sur le bon coin

Liste de véhicules a vendre pour ceux que sa intéresse

Il a de la pièce détacher et les tof des caisses .

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C'est à 10 kms de chez moi (au cas où)

Pour ceux qui veulent des train av et pont ( MK II ), il y en a a vendre a part de la caisse

http://www.leboncoin.fr/voitures/822240896.htm?ca=8_s

Furaxmotors a écrit:

Pour ceux qui veulent des train av et pont  ( MK II ), il y en a a vendre a part de la caisse

http://www.leboncoin.fr/voitures/822240896.htm?ca=8_s

la voiture complete, il y a une bonne base pour de la modif (genre LS1 boite 6 et chassis de la mort qui tue)

Moi j'ai ce qui m'faut ( 1 caisse c'est bien asser pour mon cervelé )


C'est parti , lance toi !

C'est pour ti que j'lai mis , sa fait 4/6mois que ti songe nan ?


Hop hop hop

Furaxmotors a écrit:

Moi j'ai ce qui m'faut ( 1 caisse c'est bien asser pour mon cervelé )


C'est parti , lance toi !

C'est pour ti que j'lai mis , sa fait 4/6mois que ti songe nan ?


Hop hop hop

ça va aller, j'ai helas mon quotat pour cette année...

Ok , on patientera alors

salut Furaxmotors,
voici un article qui t'intéresseras sur le traitement qu'appliquait Jaguar sur ces collecteurs :

http://www.amicalexj.com/jaguarxj/bulletins/b13/collecteur.pdf

.

Sympas mais sa représente un taf de dingue . Les précautions pour la mise en œuvre est à prendre au sérieux ( la fonte s'immisce partout , j'en ai couper des colonnes complète d'immeuble en rénove et tu déguste ) , en plus la technique pour la soudure fonte est bonne à savoir
( manque juste le martalbronze !)

Scheun très bonne article

t'as raison, c'est pô du chocolat
quelqu'un ici a testé l'émaillage sur un collecteur ?

Furaxmotors a écrit:

Un "daily", c'est pour tous les jours , c'est sa ?

Elflammeur a écrit:

ouais c'est ça ... ou un TC ( traine cul )

Traine cul c'est l'inverse du daily en fait

le daily driver c'est une ancienne ( resto, custom, rod) dont tu te sers tous les jours (pour aller au taf en général) a l'opposé du TC ( traine cul) qui est une voiture normale ( pas trés ancienne même si c'est une merguez) qui te sers a faire les trajets de tous les jours, et te permet de n'utiliser ton ancienne qu'en loisirs

les trajets sont les mêmes, la voiture pas du tout

si tu te sers de ta vedette pour aller au boulot , elle sera ton daily driver. Si au contraire tu veux pas risquer l'accrochage, les coups de portes sur les parking, les rayures des jaloux, l'interieur salopé de boue les jours ou il pleut, tu utilise une autre voiture, dont tu te soucis moins (vu que c'est pas toi qui l'as monté et poncé)  celle ci est ton TC sauf si c'est ancienne bien sur

t'as roulé avec des merguez ???

Zed a écrit:

Furaxmotors a écrit:

Un "daily", c'est pour tous les jours , c'est sa ?

Elflammeur a écrit:

ouais c'est ça ... ou un TC ( traine cul )

Traine cul c'est l'inverse du daily en fait

le daily driver c'est une ancienne ( resto, custom, rod) dont tu te sers tous les jours (pour aller au taf en général) a l'opposé du TC ( traine cul) qui est une voiture normale ( pas trés ancienne même si c'est une merguez) qui te sers a faire les trajets de tous les jours, et te permet de n'utiliser ton ancienne qu'en loisirs

les trajets sont les mêmes, la voiture pas du tout

si tu te sers de ta vedette pour aller au boulot , elle sera ton daily driver. Si au contraire tu veux pas risquer l'accrochage, les coups de portes sur les parking, les rayures des jaloux, l'interieur salopé de boue les jours ou il pleut, tu utilise une autre voiture, dont tu te soucis moins (vu que c'est pas toi qui l'as monté et poncé)  celle ci est ton TC sauf si c'est ancienne bien sur

Pour moi ,ba je vais au taf avec le véhicule fourni par mon taf
Mon TC et mon T5 ,mais je m'en soucie autant que lâ 205 de ma grand mère ou des 88 de mon grand père qui tourne toute les deux !

Alors si le daily et l'attention que l'on y porte ,malgré les âges récent des vezicules ils en sont.

Se sont des demidaily

j'deconne, j'ai bien compris

Scheun pour le detail distinctif des deux termes

Qui veux la définition de hot rod ??

