction pas comme un démarreur conventionnel , le miens a 4 file par exemple .

pas de sécurité au démarrage du genre embrayer ou freiner a fond pour démarrer ?

Non flo , se sont des sécurité électronique :

Pression d'essence
Reconnaissance de clé
Validation et excitation du lanceur de démarreur et après autorisation d'alimentation du démarreur lui même .

Il faut les deux validation pour les deux alimentations .

Sa doit pas être grand chose , juste assez pour faire yéch !!

putain ......

Comme tu dit mon flo !

Car la , je suis sur atadark et sa va pas être si simple apparemment

Donc je pense que je partirai en vacance mi juillet et que je ne l'aurai pas entendu tousser , mais bon c'est le jeux ma pove lucette

Et temps que ce n'est pas régler , ba je n'avance sur rien d'autre .

Chantier en veille pour moi .

Fin de la veille

jolie bruit!

Bravo!
La mise en route du moteur est toujours un grand moment dans une restau. Et encore plus dans un projet pareil.

l'est vraiment Furax

tu veut pas venir metre un chantier en veille chez moi ??

coolisime

Merci les mec


En même temps steph , j.y suis depuis lundi dessus , après le taf ( 17h/1h30 pour le lundi , 17h/00h pour mardi et 17h/22h30 hier ) alors je ne serai pas vraimment rentable

mon prochain projet auras un moteur injection je tremble d'avance je supose que tu as gardé tout le faisceau elec intact ?? je vais faire le stoc de sucre et de cosses "quivontbien"

super , je suis content pour toi et j espere que j aurais autent de chance pour redemarrer mon rod avec le bmw .

Phil , il faut que tu fasse un " Projet "