projet 203 coupe top chop home made

Pour ceux que cela intéresse, voici son postérieur.

Il est tres sympa

je cherchais des photos  de chop suédois pour un nouveau projet   , quand pas hasard je suis tombé sur ça    !
J'adore l'avant ,mis a part les phares plus droit et le pare choc plus haut  c'est exactement ce que je veux faire !
la calandre  est simple à réaliser  

Good.... sans injection de botox dans la levre superieure .

Exactement

Moi je dis pas comme vous! la levre sup. est recommandée!

Oui, la preuve :

Elle sort d'où cette Frégate?

Elle est en construction en France mais elle est "publiée" uniquement sur le hamb.

j'en fait la pub sur mon blog aussi....

http://www.jalopyjournal.com/forum/threads/kustom-from-outer-space-france-calling.941560/page-6

Terrible cette Frégate

et il fait tout dehors , avec un mig sans gaz et il a pas mis 10 ans .... quand on veut , on peut

Désolé atelier bobber pour le débordement de sujet ...

ACR a écrit:

et il fait tout dehors  ,  avec un mig sans gaz  et il a pas mis  10 ans  ....  quand on veut , on peut  

Ba oui , même les fournitures il les trouve dehors !

Du coup tout est gratuit , il n'y a plus qu'à etaler

Solé , mais c'est plus fort que moi

il a dû dépenser moins que toi ...       ( la méca est d'origine quand méme )



 et puis  quand on peut pas tout faire en méme temps , on choisi     ( désolé , j'ai pas pû resister non plus !  )

ACR a écrit:

et il fait tout dehors  ,  avec un mig sans gaz  et il a pas mis  10 ans  ....  quand on veut , on peut  

fil fourré sur tole fine j'aimerai bien voir les soudures , moi je demande que ça bosser dehors ça ferait du bien au moral vue les températures qu'on as en ce moment

je pense qu'il faut lire  .........................  TOUT  


http://www.jalopyjournal.com/forum/threads/kustom-from-outer-space-france-calling.941560/

le fil fourré, c'est pas terrible , quand j'avais mon poste encore en état , j'ai essayé deux bobines, de trés bonne qualité ; ça ne vaut pas avec du gaz, moins fluide, et les soudures c"est pas fantastique!!

pour avoir essayer a mes debuts , quelle bonheur lorsque j'ai eu ma bouteille d'atal 5 , puis ensuite le tig j'en parle meme pas ! soudures bord a bord sans ajout de matieres le top !

le tig , ça fait un super résultat; dire qu'au début des 203 modifiées (1950) , les carrosseries spéciales était mise en forme au chalumeau!!!!!!!!

jeffV8 a écrit:

le tig , ça fait un super résultat; dire qu'au début des 203 modifiées (1950) , les carrosseries spéciales était mise en forme au chalumeau!!!!!!!!

whoww , au chalumeau ! c'est chaud le chalumeau , beh tu vois j'en ais meme pas moi , je prefère la déformation a froid en étirant  le métal , sac de sable , tas et roue anglaise

je pense que le fil fourré est l équivalent de l électrode mais en moin bien bien sur
un jour une personne ma donné des électrodes pour la soudure aluminium
j ai fait des test, une grosse merde qui fume a mort, qui bouffe les électrodes vite fait et qui ma fait
un dépôt d oxydation sur le marbre de travail

el diablo 3k a écrit:

je pense que le fil fourré est l équivalent de l électrode  mais en moin bien bien sur  
un jour une personne ma donné des électrodes pour la soudure aluminium
j ai fait des test, une grosse merde qui fume a mort, qui bouffe les électrodes vite fait et qui ma fait
un dépôt d oxydation sur le marbre de travail

Pour l'alu pareil j'avais essayer a mes debuts ses fameuses electrodes pas top du tout    , ensuite la brasure pour alu , si si ça existe ça à le mérite d'exister mais c'est tout   , semi auto avec spoolgun et argon bien regler ça vas plutot bien   , et bien sur le tig   , mais pas toujours simple , bien décaper les surfaces brosse inox puis parfois réchauffer les pieces au chalumeu ou chaufferette suivant la difference d'épaisseur ...

pour la mise en forme de la tôle , et la soudure sans apport de métal , je tiens cette information de Mr Bonnet, carrossier de son état, qui avait transformé la 203 barbier avec un avant normal, en 203 avec un avant de type ferrari sur la célébre 203 de Paul Guiraud





par la suite , cette voiture avait été encore transformée suite à un accident , tout l'avant été par la suite en aluminium , formé à la main , avec machine à roulette pour former l'aluminium.

ce monsieur , a aussi travaillé sur la 203 dite batiscaphe de paul Guiraud , et à répare nombre de 203 et 203 spéciale, darl mat et autre....
ce qui peut éclairer les aficionados , pour la soudure , c'est deux ou trois photos: mig avce gaz; mig sans gaz, tig..
a+