Zed ne lit pas sa sa va piqué

http://www.leboncoin.fr/voitures/823331104.htm?ca=8_s

l’intérêt pour un professionnel d'importer et vendre en France des autos hors la loi ????
je veux dire faire entrer en France des autos a la finition et a l'esthétique douteuse voir merdique  plutôt que des rods bien construits .....
de toute façon s'ils te fournissent une cg quelle qu'elle soit il font une fausse déclaration forcément .
pour un pro ça semble un peu risqué quand même ......

le pire c'est que ce genre de bagnole finit généralement ( et logiquement) entre les mains d'un gars qui n'a pas les capacités/compétences pour apprécier /fabriquer l'auto lui même , et qui n'a donc pas vraiment la notion de ce qui est sécure ou pas dans la construction de son piège .....
et ça c'est pas vraiment bon pour l'image du truc ......

c'est clair et comme ça ceux qui font des choses bien ce font griller a cause de taberlo pareil !!!

calandre française ,donc construction française !

steph07 a écrit:

t'as roulé avec des merguez ???

ben ouais...et je roule encore en merguez

palesmoyendacheterunebagnolaplusdemilbal powaaaaaa

Furaxmotors a écrit:

Zed a écrit:

Furaxmotors a écrit:

Un "daily", c'est pour tous les jours , c'est sa ?

Elflammeur a écrit:

ouais c'est ça ... ou un TC ( traine cul )

Traine cul c'est l'inverse du daily en fait

le daily driver c'est une ancienne ( resto, custom, rod) dont tu te sers tous les jours (pour aller au taf en général) a l'opposé du TC ( traine cul) qui est une voiture normale ( pas trés ancienne même si c'est une merguez) qui te sers a faire les trajets de tous les jours, et te permet de n'utiliser ton ancienne qu'en loisirs

les trajets sont les mêmes, la voiture pas du tout

si tu te sers de ta vedette pour aller au boulot , elle sera ton daily driver. Si au contraire tu veux pas risquer l'accrochage, les coups de portes sur les parking, les rayures des jaloux, l'interieur salopé de boue les jours ou il pleut, tu utilise une autre voiture, dont tu te soucis moins (vu que c'est pas toi qui l'as monté et poncé)  celle ci est ton TC sauf si c'est ancienne bien sur

Pour moi ,ba je vais au taf avec le véhicule fourni par mon taf
Mon TC et mon T5 ,mais je m'en soucie autant que lâ 205 de ma grand mère ou des 88 de mon grand père qui tourne toute les deux !

Alors si le daily et l'attention que l'on y porte ,malgré les âges récent des vezicules ils en sont.

Se sont des demidaily

j'deconne, j'ai bien compris

Scheun pour le detail distinctif des deux termes

aprés, y a des gars qui considérent une 205 ou une xm comme une voiture de collection, alors j'imagine qu'ils ont une autre idée du daily et du TC, mais nous on les aime vraiment vieille, alors une xm ca sera jamais qu'un TC !lol!

Je mettrais une tof de la 205 , je l'ai refaite en 2002 .

On peut manger sur le moulin encore aujourd'hui

Tu dit que tu ne peut pas acheter à plus de mille balle une caisse mais a combien te reviens l'entretient
Et le fonctionnement du fofo par an ?

On y est bien , on se marre, on s'engueule aussi des fois mais on pourrai très bien t'aider
Ce qui ne serai pas anormale .

Style 2€ / personnes ( en anonyme pour éviter les réflexions )

Sa te soulagerai tes finances pour finir et me livrais Mon break 403


Qui qui trouve sa juste ?

+1

pas contre mais moi je mange pas sur ton moulin

Furaxmotors a écrit:

Je mettrais une tof de la 205 , je l'ai refaite en 2002 .

On peut manger sur le moulin encore aujourd'hui

Tu dit que tu ne peut pas acheter à plus de mille balle une caisse mais a combien te reviens l'entretient
Et le fonctionnement du fofo par an ?

On y est bien , on se marre, on s'engueule aussi des fois  mais on pourrai très bien t'aider
Ce qui ne serai pas anormale .

Style 2€ / personnes ( en anonyme pour éviter les réflexions )

Sa te soulagerai tes finances pour finir et me livrais Mon break 403


Qui qui trouve sa juste ?

+1

c'est gratos le forum, t'inquiéte ! c'est le bandeau de pub qui paye !

A ba Rien dit alors

FIF a écrit:

calandre française ,donc construction française !

CG usa , expliquez moi ce prodige .......

t'en veut de la cg us ?